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    超級電容現(xiàn)代無軌電車歐洲首跑成功

    發(fā)布日期:2016-12-08  來源:中新網(wǎng)  瀏覽次數(shù):789
     超級電容現(xiàn)代無軌電車歐洲首跑成功
    18米超級電容儲(chǔ)能式現(xiàn)代無軌電車。中車株機(jī)供圖

      中新網(wǎng)長沙12月7日電(羅茜 劉天勝)超級電容現(xiàn)代無軌電車歐洲首跑成功!中車株洲電力機(jī)車有限公司7日對外透露,當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月6日,由旗下浙江中車電車公司為奧地利格拉茲市定制的18米超級電容儲(chǔ)能式現(xiàn)代無軌電車(共兩臺(tái)),首次在測試線路上華麗開跑。格拉茲市長及格拉茲交通局局長、格拉茲市政公交CEO 等市政官員參加此次活動(dòng)。

      18米超級電容儲(chǔ)能式現(xiàn)代無軌電車由中車株機(jī)自主研發(fā),載客量達(dá)135人,以60000法拉超級電容作為主動(dòng)力源,采用快充方式充電。整車通過了嚴(yán)苛的歐盟認(rèn)證,通過了其電磁兼容測試。在格拉茲3.5公里長的測試線路34E(如國內(nèi)的公交線路名稱)上,線路一端及中間各設(shè)置了一個(gè)快充充電站,并搭建L型充電樁。車輛到站,受電弓自動(dòng)升起,在乘客上下車的30秒時(shí)間內(nèi)完成充電,實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷運(yùn)營。

      據(jù)格拉茲測試線項(xiàng)目經(jīng)理介紹,格拉茲市政公交招標(biāo)兩條測試線,經(jīng)過多方比較,最終選擇品質(zhì)可靠、性能優(yōu)異、顏值擔(dān)當(dāng)?shù)?8米超級電容儲(chǔ)能式現(xiàn)代無軌電車作為此次獨(dú)家展示活動(dòng)車輛。前期調(diào)試期間,現(xiàn)場調(diào)試人員、服務(wù)工程師不斷與客戶密切溝通、與施工方的默契配合,讓運(yùn)營商對中車株機(jī)的技術(shù)實(shí)力、服務(wù)品質(zhì)充滿信心。

      據(jù)了解,今年9月22日,該款電車參加了“2016年德國漢諾威商用車展”,受到廣泛關(guān)注。本月15日,電車將在測試線正式運(yùn)營。

    (編輯:馬麗麗)

     
     

     

     
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