如何應(yīng)對這種低迷市場，對車企與經(jīng)銷商來說，到了真正對比“真功夫”的時候。據(jù)悉，部分經(jīng)銷商通過兼并重組，謀求資源共享；部分經(jīng)銷商則希望加速切入“互聯(lián)網(wǎng)+”，尋求新的利潤增長點；此外，財大氣粗的車企則更為直接，通過價格下調(diào)吸引人氣，試圖逆勢增長。
◇方式一
被收購“抱大腿”
面對著市場的價格大戰(zhàn)，經(jīng)銷商在利潤微薄的大環(huán)境下另開渠道，試圖度過市場“寒冬”。
日前，綠地集團境外全資附屬公司與潤東汽車簽訂協(xié)議，將認購潤東汽車發(fā)行合共5.36億股，包括至少2.51億股普通股份及最多2.84億股可換優(yōu)先股，總認購價為15.49億港元。完成認購后，Greenland Financial Overseas Investment Group Co.Ltd將持有潤東汽車30%的投票權(quán)，將成為控股股東。完成交易后，潤東汽車將更名為“中國綠地潤東汽車集團有限公司”。
目前，潤東汽車是華東沿海地區(qū)最大的豪華汽車經(jīng)銷集團之一，旗下?lián)碛袑汃R、路虎、奧迪、雷克薩斯、法拉利、瑪莎拉蒂等豪華品牌，以及別克、福特、豐田等13個大眾品牌。面對著增速下滑的汽車市場，被綠地這個地產(chǎn)大款收購之后，將可實現(xiàn)資源共享。
潤東汽車方面表示，雙方完成交易后，將在營銷互助、客戶資源共享、互聯(lián)網(wǎng)模式創(chuàng)新、投融資方面展開深層次、多方位的協(xié)同合作。未來潤東汽車可以在綠地集團超大客戶群中展開汽車銷售及售后服務(wù)，相應(yīng)地綠地集團也可以利用潤東汽車豪華車高端客戶群體優(yōu)質(zhì)資源進行其房產(chǎn)、金融等業(yè)務(wù)營銷。
與此同時，潤東汽車將在綠地集團支持下，進一步拓展新能源汽車、電動汽車及混合動力汽車市場。
◇方式二
尋“互聯(lián)網(wǎng)+”風口
經(jīng)銷商除了傍上“大款”，還試圖借助“互聯(lián)網(wǎng)+”，突破現(xiàn)有的市場困境。
據(jù)悉，作為廣東最大的汽車經(jīng)銷商集團，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的到來，汽車行業(yè)的服務(wù)和營銷模式急需變革轉(zhuǎn)型，廣物汽貿(mào)正積極探索第三方合作模式，不斷地擴寬服務(wù)領(lǐng)域，提升服務(wù)競爭力。
日前，廣物汽貿(mào)便與優(yōu)步平臺合作，充分利用自己在汽車經(jīng)銷、服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈等方面的資源，為優(yōu)步平臺上的合作司機和車主提供購車優(yōu)惠、完善的售后服務(wù)以及多元化的解決方案，開辟采購、上牌、維修保養(yǎng)、索賠的專用通道。
此外，廣物汽貿(mào)提出“汽車生活從廣物汽貿(mào)開始”思路，從駕校開始，到新車銷售、汽車維修、二手車流通及汽車衍生類提供全產(chǎn)業(yè)鏈一站式服務(wù)，為車主提供高品質(zhì)的服務(wù)體驗和汽車生活，包括鞏固新車銷售優(yōu)勢和提升維修業(yè)務(wù)空間，逐步完善保險代理公司，建立廣物汽貿(mào)自己的配件供應(yīng)公司、二手車評估、拍賣公司及金融公司，同時大力扶持二手車電商、駕校等新經(jīng)濟業(yè)態(tài)。
廣物汽貿(mào)方面也表示，移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)產(chǎn)生的新市場，是未來的發(fā)展主要方向，廣物通過將傳統(tǒng)的線下經(jīng)銷商與蓬勃發(fā)展的線上互聯(lián)網(wǎng)進行優(yōu)勢整合，為滿足消費者及顧客在互聯(lián)網(wǎng)時代的用車需求努力創(chuàng)新。
◇方式三
降價、促銷一齊來
與“抱大腿”和尋找“新風口”相比，面對著市場冷淡，財大氣粗的車企比市場一線經(jīng)銷商的措施顯得更為直接——降價促銷。
日前，上海通用大幅下調(diào)了旗下11個主力產(chǎn)品系列售價，包括凱迪拉克ATX-L、XTS、SRX與CTS，別克凱越、昂科拉、君越與君威GS，雪佛蘭科帕奇、創(chuàng)酷及科魯茲經(jīng)典等等。其中，科帕奇2.4L 7座旗艦版四驅(qū)指導(dǎo)價從之前的26.38萬元調(diào)整為20.99萬，直接下調(diào)5.39萬，下調(diào)幅度超過了20%。
在此之前，上海大眾、長安福特、一汽大眾、北京現(xiàn)代、東風雪鐵龍、上汽乘用車、廣汽豐田等車企迅速跟進，紛紛對旗下車型進行形式各異的促銷活動，包括購置稅減免、汽車金融、二手車置換等等，以吸引消費者的注意力。
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