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    車市過“暑假” 產(chǎn)銷環(huán)比皆下滑

    發(fā)布日期:2017-08-22  來源:新華網(wǎng)  瀏覽次數(shù):970

      

    耐不住高溫的車市也過上了“暑假”。中汽協(xié)近日發(fā)布的最新銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示:7月份,我國汽車產(chǎn)銷分別為205.9萬輛和197.1萬輛,產(chǎn)銷量比去年同期分別增長4.8%和6.2%,環(huán)比上月分別下降5%和9.2%。中汽協(xié)秘書長助理陳士華對(duì)此表示,暑期是慣常的汽車銷售淡季,一般7月份都會(huì)下滑,然后逐漸回升。綜合1至7月數(shù)據(jù),我國汽車產(chǎn)銷分別為1558.5萬輛和1532.5萬輛,同比增長4.7%和4.1%,與此前預(yù)測的全年增長5%的預(yù)期基本吻合。

      7月,我國乘用車產(chǎn)銷分別達(dá)到175.9萬輛和167.8萬輛,比上月分別增長2%和4.3%。前7月,乘用車產(chǎn)銷分別完成1324.1萬輛和1293.1萬輛, 比上年同期分別增長3%和2%,分別低于汽車總體增速1.7和2.1個(gè)百分點(diǎn)。陳士華表示,前7月乘用車銷量增速較今年前半年有所提升,形勢略有好轉(zhuǎn)。

      7月,自主品牌乘用車共銷售67.9萬輛,同比增長7.2%,市場份額提升了1.1個(gè)百分點(diǎn),達(dá)到40.5%。其中,轎車銷售14.8萬輛,同比增長4.1%,占據(jù)18.%的市場份額;SUV銷售39.4萬輛,同比增長25.2%,市場份額達(dá)到57.1%,提高了3.3個(gè)百分點(diǎn);MPV銷售11萬輛,同比下滑16.5%,市場份額為80.2%,下降5.4個(gè)百分點(diǎn)。今年來自主品牌一直保持較高的增長速度。雖然7月自主品牌相比前幾個(gè)月占比有所下降,但同比來看有所增長,這主要得益于自主品牌產(chǎn)品力和性價(jià)比的不斷提升。

      1至7月,德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售262.79萬輛、232.31萬輛、155.42萬輛、50.10萬輛和21.42萬輛,分別占乘用車銷售總量的20.32%、17.96%、12.02%、3.87%和1.66%。與上年同期相比,日系乘用車銷量保持快速增長,德系和美系增速略低,韓系和法系依然呈明顯下降。對(duì)此,陳士華表示,從前7月銷售情況來看,日系車確實(shí)在增長,但這并不是日系車的巔峰狀態(tài)。前些年,日系車在華銷量占比可達(dá)20%以上。另外,今年日系車還在一定程度上搶占了韓系車的市場份額。

      1-7月,汽車銷量排名前十位的企業(yè)依次是:上汽、東風(fēng)、一汽、長安、北汽、廣汽、吉利、長城、華晨和奇瑞。與上年同期相比,吉利、廣汽和奇瑞銷量呈較快增長,上汽、一汽和長城增速略低,其他四家企業(yè)均呈下降。1至7月,上述十家企業(yè)共銷售1355.04萬輛,占汽車銷售總量的88.42%。

      7月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成5.9萬輛和5.6萬輛,同比分別增長52.6%和55.2%,環(huán)比分別下降9.8%和4.4%。前7個(gè)月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成27.2萬輛和25.1萬輛,比上年同期分別增長26.2%和21.5%。對(duì)此,中汽協(xié)表示,依據(jù)慣例下半年新能源銷售會(huì)有大幅提速,為此全年之前預(yù)測今年新能源全年銷售70萬輛目標(biāo)不變。

    (編輯:馬麗麗)
     
     

     

     
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