華晨寶馬全新5系Li
搭載2.0T低功率、中功率、高功率發(fā)動(dòng)機(jī)與3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)
預(yù)售價(jià)格：45萬(wàn)元起
6月28日，華晨寶馬全新一代5系Li將正式上市。新車將是老款車型（現(xiàn)已停產(chǎn)）的全新?lián)Q代版本，其中528Li上市特別版預(yù)售價(jià)為45萬(wàn)元。首批上市的車型還將包括四款530Li以及一款540Li車型，共六款。
從本次公布預(yù)售價(jià)來(lái)看，45萬(wàn)元的528Li將直接對(duì)標(biāo)奔馳E 300 L（47.48萬(wàn)元起），將暫時(shí)扮演入門級(jí)車型的角色。未來(lái)，華晨寶馬還計(jì)劃推出定位更低的525Li車型作為全新5系的入門版本。
作為換代新車型，全新5系Li體現(xiàn)出了諸多新意，比如首次引入的M運(yùn)動(dòng)套件、導(dǎo)入此前在7系上出現(xiàn)的手勢(shì)控制、遙控泊車、自然語(yǔ)音控制等最新科技配置。該車還將成為首款支持Apple CarPlay的寶馬車型，BMW云端互聯(lián)也將首次在該車型上實(shí)現(xiàn)3D環(huán)視影像功能。
可以預(yù)見(jiàn)，全新寶馬5系Li將給豪華中高級(jí)轎車市場(chǎng)帶來(lái)新的血液，那些在奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸距版、捷豹XFL以及奧迪A6L等合資車型中選擇的消費(fèi)者，會(huì)被新5系Li眾多的升級(jí)所吸引。而在價(jià)格方面，全新5系Li與上述競(jìng)爭(zhēng)車型近似，這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的格局或?qū)⒃俅伪淮蚱啤?/span>
阿爾法·羅密歐Stelvio
搭載2.0T低功率、高功率發(fā)動(dòng)機(jī)
官方售價(jià)：41.80萬(wàn)-47.80萬(wàn)元
在不久前，阿爾法·羅密歐正式公布了其首款SUV車型Stelvio在國(guó)內(nèi)的售價(jià)為41.80萬(wàn)元至47.80萬(wàn)元。新車推出了三款車型，在車型豐富度上不及同級(jí)別合資產(chǎn)品，與諸如寶馬X3/X4、奔馳GLC Coupe等進(jìn)口SUV車型產(chǎn)生直接競(jìng)爭(zhēng)。
目前，阿爾法·羅密歐在國(guó)內(nèi)暫時(shí)借用了同為菲亞特-克萊斯勒集團(tuán)旗下的瑪莎拉蒂4S店的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。對(duì)于其定位與價(jià)格而言，Stelvio有著一定的“新鮮感”優(yōu)勢(shì)，同時(shí)定位偏向于運(yùn)動(dòng)化的它也將更多地吸引年輕消費(fèi)者的注意。
據(jù)悉，目前官方并未有引入其高性能版本的動(dòng)作，但若打算在中國(guó)市場(chǎng)長(zhǎng)期與寶馬、奔馳、奧迪等豪華品牌競(jìng)爭(zhēng)，有著標(biāo)志性作用的高性能版本將是不可或缺的品牌旗幟。阿爾法·羅密歐Stelvio借著目前國(guó)內(nèi)SUV熱火朝天的勢(shì)頭，能否拓展出足夠可觀的市場(chǎng)，還要看它的后續(xù)表現(xiàn)是否能緊跟消費(fèi)需求，售后服務(wù)等是否能真正跟上。
東風(fēng)標(biāo)致5008
搭載1.6T、1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)
預(yù)售價(jià)：暫未公布，或20-30萬(wàn)元
東風(fēng)標(biāo)致5008是該品牌今年投放的一款重點(diǎn)車型，它也是東風(fēng)標(biāo)致首款7座SUV車型，將在未來(lái)與上汽斯柯達(dá)柯迪亞克、廣汽三菱歐藍(lán)德等合資7座車型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。引入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的標(biāo)致5008基本上保持了海外版的樣式，與4008出自同一平臺(tái)，并有著很多相似之處。
作為東風(fēng)標(biāo)致5008的一大賣點(diǎn)，7座的布局讓它成為了該級(jí)別中比較特別的一員。從車身尺寸上與定位來(lái)說(shuō)，標(biāo)致5008最直接的競(jìng)爭(zhēng)車型將是上汽斯柯達(dá)柯迪亞克。此外諸如上汽大眾途觀L（5座）、上汽通用別克昂科威（7座）等在價(jià)格上也或?qū)⒂兴睾�，成為消費(fèi)者對(duì)比考慮的因素。
但是，作為一款只有兩驅(qū)車型可選，同時(shí)在品牌力上不占優(yōu)勢(shì)的東風(fēng)標(biāo)致5008而言，這一細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)還是比較激烈的。今年以來(lái)，東風(fēng)標(biāo)致在銷量上較為平淡，總體來(lái)看已處于合資品牌二線陣營(yíng)，而5008的到來(lái)或許能帶來(lái)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
上汽通用全新君威
搭載1.5T、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8L混合動(dòng)力
預(yù)售價(jià)：暫未公布
君威可以說(shuō)是上汽通用多年來(lái)在運(yùn)動(dòng)中級(jí)車市場(chǎng)中的主力車型，因?yàn)榘l(fā)布時(shí)間較為久遠(yuǎn)，上一代君威在產(chǎn)品生命末期的表現(xiàn)不盡如人意，更是在對(duì)手新車型的打壓下逐漸被邊緣化。6月，全新?lián)Q代的國(guó)產(chǎn)第三代君威將正式上市，意在搶回這塊市場(chǎng)。
時(shí)下，中級(jí)車市場(chǎng)儼然已經(jīng)分成保守穩(wěn)重派與時(shí)尚運(yùn)動(dòng)派兩類產(chǎn)品。前者以大眾邁騰、豐田凱美瑞、日產(chǎn)天籟等車型占據(jù)。后者則以馬自達(dá)阿特茲、本田思鉑睿以及豐田銳志等車型為代表。全新君威的產(chǎn)品屬性更接近于運(yùn)動(dòng)化的陣營(yíng)，奪得年輕消費(fèi)群體的認(rèn)可將是重點(diǎn)。
為了解決老款車型出現(xiàn)過(guò)的問(wèn)題，全新君威采用了更長(zhǎng)的軸距、更豐富的配置，并取消了海外版的掀背車身，變?yōu)槿龓叫欣顜T。這些針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)作出的改變能否獲得認(rèn)同,也將是決定它市場(chǎng)表現(xiàn)的直接因素。
奧迪全新A5家族
搭載2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)
預(yù)售價(jià)格：暫未公布
奧迪A5 Coupe
奧迪A5 Sportback
本月，奧迪旗下的全新A5家族也將正式上市，新車?yán)^續(xù)以進(jìn)口方式引入，將包括雙門轎跑版本（A5 Coupe）與四門版本（A5 Sportback）兩款車身形式。
對(duì)于這樣一款受眾偏小的車型而言，上一代A5在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)取得了還不錯(cuò)的銷售成績(jī)，尤其是在四門版本推出后更豐富了產(chǎn)品線，相比對(duì)手寶馬4系的市場(chǎng)表現(xiàn)要更好一些。全新A5的引入或許將繼續(xù)延續(xù)它在價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)，在細(xì)分市場(chǎng)中占據(jù)一定地位。
江淮瑞風(fēng)S7
搭載1.5T、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)
預(yù)售價(jià)格：10.98萬(wàn)-15.18萬(wàn)元
在推出瑞風(fēng)S7之前，江淮在中型SUV領(lǐng)域一直是個(gè)空白，而瑞風(fēng)S7將改變這一局面。新車此前公布將推出搭載1.5T與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的12款車型，售價(jià)區(qū)間為10.98萬(wàn)-15.18萬(wàn)元，其中1.5T為5座車型，2.0T為7座車型。
從車型定位角度來(lái)看，江淮S7將面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)車型以比亞迪S7、力帆X80、眾泰T600等中國(guó)品牌車型為主。相比較而言，瑞風(fēng)S7在配置上較高；對(duì)比如傳祺GS8、長(zhǎng)安CS95、哈弗H7L等更大尺寸的SUV而言，瑞風(fēng)S7也能提供7座布局，同時(shí)價(jià)格更低更有優(yōu)勢(shì)。由此來(lái)看，瑞風(fēng)S7是一款定位比較精準(zhǔn)的車型，或?qū)⒃诟?jìng)爭(zhēng)激烈的SUV市場(chǎng)中獲得一席之地。