前七個(gè)月降幅大于預(yù)期

　　7月乘用車完成銷量126.86萬輛，繼6月份后再次低于上年水平，同比上月大降16.1%。除SUV外，其余車型均低于上年同期，其中轎車下降二成左右。1~7月，乘用車完成銷量1136.42萬輛，比上年同期增長3.4%，增幅回落8.6個(gè)百分點(diǎn)。SUV是車市唯一亮點(diǎn)，繼續(xù)保持高速增長，1~7月銷量同比增長44.3%。

　　7月，商用車產(chǎn)銷比上月下降，且低于上年同期水平。商用車完成銷售23.44萬輛，比上月下降19.6%；與上年同期相比，下降9.9%。1~7月，商用車完成銷量198.91萬輛，比上年同期下降13.9%。今年初，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)就全年銷量預(yù)期做出7%的預(yù)測(cè)。到六月底，這一預(yù)期值調(diào)低至3%。3%仍在動(dòng)態(tài)變化當(dāng)中，中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長董揚(yáng)表示，不排除繼續(xù)調(diào)低預(yù)期值的可能。

　　本土品牌“開掛”

　　得益于SUV的暢銷，本土品牌市場(chǎng)份額繼續(xù)提升。7月，本土品牌乘用車共銷售49.92萬輛，同比增長5.1%，占乘用車銷售總量的39%，市場(chǎng)份額同比提高4.3個(gè)百分點(diǎn)。其中：轎車共銷售12.58萬輛，同比下降16.9%，占轎車銷售總量的18.3%，市場(chǎng)份額同比提高0.6個(gè)百分點(diǎn)；SUV共銷售19.91萬輛，同比增長54.7%，占SUV銷售總量的50.7%，市場(chǎng)份額同比提高6.7個(gè)百分點(diǎn)；MPV共銷售9.50萬輛，同比下降5.8%，占MPV銷售總量的84.4%，市場(chǎng)份額同比下降0.5個(gè)百分點(diǎn)。

　　1~7月，本土品牌乘用車銷量467.88萬輛，同比增長13.6%，占乘用車銷售總量的41.2%，比上年同期提高3.7個(gè)百分點(diǎn)；其中轎車銷量136.92萬輛，同比下降9.9%； SUV銷量161.68萬輛，同比增長87.1%。

　　汽車出口“遇冷”

　　8月11日，隨著央行發(fā)布《關(guān)于完善人民幣兌美元匯率中間價(jià)報(bào)價(jià)的聲明》，隨后兩日，人民幣兌美元中間價(jià)出現(xiàn)3.5%貶值。分析認(rèn)為，這對(duì)中國汽車出口的影響要遠(yuǎn)大于汽車進(jìn)口，人民幣貶值會(huì)直接抬高汽車出口后的售價(jià)，在市場(chǎng)中出于不利位置。今年7月，中國汽車企業(yè)出口為6.08萬輛，比上月下降10.4%。1~7月，汽車出口44.58萬輛，比上年同期下降13.7%。其中乘用車出口25.37萬輛，比上年同期下降16.1%；商用車出口19.21萬輛，比上年同期下降10.4%。按此形勢(shì)發(fā)展，今年汽車出口將為負(fù)增長，也是第三年出現(xiàn)負(fù)增長。

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   　汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)：53.4%　　中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示，2015年7月庫存預(yù)警指數(shù)為53.4%，比上月下降了11.2個(gè)百分點(diǎn)。庫存預(yù)警指數(shù)處于警戒線以上。

　　調(diào)查顯示，7月份市場(chǎng)總需求上升，平均日銷量有所增加，從業(yè)人員略有增加，經(jīng)銷商經(jīng)營狀況相比上月略好。6月份，汽車市場(chǎng)處于淡季，經(jīng)濟(jì)下滑、天氣炎熱導(dǎo)致需求不旺，消費(fèi)者購車意愿不強(qiáng)，經(jīng)銷商集客量及成交率不高，導(dǎo)致汽車流通行業(yè)景氣度降低。但7月份，需求略有回升。部分廠家商務(wù)政策不明朗的情況下，經(jīng)銷商提車量下降，庫存壓力有所緩解。

（編輯：馬麗麗）