從現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)看，只有SUV才是常勝將軍，而在轎車領(lǐng)域，無論是從哪個(gè)級(jí)別看，都逃不過銷量下滑的命運(yùn)。即便是以往因個(gè)性化而風(fēng)生水起的A0級(jí)小車，也不例外。
最近，被譽(yù)為馬自達(dá)“小鋼炮”的馬自達(dá)2停產(chǎn)的消息被媒體曝出。由于銷量不濟(jì)，這款長(zhǎng)安馬自達(dá)最早引入中國(guó)的車型之一、曾獲得歐洲設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的小車已于5月停產(chǎn)。至于是否重新布局A0級(jí)市場(chǎng)，長(zhǎng)安馬自達(dá)并沒有給出明確答復(fù)。實(shí)際上，馬2之前，標(biāo)致207、雪鐵龍C2均由于銷量原因被神龍汽車放棄。合資小車紛紛停產(chǎn)，根本原因還是中國(guó)A0級(jí)小車市場(chǎng)的持續(xù)變?nèi)酢?/span>
根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的銷售數(shù)據(jù)顯示，上半年A0級(jí)轎車?yán)塾?jì)銷售84.1萬輛，同比下滑16.7%。6月份A0級(jí)轎車銷售12萬輛，同比下滑26%。并且A0級(jí)轎車下滑的趨勢(shì)仍在繼續(xù)，下滑的幅度可能還會(huì)加大。
在市場(chǎng)變?nèi)醯那闆r下，汽車企業(yè)在該細(xì)分市場(chǎng)的投入也相應(yīng)減少。今年上半年A0級(jí)轎車僅有1款新產(chǎn)品——斯柯達(dá)全新晶銳上市，但新車的身份并沒有為其帶來銷量上的優(yōu)勢(shì)，其6、7月份的銷量均在千輛出頭。目前，A0級(jí)細(xì)分市場(chǎng)中，銷量比較好的是一汽豐田全新威馳、起亞K2和本田飛度。合資品牌如此，自主品牌更甚。從7月的銷售數(shù)據(jù)看，A0級(jí)轎車中，長(zhǎng)安、吉利、奇瑞、江淮、北京汽車等自主品牌小車，一兩千輛的銷量算是好的，有的車型銷量?jī)H有幾百輛，更是生存艱難。
（編輯：馬麗麗）