共享單車企業(yè)“1號(hào)單車”近日發(fā)布聲明稱由于公司經(jīng)營方向變化，已正式停運(yùn)，用戶押金將在2月12日前退還完畢。

    公開資料顯示，1號(hào)單車于2017年8月2日在北京天通苑地區(qū)開始運(yùn)營，距今只有半年時(shí)間。針對(duì)押金問題，1號(hào)單車表示，用戶將微信中繳納押金的付款憑證，即交易單號(hào)或商戶單號(hào)，提交至微信公共賬號(hào)，工作人員收到信息經(jīng)核實(shí)后即可退還押金，退還時(shí)間為提交信息后3個(gè)工作日完成，退款工作截至2018年2月12日。

    相比此前多家共享單車悄然“跑路”押金難退的姿態(tài)，1號(hào)單車停運(yùn)之際承諾押金從微信退還的舉動(dòng)，被一些用戶稱為“良心”之舉。不過，具體退款流程是否快捷通暢還有待驗(yàn)證。

    風(fēng)口上的共享單車自去年開始陷入倒閉潮。2017年2月，卡拉單車上線一個(gè)月就面臨撤資倒閉；6月，悟空單車虧損停運(yùn)；隨后，3VBike、酷騎單車、町町單車相繼告別市場，小藍(lán)單車由滴滴出行托管。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)共有77家共享單車企業(yè)，已投入單車2300萬輛，其中有20余家已倒閉或者停止運(yùn)營。

    共享單車市場競爭的加劇引發(fā)消費(fèi)者對(duì)押金安全的擔(dān)憂，退款難問題屢遭詬病。對(duì)此，中消協(xié)要求廣大共享單車企業(yè)，盡可能采取免收押金的方式提供自行車租賃服務(wù)，主動(dòng)采取技術(shù)性保護(hù)措施，確保消費(fèi)者個(gè)人信息安全。對(duì)于企業(yè)向消費(fèi)者收取的押金和預(yù)付資金，要采用安全透明的資金監(jiān)管方式，確保消費(fèi)者押金和預(yù)付資金的安全。