華人運通聯(lián)合創(chuàng)始人首席運營官陳威旭、聯(lián)合創(chuàng)始人首席技術官馬克·斯坦頓、創(chuàng)始合伙人首席設計官石志杰和創(chuàng)始合伙人智能駕駛及電子電氣副總裁李謙博士，分別解讀了華人運通企業(yè)內涵和基于三智戰(zhàn)略下的極富創(chuàng)新和突破的企業(yè)發(fā)展及業(yè)務規(guī)劃。 

       華人運通不止于造車，三智戰(zhàn)略面向未來，致力于改變人類未來出行

       汽車產業(yè)正在面臨巨大變革。伴隨著智能化，網聯(lián)化、共享化等概念逐步產生與發(fā)展，傳統(tǒng)汽車產業(yè)的變革正從垂直轉為橫向發(fā)展，技術創(chuàng)新將會為這個行業(yè)橫向發(fā)展帶來根本性的變化。但無論如何變革，主體仍然是人�；貧w人的需求和智慧變得尤為重要，只有當人性化需求和人性化智慧完美結合，才能真正實現(xiàn)人類未來更清潔、高效、舒適、美好的出行生活。華人運通的三智戰(zhàn)略，正是以人性化智慧為科技探索之本，以人性化智慧讓城市交通和出行更自由，從而實現(xiàn)萬物互聯(lián)、萬物和諧的完美世界。

       以智能汽車為載體，最終實現(xiàn)萬物互通，做智慧城市最專業(yè)的架構師

       基于智慧城市的構建，華人運通最具前瞻性業(yè)務布局將聚焦五大板塊：全新智能汽車的開發(fā)與制造；車輛、充電網絡及能源的共享；車聯(lián)網IoV及先進開放的自動駕駛技術；支持智捷交通的延伸；參與智慧城市的開發(fā)和構建。并結合數字化運營服務平臺（Digital House），來支持華人運通在智慧城市中眾多業(yè)務板塊的發(fā)展。

       在此業(yè)務布局中，智能汽車將作為智慧城市的最重要的載體。利用汽車科技和物聯(lián)網技術，讓車成為聰明的移動信息載體，打造一個新型的信息神經網絡；同時發(fā)揮新能源汽車儲能的作用，打造一個分布式且高能效的能源載體；通過自動駕駛技術，將為城市提供更智能的運輸載體。因此開發(fā)出為人賦能的超體智能架構HOA（Human Oriented Architecture），使得車輛的開放式信息電子架構能夠高速對接路與城的信息數據與服務。同時，使得路與城的信息能夠支持面向未來的智能車輛的運營。HOA超體智能架構平臺就是要實現(xiàn)感知的協(xié)同、計算的協(xié)同、直至智慧的協(xié)同；引人共鳴的設計理念HOD（Human Oriented Design）以前所未有、顛覆時代的Concept H Hypervelocity另類移動概念車、Concept A Active-agility全新連結概念車，向世界宣示了其“為人所有、為人所造、為人所享”的創(chuàng)變式設計理念；以人為本的整車開發(fā)技術HOV（Human Oriented Vehicle），突破傳統(tǒng)車企的“汽車工程”單維度，從人性化需求出發(fā)，依托人性化智慧，以車、路、城三個維度綜合考量整車開發(fā)。

       “九大首創(chuàng)”踐行三智戰(zhàn)略，正式開啟華人運通邁出改變人類未來出行愿景的第一步

       華人運通基于未來智慧城市的多維需求，遵循 HOA、HOD、HOV的架構和理念，已經開發(fā)、啟動9個行業(yè)領先的技術和項目。逐步地，華人運通的一系列“首創(chuàng)”將成為未來智慧城市中最重要的標簽。

       超體智能架構HOA是以人為導向的超體智能架構平臺，是全球首個打破“車、路、城”三大體系界限的智能架構。由開放的車輛電子平臺VEA（ Vehicle Electronics Architecture）、道路監(jiān)測平臺RSA（Road Sensory Architecture）和城市數據平臺CDA（City Data Architecture）三部分組成，是把車、交通、城市作為一個統(tǒng)一的整體進行架構體系的設計，將物聯(lián)網和互聯(lián)網有機地結合起來，最終實現(xiàn)感知的協(xié)同、計算的協(xié)同、直至智慧的協(xié)同。

      
               華人運通只打造真正面向未來的智能汽車。這一目標通過基于引人共鳴的設計理念HOD研發(fā)設計的Concept H Hypervelocity另類移動概念車、Concept A Active-agility全新連結概念車得以體現(xiàn)。Concept-H采用了極富創(chuàng)新思維、且令人興奮的三座布局結構，優(yōu)化了空氣動力效率，并利用全球首創(chuàng)的氣流導正管理系統(tǒng)A.F.I.R.M (Air Flow Integration and Reclamation Management System)，把車身造型和動態(tài)氣流的軌跡緊密結合，讓你在高速操控時信心十足享受極致的體驗。全球首個超現(xiàn)實沉浸座艙系統(tǒng)E.A.S.E. （Electronic Advanced Surreal  Environment System）是車內一個尺寸巨大的連續(xù)多曲面屏，能夠以圖像的方式鏈接真實或模擬虛擬，讓人隨心所欲，在真實世界和虛擬世界之間無縫切換。Concept-H還有一個顛覆時代的震撼設計——線控可變位轉向系統(tǒng)RE.C.E.S.S. (RE-configurable Cockpit Electric Steering System)。這一打破常規(guī)的可重構駕駛艙系統(tǒng)，采用線控駕駛科技，其方向盤可以轉換移動至車內任意座位，使車內三人都可以駕駛車輛。這一設計，讓人人都能成為車輛的掌控者。

       而Concept-A不僅僅是一輛車，更是一個現(xiàn)實世界綜合出行的工具。頗為引人注目的是，它特有的城市多元出行載體POD-System（Personification On Demand-System），使路上行駛及融入社區(qū)形成系統(tǒng)交通的一部分。這一概念基于實現(xiàn)人們出行的旅行膠囊，它和各種不同的出行系統(tǒng)首尾相連，即可形成不同的交通出行模式。這一概念可供選擇的模式涵蓋在特定區(qū)域內的陸地、鐵路、單軌鐵路、海上及航空出行等交通形式。

       華人運通有著傳統(tǒng)車企的深厚技術實力，但造車的研發(fā)初衷卻不同于其他企業(yè)。華人運通把主要精力集中在研發(fā)既能融合又能貫通的技術，并將其延伸至所有業(yè)務板塊。整車開發(fā)技術HOV 的關鍵是在于打通車、路、城之間的交互。包括正在開發(fā)的世界上最先進的開放式電子電氣架構、全感官HMI人機交互界面、整車架構與模塊化研發(fā)等。整車安全性也是華人運通最重要的考慮因素之一。“HOV-SIX”是正向開發(fā)的“第六感”主動車輛安全系統(tǒng)及基于C-NCAP和E-NCAP 五星標準領先的被動安全系統(tǒng)，為車內人員提供最全面的駕乘保護。

       創(chuàng)新不止，多項前瞻性示范技術和項目持續(xù)落地

       全球領先開放式的電子電氣架構、未來出行的物聯(lián)網和互聯(lián)網信息的互通、數字化管理經驗使得華人運通在自動駕駛方面顯得游刃有余。華人運通正在自主研發(fā)國內首個基于車路協(xié)同的L4量產智能自動駕駛系統(tǒng)，車輛在封閉道路已經完成超過100,000公里測試。

       創(chuàng)新不止于此，華人運通正在研發(fā)首個基于量產導向開發(fā)的四輪轉向輪轂電機工程車-RE05。它采用了先進的輪轂電機驅動系統(tǒng)，實現(xiàn)了精確和獨立的四輪電機驅動和轉向。它提供了14套不同工況/模式下的智能驅動邏輯，根據不同路況，4個獨立的車輪都可改變方向，并且能實時地正反轉，自由度極高。輪轂電機這項技術的創(chuàng)新應用讓華人運通能夠不斷地探索不同的可能性。最重要的是，華人運通已開始計劃把這項技術落實在未來的產品中，并在輪轂電機整車控制方面取得了突破性進展。

       華人運通在智捷交通、智慧城市的打造上，也邁出了堅實步伐，已啟動全球首個傳感融合計算協(xié)同開放道路試驗項目——江蘇鹽城“智路”項目，該項目是國內首個按照HOA超體智能架構打造的開放式試驗道路。多維傳感的有機融合和智能計算的廣域分散部署將應用在實踐中。同時，全國首個“車-路-城”異構數據AI重構智能園區(qū)示范項目——上海臨港智慧未來園區(qū)開始規(guī)劃實施。將實踐異構數據的高速透傳，由單體智能，嘗試向混合智能，乃至群體智能邁進。

       在眾多智慧城市的建設者中，華人運通將以全新身份參與其中，踐行三智戰(zhàn)略。這是一條充滿挑戰(zhàn)和艱辛的路，但是華人運通看到了更多的機遇和可能性。華人運通將以人為本，務實規(guī)劃，致力于成為行業(yè)的引領者、變革的創(chuàng)新者、社會的貢獻者，以人性化智慧讓城市交通和出行更自由，從而實現(xiàn)萬物互聯(lián)、萬物和諧的完美世界。

（編輯：馬麗麗 ）