日前，網(wǎng)上有信息傳播濟南已經(jīng)確定了網(wǎng)約車新政濟南版的原則性問題，在網(wǎng)約車定價方面，先有政府定價再逐步確定為市場定價；另外網(wǎng)約車需要為B級車，車輛標(biāo)準(zhǔn)好于出租車。北京青年報記者從濟南客運管理部門了解到，目前濟南網(wǎng)約車新政正在制定中，價格和數(shù)量等特別重要的問題都在進行多方探討，原則性的東西尚未確定。但就網(wǎng)約車標(biāo)準(zhǔn)方面，濟南強調(diào)應(yīng)明顯高于當(dāng)?shù)爻鲎廛�。此外，蘭州等城市也陸續(xù)就交通運輸部新政地方版進行表態(tài)，蘭州交通主管部門介紹，將對價格和數(shù)量等核心內(nèi)容進行設(shè)定。
濟南
網(wǎng)約車將先由政府定價？
7月28日，交通運輸部公布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》，對網(wǎng)約車發(fā)展做了框架性的定性和規(guī)范，但針對網(wǎng)約車發(fā)展的重要問題，比如網(wǎng)約車價格、數(shù)量、車輛人員標(biāo)準(zhǔn)等，仍需要地方政府根據(jù)實際情況制定。
近日，蘭州、濟南等城市陸續(xù)對地方網(wǎng)約車制定原則性問題進行表態(tài)，并表示將盡快出臺細則。
日前，網(wǎng)上有信息傳說濟南版網(wǎng)約車細則將由政府先確定價格再逐漸過渡到市場調(diào)節(jié)，且車輛需要為條件較好的B級車，引起熱議。北青報記者從濟南客管部門了解到，目前交通部門正在就網(wǎng)約車細則研究和制定中，已經(jīng)多次和出租車公司、網(wǎng)約車公司、駕駛員等了解情況進行商討，但官方尚未發(fā)布濟南網(wǎng)約車細則制定的原則和具體內(nèi)容。車輛標(biāo)準(zhǔn)方面仍在探討中，并未確定。
此前，濟南客管部門曾發(fā)布《深化出租汽車改革熱點問題11問答》，明確網(wǎng)約車車輛檔次應(yīng)明顯高于當(dāng)?shù)刂髁餮灿纬鲎馄�，為市民提供高品質(zhì)差異化出行服務(wù)；巡游車實行政府定價或政府指導(dǎo)價，具有一定的基本保障功能，網(wǎng)約車則實行政府指導(dǎo)價或市場調(diào)節(jié)價。但就大家關(guān)注的價格和網(wǎng)約車數(shù)量并未明確表態(tài)。
蘭州
網(wǎng)約車不提供巡游服務(wù)
8月9日，蘭州城運處就網(wǎng)約車地方細則問題向當(dāng)?shù)孛襟w召開發(fā)布會。當(dāng)?shù)孛襟w報道稱，蘭州將對網(wǎng)約車數(shù)量和價格進行管控，具體標(biāo)準(zhǔn)由地方政府確定。
北青報記者從蘭州城運處官方獲得，網(wǎng)約車本質(zhì)上只接受預(yù)約，不提供巡游服務(wù)，與傳統(tǒng)出租車錯位經(jīng)營，要按照高品質(zhì)、差異化經(jīng)營的原則妥善處理好巡游和網(wǎng)約新老兩種業(yè)態(tài)的關(guān)系，實現(xiàn)公平競爭和融合發(fā)展。
目前市城運處已制定出《蘭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實施意見》和《蘭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實施細則》，經(jīng)過處內(nèi)討論修改后將于近期通過市交通委上報市政府審定。這兩份文件將對蘭州網(wǎng)約車總量規(guī)模、準(zhǔn)入條件、運營價格、經(jīng)營模式、形象標(biāo)識、執(zhí)法監(jiān)管、經(jīng)營期限等都提出明確要求，待市政府審定通過后將第一時間對外發(fā)布解讀。
專家
地方制定細則需循序漸進
就地方網(wǎng)約車細則的制定問題，交通運輸部公路科學(xué)研究院發(fā)展中心副主任王浩認為，地方根據(jù)自身情況制定網(wǎng)約車發(fā)展的框架和原則，是符合部里的精神的，因為交通運輸部的文件明確地方政府可根據(jù)情況制定細則。“每一個地方的實際情況都不同，需要地方根據(jù)自身的情況制定適合自己的發(fā)展原則�？傮w來說，無論是價格還是數(shù)量，都是需求的問題，需要逐步摸清自身的需求。”
王浩建議，在政策剛剛制定的階段，地方最好確定一個原則性的框架，或者說是“試行”，但不要一下就確定到網(wǎng)約車具體多少數(shù)目、價格多少。“最好是循序漸進的發(fā)展，逐步摸清情況，建立動態(tài)的調(diào)整機制，根據(jù)實際情況變化。”
（編輯：馬麗麗）
