在中國(guó)車市增長(zhǎng)逐漸成常態(tài)時(shí)，曾經(jīng)陷入銷售低谷的日系品牌卻率先走出車市寒潮。北京商報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，近期在大眾、福特等品牌相繼祭出官方降價(jià)大招后，日系品牌通過(guò)采取精準(zhǔn)的新品投放和暗中加大優(yōu)惠的方式，逐漸搶占市場(chǎng)份額。
最新數(shù)據(jù)顯示，2015年前5個(gè)月，廣汽本田累計(jì)銷售24.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49.2%，東風(fēng)本田累計(jì)銷售14.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.3%。其中，2015年5月，本田在華銷量超過(guò)8萬(wàn)輛，同比增幅達(dá)到32.3%，創(chuàng)下新高。據(jù)了解，不僅本田，豐田、馬自達(dá)等日系品牌的銷量也在逐漸攀升。
除廣汽本田外，東風(fēng)本田、廣汽豐田、長(zhǎng)安馬自達(dá)、東風(fēng)日產(chǎn)等品牌的主力銷售車型也均為SUV。崔東樹認(rèn)為，日系品牌銷量的提升，正是因?yàn)楫a(chǎn)品順應(yīng)了中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的新變化。全國(guó)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年前4個(gè)月，小型SUV市場(chǎng)銷量達(dá)到50.7萬(wàn)輛，增速高達(dá)373%，成為乘用車市場(chǎng)中增長(zhǎng)最快的細(xì)分領(lǐng)域。此外，今年前4個(gè)月MPV市場(chǎng)銷量增速也達(dá)到20%，表現(xiàn)出極大的發(fā)展?jié)摿Α?/span>
（編輯：馬麗麗）