今日，百度地圖發(fā)布了《2017年Q4&年度中國城市研究報(bào)告》(以下簡稱“報(bào)告”)，報(bào)告基于百度地圖開放平臺(tái)海量位置數(shù)據(jù)、交通出行數(shù)據(jù)挖掘計(jì)算，歸納呈現(xiàn)中國60個(gè)主要城市的人口吸引力、擁堵榜單、擁堵造成的經(jīng)濟(jì)損失、通勤距離等城市大數(shù)據(jù)。

　　報(bào)告主要由“城市活力”、“城市擁堵”和“城市共享”三個(gè)維度組成，采用城市常駐人口吸引力指數(shù)、高峰擁堵指數(shù)作為評(píng)估排名的核心指標(biāo)，通過城市新流入常駐人口/全國所有城市新流入常駐人口均值、高峰實(shí)際旅行時(shí)間/暢通旅行時(shí)間對(duì)比方式客觀呈現(xiàn)了城市發(fā)展趨勢。

　　年度城市吸引力榜單出爐，深圳位列榜首

　　2017年度人口吸引力排行TOP10城市全部集中在珠三角、長三角、成渝、京津冀四大城市群，其中深圳位列城市吸引力榜單之首，廣州、北京、上海、東莞分列二至五位，格局基本穩(wěn)定。值得一提的是，在TOP10城市中，有7個(gè)城市為省會(huì)及直轄市城市，另除蘇州外，其余兩個(gè)非省會(huì)城市均分布在珠三角區(qū)域，由此可見以廣州、深圳為核心的珠三角已經(jīng)成為了中國乃至全球最為活躍的產(chǎn)業(yè)集群之一。

2017年年度主要城市人口吸引力排行TOP10

　　從流動(dòng)人口來源城市來看，無論哪個(gè)城市都體現(xiàn)出了“近鄰導(dǎo)向”原則，如深圳新流入常駐人口最主要來源是東莞，廣州的新流入人口最主要來源是深圳，北京和上海的新流入常駐人口主要來源分別是保定和蘇州。

深圳市年度新流入常駐人口來源TOP10城市

　　哈爾濱成為最擁堵城市，北京擁堵經(jīng)濟(jì)損失最大

　　2017年年度擁堵排行榜中，哈爾濱位居第一，重慶和北京分別位居第二、第三位。TOP10擁堵城市主要集中在北方區(qū)域，南方僅有上海、廣州和重慶三個(gè)城市上榜。其中百度地圖對(duì)40個(gè)主要城市的年度早/晚高峰擁堵進(jìn)行對(duì)比發(fā)現(xiàn)，25個(gè)城市呈現(xiàn)早晚高峰都擁堵的狀態(tài)，其中哈爾濱仍位居首位。

2017年主要城市年度擁堵排名TOP10

　　綜合對(duì)比月度擁堵趨勢可以看出，9月成為全年最堵月，10月緊隨其后。不難看出，9月是開學(xué)季，也是十一假期前夕，公眾集中出行程度較高，因而得來“最堵9月”的說法。從節(jié)假日維度來看，國慶節(jié)最為擁堵，其次是清明節(jié)、端午節(jié)、勞動(dòng)節(jié)、春節(jié)和元旦，可見假日的時(shí)長以及傳統(tǒng)活動(dòng)對(duì)擁堵有直接影響。

主要城市早晚高峰按月分析

　　值得一提的是，擁堵額外耗費(fèi)的經(jīng)濟(jì)成本與擁堵情況并非呈現(xiàn)出絕對(duì)的正相關(guān)性。比如，最為擁堵的哈爾濱，年度人均擁堵額外耗費(fèi)的經(jīng)濟(jì)成本為2537.24元，排在擁堵經(jīng)濟(jì)成本榜單第四位，其中北京位居榜首，年度人均擁堵額外耗費(fèi)的經(jīng)濟(jì)成本為4013.31元，其次是重慶、上海。綜合來看，擁堵額外耗費(fèi)的經(jīng)濟(jì)成本主要與平均通勤距離、擁堵指數(shù)有關(guān)，其中，在人均單程通勤距離上，北京、上海和重慶分列前三位。

2017年主要城市年均擁堵成本排行TOP10

　　在報(bào)告的“城市共享”部分，百度地圖首次增加了共享汽車的調(diào)研數(shù)據(jù)，通過長短途共享交通工具聯(lián)動(dòng)研究，可以更加精準(zhǔn)洞悉人們?nèi)粘３鲂幸?guī)律，從而為人們出行提供更有建設(shè)性的指導(dǎo)意見，有效規(guī)避擁堵等問題，減少擁堵造成的經(jīng)濟(jì)成本。

　　中國正處在城市化加速階段，大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)可以為城市智慧化發(fā)展提供有效助力。而百度地圖每日提供3億公里導(dǎo)航服務(wù)，日均提供位置服務(wù)超過800億次，月活躍用戶超過3億，可以為城市的智慧化管理提供豐富的數(shù)據(jù)參考，結(jié)合百度的人工智能技術(shù)優(yōu)勢，將為城市繁榮發(fā)展做出力所能及的貢獻(xiàn)。