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    自動(dòng)剎車系統(tǒng)水平不同車之間有差異

    發(fā)布日期:2016-09-06  來源:新華網(wǎng)  瀏覽次數(shù):1066

     

    如今,自動(dòng)剎車系統(tǒng)越來越普遍,預(yù)計(jì)至2020年大部分新車的自動(dòng)剎車系統(tǒng)或?qū)⑦_(dá)到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。美國汽車協(xié)會(huì)(AAA)日前對5輛2016款汽車進(jìn)行了測試,測試結(jié)果發(fā)現(xiàn)不同自動(dòng)剎車系統(tǒng)水平各有差異。

      美國汽車協(xié)會(huì)對沃爾沃XC90、斯巴魯Legacy、林肯MKX、本田思域、大眾帕薩特5款車型進(jìn)行了測試,查看每款車型的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在突發(fā)撞擊中發(fā)生時(shí)的反應(yīng)。這5款車都擁有一種剎車系統(tǒng):汽車防撞系統(tǒng)或撞擊緩和系統(tǒng)。汽車防撞系統(tǒng)可以使車輛盡量避免撞擊,讓車輛在撞擊到前方物體前停下來。撞擊緩和系統(tǒng)的設(shè)置不是為了避免撞擊而是減輕撞擊的損失。沃爾沃XC90、斯巴魯Legacy、林肯MKX使用的是防撞擊系統(tǒng),本田思域、大眾帕薩特使用的是撞擊緩和系統(tǒng)。

      根據(jù)AAA的測試顯示,兩個(gè)系統(tǒng)的效果截然不同。整體而言,防撞系統(tǒng)想方設(shè)法放慢車輛速度的頻率是撞擊緩和的兩倍。防撞系統(tǒng)自然地比撞擊緩和系統(tǒng)更有效,但不是毫無失誤。在車輛相對速度為30mph時(shí),防撞系統(tǒng)的成功率為60%,撞擊緩和系統(tǒng)則為33%。以上測試按生產(chǎn)商設(shè)計(jì)時(shí)的理想情況進(jìn)行。AAA同時(shí)測試了非理想狀況,以45mph速度向靜物撞擊,結(jié)果顯示防撞系統(tǒng)減速的成功率達(dá)74%而撞擊緩和系統(tǒng)僅9%。

      汽車公司在宣傳其緊急剎車系統(tǒng)時(shí),講的其實(shí)是兩種不同的系統(tǒng)。兩種系統(tǒng)對于防撞都有一定效果,但無法達(dá)到完美。需要注意的是,無論如何,自動(dòng)剎車系統(tǒng)不能替代人本身,專注開車十分重要。

    (編輯:馬麗麗)

     
     

     

     
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