數據：廣汽本田前4月上牌量暫居第一
數據顯示，國產品牌前五名上牌量依次為東風日產、廣汽本田、一汽豐田、東風本田、廣汽豐田，上牌量分別為1309輛、1209輛、1212輛、768輛和761輛。1~4月累計上牌量排名前五依次為廣汽本田、一汽豐田、東風日產、東風本田和廣汽豐田，上牌量分別為7292、7124、6875、4098和3678輛。日系五大品牌牢牢占據佛山國產品牌的前五榜單。國產品牌累計上牌量排6~10名分別是長安福特、一汽大眾、北京現代、長安、上海大眾。
進口品牌方面，4月排名前五名的依次為雷克薩斯、寶馬、奔馳、保時捷和路虎，上牌量分別為235輛、230輛、186輛、162輛和113輛。
根據前4個月的數據，廣汽本田成為今年佛山車市最大的黑馬，其銷量已超過去年全年13433輛上牌量的一半。闊別了近十年佛山上牌量冠軍的廣汽本田，憑借著全新繽智、飛度、凌派和雅閣全面發(fā)力，重新登頂佛山國產品牌銷量第一的寶座。
業(yè)內人士指出，廣汽本田銷量激增，與其全新車型的推出和車型換代密不可分。除了廣本重回國產品牌榜首，其它日系合資品牌也牢牢霸占了佛山國產品牌的前列。
業(yè)內人士指出，在當前產能供大于求的背景下，加上通用、大眾等熱銷品牌紛紛降價，預計今年下半年的車市競爭會更加激烈，價格戰(zhàn)很快會打響。
探因：日系SUV熱銷拉升日系車銷量
數據顯示，日系新推SUV火爆，成為日系車前四個月銷量增長主要功臣。以廣汽本田為例，全新車型繽智的上牌量累計1151輛，位居佛山SUV前四月銷量的亞軍。而東風本田全新小型SUV車型XR-V上牌量為720輛，而CR-V 銷量則為1165輛。東風日產品牌方面，奇駿前四個月銷量為907輛，增長迅猛。而供不應求的換代漢蘭達，前四月的上牌量也高達570輛。
數據顯示，今年4月佛山地區(qū)乘用車上牌量達15011輛，其中SUV上牌量為4494輛，市場占比約為29.3%。而去年全年的數據顯示，去年全年乘用車上牌量194534輛，SUV上牌量49156輛，SUV占比約為25.3%。從數據來看，今年佛山SUV火爆不斷，市占率高了近4個點。
趨勢：小型車市場份額銳減
除了SUV大熱外，在淘汰黃標車、車價繼續(xù)下沉等因素下，佛山小型車市場份額銳減。根據4月細分市場數據顯示，A0級轎車上牌量為2521輛，A00級轎車上牌量僅有110輛，而中高端車型方面，銷量遠大于小型車。其中，B級轎車上牌量為3011輛，C級轎車上牌量為905輛。
業(yè)內人士分析，除了佛山汽車消費者的升級換代外，最近幾年間，消費者對價位低的A00級轎車的需求明顯減少。此外，隨著車企車型覆蓋到細分市場的車型大量增多，競爭的加劇也導致了車價降幅越來越大。在多重因素下，A00級別車型生存空間越來越小。當前，在5萬~9萬元的價格區(qū)間，消費者可以選擇一款自主品牌的A級車，也可以選擇一款合資的A0級別車型，甚至還可以選擇一款自主品牌的小型SUV。從趨勢來看，非電動車類的A00級別小車淡出佛山市場，預計只是時間的問題。
