3月1日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1月，全國二手車市場累計交易量80.63萬輛，相比2015年1月增長6.47%，與新車市場增幅相當；從環(huán)比來看，受春節(jié)效應(yīng)以及2015年12月的高基數(shù)影響，2016年1月交易量環(huán)比大幅回落20.71%，交易額469.7億元，環(huán)比下降23.15%。

　　對于同比上升、環(huán)比大降的情況，中國汽車流通協(xié)會副秘書長沈榮認為，雖然二手車市場在去年遇到了一些問題，但二手車整體的增長保持一定的幅度。同時，由于二手車市場的季節(jié)性因素明顯，從往年的交易量來看，年初的市場活躍程度要低于年末。所以相對于去年12月超100萬輛的交易量，1月交易量回落還是正常的。

　　“但不得不說，80萬輛的交易量還是表明二手車市場通過過去幾年的積累已經(jīng)提升到了一個新的高度。”沈榮說。

　　另外，值得注意的是，在近年來發(fā)展迅猛的二手車電商平臺，1月的交易周期要長于線下二手車市場，并沒有表現(xiàn)出快速傳導(dǎo)和高效率的優(yōu)勢。數(shù)據(jù)顯示，2016年1月主流B2C電商平臺共上傳車源29.37萬輛，當月有36.4%的車輛完成交易，占總交易量的13.5%。1月售出車輛中，線下渠道銷售周期為26.6天，線上B2C銷售周期為32天。

　　對此，沈榮表示，基于中國汽車流通協(xié)會選取的樣本，由于各地對于二手車遷入限制的影響，二手車的周轉(zhuǎn)率開始出現(xiàn)下滑，這也導(dǎo)致在整個產(chǎn)品中，跨地域流轉(zhuǎn)占比更大的二手車電商的銷售周期變長，而線下二手車市場主要以當?shù)氐慕灰诪橹�，反而銷售周期要短一些。

（編輯：馬麗麗）