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    手剎這么用讓車報廢沒商量

    發(fā)布日期:2016-03-23  來源:中新網(wǎng)  瀏覽次數(shù):530

           

    我們停車要拉手剎,這個大家都知道。那么手剎也是有一定講究的。可不是拉上就好的。今天給大家說說手剎怎么用最好!

    手剎不要全拉上

    手剎的作用是,讓車輛在停穩(wěn)的狀態(tài)下,不移動,不溜車,從而達到一個穩(wěn)定的狀態(tài)。但是,您把手剎拉滿了,也并不科學。一般來說,拉到70%-80%就足以了!

    如果拉的過緊,手剎拉線會變形,壽命就會減短。如果拉的過緊,手剎拉線的回歸復位能力也會下降。手剎的效果也會有所減弱。

    坡道長時間停車拉手剎

    很多車主將車輛停在坡道上,這時候也習慣把手剎拉上,這樣對于手剎的損傷還真的挺大的。這時候,大家可以借助一些工具來抵住車輛的輪胎,防止溜車,手剎也不用拉那么近。另外,可以將檔位放在1擋或者倒檔來控制!

    如果你的車輛配有電子手剎,一定先拉上手剎,再將檔位放到P擋。這樣可以方防止變速箱損傷。還可以防止P擋鎖止鉗卡主,導致車輛無法移動!

    00pt;b�ru��N`c�8,242,246);" >  空氣濾清器、燃油濾清器和機油濾清器統(tǒng)稱“三濾”,是愛車的過濾系統(tǒng),很容易變臟。但是,臟到什么程度需要更換呢?一般來說,每1.5萬公里更換一次就足夠了。很多車主在每7500公里時候會做一次保養(yǎng),這樣算來,每隔一次保養(yǎng)更換一次三濾就可以了。

     

      偷工減料

      首先需要提到的是機油,在加機油的過程中,標準是將機油加注到油尺彎區(qū)上限。維修廠在這里玩貓膩的方法是在放機油的時候故意留下一些,這樣在加機油的時候就可以省下一些。此外,在加機油時,要注意加入機油與原機油的一致性。

      以次充好

      “貍貓換太子”這一招被很多行業(yè)的黑心商人使用,維修廠也不例外。在維修過程中,維修廠總要留下一些司機換下的部件。這些部件雖然已用舊,但經(jīng)過清洗后,維修廠很可能將它以新部件的身份和價格欺騙消費者,從中牟取暴利。

    (編輯:馬麗麗)

     

     
     

     

     
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