健康、安全發(fā)展網絡，優(yōu)選渠道策略引實力經銷商伙伴加盟
與盲目追求網絡數量的做法不同，紅旗此次渠道建設的策略是“科學、合理的發(fā)展網絡”。不僅考慮網絡布局的緊迫性，更注重網絡渠道的健康性和安全性以及對品牌和市場的影響。在保障投資人的利益的前提下，實現長期、穩(wěn)定的可持續(xù)發(fā)展。
“在紅旗首批4S店招募中，我們從收到的48份申請中選定了21家加盟商，覆蓋全國18個省、市、自治區(qū)”。紅旗分公司副總經理、一汽紅旗銷售有限公司總經理杜曉東在簽約儀式中提到。相比其他品牌為占領市場，求多、求快的建渠道，不加控制發(fā)展經銷商的速成模式，紅旗這種穩(wěn)健的作風顯然更加值得肯定。優(yōu)質經銷商的加入，以及合理的盈利空間，無疑是品牌終端服務質量的極大保障。在筆者看來，這樣的策略也是打造高檔品牌，謀求長遠發(fā)展的基礎和必備條件。
得益于紅旗全新的渠道建設策略，此次首批加入紅旗品牌的經銷商，均為中國百強經銷商，其中95%擁有高檔品牌經驗。這些投資集團旗下運營的高檔品牌4S店有的多達80余家，多數經銷商旗下經營數十家、近百家4S店。如長春通立汽車是老牌一汽奧迪、一汽-大眾、上海大眾品牌經銷商，具有年銷售轎車9000臺，年維修保養(yǎng)16萬臺次轎車的能力，年銷售額達到20多億元，是吉林省著名汽車服務企業(yè)。成都新元素汽車集團更是一汽—大眾奧迪的戰(zhàn)略經銷商集團，從2012年到2015年，集團旗下奧迪經銷店連續(xù)四年單店銷量位列冠軍，在成都和四川地區(qū)的市場占有率分別達到21%和16%，在行業(yè)內持續(xù)保持領先。
無論從覆蓋全國重點城市的網絡布局、還是更符合時代與市場需求的店面設計以及對經銷商資質的高要求，都不難看出獨立后的紅旗更加務實和注重行動力。可以預見，隨著全新渠道網絡建設的推進，未來紅旗的網絡銷售與服務能力必將大幅提升，也必將帶給用戶超出期待的服務體驗。
百煉成鋼 投資界的香餑餑
為何這個看似低調的品牌振臂一呼，就能引來如此多的實力投資人競相加入？為何眾多擁有豐富高檔品牌經營經驗的經銷商集團對紅旗有如此濃厚的興趣？為何在經濟大勢放緩，經銷商競爭日趨惡化的環(huán)境下，大量優(yōu)質投資人卻對紅旗品牌重金投入？經過深入分析，我們不難發(fā)現原因所在。
首先，穩(wěn)健的、以保障經銷商利益為著眼點的渠道建設策略是投資人最看重的一點。較之主流高檔品牌渠道的三級式增長，紅旗步步為營的渠道規(guī)劃更得人心，也因此贏得了眾多投資人的橄欖枝，而這種策略的出臺也體現了一汽集團及紅旗分公司振興品牌的決心。其次，隨著紅旗分公司、紅旗銷售有限公司的相繼成立，全新的營銷團隊也逐漸建設完成，更加清晰的發(fā)展規(guī)劃、更具行動力的工作作風，也讓外界看到了紅旗品牌的改變，并對其發(fā)展充滿期待。不僅如此，迎合主流時代需求的品牌形象和完善的產品矩陣，也讓紅旗邁向未來的腳步更加堅實，紅旗未來的發(fā)展前景更加可期�；诖耍搽y怪眾多優(yōu)質投資人會對紅旗如此青睞了。
喊出魄力 全面付諸行動
加緊布局渠道的背后，是紅旗振興民族品牌，加速市場化進程的決心。“傳承是紅旗發(fā)展的根基，改變是紅旗前進的動力。”擁有十多年高檔品牌從業(yè)經驗的杜總充滿信心地表示：“在紅旗不斷發(fā)展的道路上，為用戶創(chuàng)造價值是我們的終極使命，將紅旗打造成為用戶喜愛的高檔品牌是我們的不懈追求。紅旗要想在高端市場占有一席之地，在用戶心中的品牌影響力占有一席之地，就一定要挑戰(zhàn)10萬輛目標，進入豪華品牌第二陣營。”
10萬輛的目標，對于目前市場上身處第二陣營的任何一個豪華品牌來說都是一個挑戰(zhàn)。但是杜總言之鑿鑿，毫無半點虛浮之意。這不光是一個實干者的魄力，更是紅旗人背水一戰(zhàn)的勇氣。
為實現這一目標，紅旗品牌在渠道、營銷、產品、品牌等多個方面加速行動。品牌層面，保持高檔品牌氣質，賦予紅旗品牌更具時代感和年輕化的要素，貼近市場，不斷拉近與消費者的距離。產品層面，增加產品動感、時尚、年輕化等設計元素，并深入研究80后、90后消費群體，進一步提升產品智能、科技化的駕乘體驗，同時為用戶提供更豐富的產品選擇等。在渠道建設方面，紅旗也將以人為本，創(chuàng)新謀變，全面升級渠道模式，布局穩(wěn)定、健康、可持續(xù)發(fā)展的網絡渠道，保證投資人利益，為消費者提供完美的用戶體驗。據了解，今年下半年，紅旗首批全新4S店將在全國一二線城市漸次鋪開。與此同時，紅旗品牌的銷售服務水平也將隨著渠道的深入和完善在原有標準上不斷提升，為紅旗品牌的后續(xù)發(fā)展注入持續(xù)不斷的軟實力。
呼之欲出 多年積累終將獲得收獲
面向市場，面向未來，經過多年的技術積累和沉淀，紅旗品牌構建了完整的整車實力。在平臺方面，紅旗已經完成了三大平臺的開發(fā)，形成了可覆蓋多級別、多車身形式的產品研發(fā)能力。同時，紅旗整車平臺將持續(xù)推行模塊化戰(zhàn)略，實現車型開發(fā)速度的提升和成本的降低。
在整車技術中最為核心的動力總成領域，紅旗全面發(fā)力，開發(fā)了涵蓋V12、V8、V6和直列4缸等4大種類、3大基礎機型。應用了渦輪增壓、機械增壓、缸內直噴等先進技術，取得了19項核心技術專利，發(fā)動機的性能、燃油效率達到歐洲最新一代水平，建立了完整的高端乘用車動力平臺。
同時，為了順應行業(yè)發(fā)展的趨勢，在信息化方面，紅旗一直走在國內企業(yè)、行業(yè)的前沿，已著手打造新一代的車載信息系統(tǒng)，可以實現三維實時導航、多手機互聯(lián)、精準語音識別、遠程控制等，在互聯(lián)網+時代為用戶帶來耳目一新的互聯(lián)體驗。而超越傳統(tǒng)安全理念、集舒適與娛樂智能體驗于一體的升級“摯途”2.0技術，也已實現突破性進展。這些達到世界領先水平的技術，都將逐步搭載到未來投放的紅旗產品上，真正實現中國制造2025。
陸續(xù)，紅旗還將推出B級SUV、C級SUV、電動車等一系列全新產品，預計2020年之前，紅旗將達到從B級到E級、從轎車到SUV以及高端商務車等各個細分市場的覆蓋。豐富的產品矩陣才能充分滿足多樣化的市場消費需求，也才能讓紅旗真正躋身豪華品牌的行列。
（編輯：馬麗麗）
