“汽車(chē)制造商們?cè)谀甑浊笆钩鰷喩斫鈹?shù)來(lái)保證每一次銷(xiāo)售，” Edmunds的分析師Jessica Caldwell表示，“隨著銷(xiāo)量逐漸減少，我們可能會(huì)在2018年迎來(lái)一場(chǎng)高風(fēng)險(xiǎn)價(jià)格戰(zhàn)爭(zhēng)。”
經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)綜合外電報(bào)道，2017年12月，美國(guó)市場(chǎng)新車(chē)銷(xiāo)量下滑5%，至160.55萬(wàn)輛；2017年全年，美國(guó)市場(chǎng)汽車(chē)總銷(xiāo)量為1724.59萬(wàn)輛，同比下滑1.8%，結(jié)束了7年的連續(xù)增長(zhǎng)。即便是在12月銷(xiāo)量下滑的情況下，經(jīng)季節(jié)因素調(diào)整后，12月份的銷(xiāo)售規(guī)模也達(dá)到了178.6萬(wàn)輛，是全年最強(qiáng)勁的月份。
在汽車(chē)制造商中，通用、福特、本田、日產(chǎn)、捷豹路虎、奔馳、豐田、斯巴魯、沃爾沃和大眾集團(tuán)在美國(guó)市場(chǎng)的份額于2017年有所增加，而寶馬、FCA、馬自達(dá)和現(xiàn)代汽車(chē)等四家公司市場(chǎng)份額有所縮減。
美國(guó)“三大”年度銷(xiāo)量均下滑
具體到品牌業(yè)績(jī)，福特基于輕型卡車(chē)銷(xiāo)量的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，其在美國(guó)市場(chǎng)的12月銷(xiāo)量為23.03萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了2.4%；但由于福特乘用車(chē)銷(xiāo)量同比下滑26%，以及林肯品牌銷(xiāo)量同比下滑17%，福特汽車(chē)公司12月在美國(guó)的銷(xiāo)量為24.09萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.3%。2017年全年，福特集團(tuán)在美國(guó)市場(chǎng)的總銷(xiāo)量為257.52萬(wàn)輛，同比下滑了0.9%，這是福特集團(tuán)連續(xù)第二年同比負(fù)增長(zhǎng)。
通用方面，盡管公司的交易規(guī)模有所增長(zhǎng)，但該集團(tuán)2017年12月銷(xiāo)量仍然同比下滑3.3%，計(jì)30.85萬(wàn)輛，其中，雪佛蘭和凱迪拉克兩個(gè)品牌銷(xiāo)量分別為20.68萬(wàn)輛和1.53萬(wàn)輛，分別同比下滑2.9%和28.6%；別克和GMC的銷(xiāo)量分別同比增長(zhǎng)了4.7%和1.2%，為2.23萬(wàn)輛和6.41萬(wàn)輛。盡管如此，通用汽車(chē)表示，仍然為皮卡和跨界車(chē)的銷(xiāo)量、以及電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量和平均交易價(jià)格設(shè)定了新的年度銷(xiāo)售記錄。
FCA US報(bào)告稱，該公司12月的銷(xiāo)量下降了10.7%，至17.19萬(wàn)輛，這與該公司的業(yè)務(wù)規(guī)模的縮減有關(guān)。其中，Jeep在該月銷(xiāo)量為7.32萬(wàn)輛，同比下降12%；Ram銷(xiāo)量為4.99萬(wàn)輛，同比下降6.9%；道奇和菲亞特品牌銷(xiāo)量分別為2.79萬(wàn)輛和0.17萬(wàn)輛，同比降幅23.2%和33.3%；僅克萊斯勒和阿爾法·羅密歐12月銷(xiāo)量有所增長(zhǎng)，為1.72萬(wàn)輛和0.2萬(wàn)輛，增幅分別為2.6%和3811.5%。
高檔車(chē)品牌各有千秋
豐田方面，其美國(guó)市場(chǎng)12月銷(xiāo)量同比下降了8.3%，至222,985輛，其中豐田品牌和雷克薩斯的銷(xiāo)量分別下降了7.1%和13.9%，至18.75萬(wàn)輛和3.55萬(wàn)輛。
本田汽車(chē)的12月銷(xiāo)量為14.93萬(wàn)輛，同比下降了7.0%，其中本田和謳歌兩個(gè)品牌同比分別下降6.3%和12.2%；不過(guò)，本田在美國(guó)市場(chǎng)2017年的年銷(xiāo)量為164.14萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.2%。
日產(chǎn)汽車(chē)在北美市場(chǎng)的12月銷(xiāo)量下滑了9.5%，其中英菲尼迪銷(xiāo)量為1.64萬(wàn)輛，同比下滑10%，日產(chǎn)品牌銷(xiāo)量為12.18萬(wàn)輛，同比下降9.4%；然而日產(chǎn)的全年銷(xiāo)量仍實(shí)現(xiàn)了1.9%的同比增長(zhǎng)，至159.35萬(wàn)輛。雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟的新成員三菱汽車(chē)12月在美銷(xiāo)售8501輛，同比增長(zhǎng)15.1%，年累計(jì)銷(xiāo)量10.37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.7%。
斯巴魯在美國(guó)的銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了連續(xù)73個(gè)月的持續(xù)增長(zhǎng)，其12月銷(xiāo)量為6.33萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.3%；全年銷(xiāo)量64.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.3%，2017年是該公司年度增幅最小的一年。馬自達(dá)12月銷(xiāo)量2.69萬(wàn)輛，同比下降6.5%，年累計(jì)銷(xiāo)量為28.95萬(wàn)輛，同比下降2.8%。
韓系車(chē)方面，現(xiàn)代品牌12月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了1.8%，這是該集團(tuán)2017年度在美國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)第一次、也是唯一一次的同比增長(zhǎng)，其年度銷(xiāo)量則下滑13.4%，至66.5萬(wàn)輛。起亞12月銷(xiāo)量為4.3萬(wàn)輛，同比下降20.8%，年累計(jì)銷(xiāo)量48.97萬(wàn)輛，同比下降8.9%。
歐洲汽車(chē)公司中，大眾品牌12月銷(xiāo)量為3.03萬(wàn)輛，同比下降18.7%，年度銷(xiāo)量33.97萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.2%。沃爾沃12月銷(xiāo)售9679輛，同比下滑4.4%，年累計(jì)銷(xiāo)量8.15萬(wàn)輛，同比下降1.5%。
豪華品牌方面，奔馳12月的銷(xiāo)量增長(zhǎng)了9.4%，至3.93萬(wàn)輛；寶馬和奧迪分別增長(zhǎng)了4.3%和16%，銷(xiāo)量分別為3.43萬(wàn)輛和2.7萬(wàn)輛；捷豹品牌銷(xiāo)量3414輛，同比下降20.5%；路虎的銷(xiāo)量為7980輛，同比下降3.6%；保時(shí)捷的銷(xiāo)量下降了2.5%，至3913輛。年度銷(xiāo)量方面，奔馳2017年累計(jì)銷(xiāo)量37.22萬(wàn)輛，同比下降0.6%；寶馬累計(jì)銷(xiāo)售30.57萬(wàn)輛，同比下降2.4%；奧迪累計(jì)銷(xiāo)售22.65萬(wàn)輛，同比上升7.8；捷豹累計(jì)銷(xiāo)量3.96萬(wàn)輛，同比上升26.7%；路虎累計(jì)銷(xiāo)售7.47萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.2%，保時(shí)捷累計(jì)銷(xiāo)售5.54萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.1%。
12月促銷(xiāo)力度空前 來(lái)年或引價(jià)格戰(zhàn)
J.D. Power表示，在12月的前幾周，新車(chē)的平均激勵(lì)價(jià)格為4,302美元。預(yù)計(jì)年底的交易將把這一數(shù)字提升到創(chuàng)紀(jì)錄的水平。另?yè)?jù)ALG預(yù)測(cè)，12月，在通用汽車(chē)公司的平均折扣為5000美元以上的情況下，行業(yè)的激勵(lì)措施從2016年12月的3,756美元上升到3,844美元，上漲2.4%。
通用汽車(chē)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Mustafa Mohatarem在一份聲明中說(shuō)道：“在2017年，美國(guó)GDP增長(zhǎng)強(qiáng)勁，就業(yè)、工資和消費(fèi)者信心方面的利好消息，幫助汽車(chē)行業(yè)實(shí)現(xiàn)了非常強(qiáng)勁的零售銷(xiāo)售。”他預(yù)計(jì)，2018年輕型汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到1600萬(wàn)輛。
另外，盡管美國(guó)總統(tǒng)特朗普簽署的稅收改革法案預(yù)計(jì)將會(huì)提振美國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)，但有分析師表示，這些收益都可能會(huì)被利率的上升所抵消。
Edmunds的分析師Jessica Caldwell表示，“汽車(chē)制造商們?cè)谀甑浊笆钩鰷喩斫鈹?shù)來(lái)保證每一次銷(xiāo)售，而隨著銷(xiāo)量減少，我們可能會(huì)在2018年迎來(lái)一場(chǎng)高風(fēng)險(xiǎn)的價(jià)格戰(zhàn)爭(zhēng)。”
