備受關(guān)注的小排量車購置稅優(yōu)惠政策或?qū)⒊雠_，購置稅比例從5%調(diào)整為7.5%。

    雖然尚未最后定論，據(jù)報道，2017年中國市場將對小排量車購置稅優(yōu)惠政策進行折中，1.6L及以下排量車型購置稅比例從5%調(diào)整為7.5%，依然比原先的10%保留了一定的優(yōu)惠。

    為了推動車市增長，中國政府去年采用了購置稅優(yōu)惠策略進行市場刺激，自2015年10月31日起，國內(nèi)1.6L及以下排量車型購置稅減半至5.0%比例，優(yōu)惠政策截止期限為2016年12月31日。該政策使得車市銷量從去年第四季度開始高速增長，尤其是到今年7月起連續(xù)實現(xiàn)20%左右增幅，即將完成第26個年頭的連續(xù)提升。   

    中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2016年1-11月，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷2,502.70萬輛和2,494.80萬輛，同比增長14.26%和14.11%。其中：乘用車產(chǎn)銷2,174.33萬輛和2,167.81萬輛，同比增長15.56%和15.57%；商用車產(chǎn)銷328.36萬輛和326.99萬輛，同比增長6.31%和5.30%。其中增速最高的階段從7月起拉開序幕，7到11月增幅分別為23.03%、24.22%、26.14%、18.65%、16.55%。

    折中式延續(xù)購置稅優(yōu)惠政策，能夠?qū)γ髂甑能囀杏卸啻筇嵴窆πВ繌姆治鋈耸拷o出的預測看，可能難以樂觀，不少業(yè)內(nèi)人士開始擔憂明年車市走向。招商證券預計，2017年乘用車銷量增速將由兩位數(shù)降至一位數(shù)，即8.8%。