10月30日,中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會和中國汽車維修行業(yè)協(xié)會聯(lián)合發(fā)布第十期汽車零整比系數(shù) ,披露了2018年下半年以來100款車型汽車零整比系數(shù)、車型常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)、車型保養(yǎng)指數(shù)情況,并首次發(fā)布了單件零整比系數(shù)和18款車型噴漆工時(shí)負(fù)擔(dān)指數(shù)。研究發(fā)現(xiàn),在100個(gè)樣本車型中前大燈零整比系數(shù)最高是2015款雷克薩斯ES,系數(shù)為6.43%,相當(dāng)于15.55個(gè)此車前大燈就可以買一輛新車。在100個(gè)樣本外的重點(diǎn)車型中,2017款一汽奧迪A3前大燈單件零整比系數(shù)較高,為12.57%,相當(dāng)于8個(gè)此車前大燈就可以買一輛新車。
近兩年數(shù)據(jù)顯示,汽車零整比100指數(shù)呈下降趨勢,常用配件負(fù)擔(dān)100指數(shù)呈不斷上漲趨勢,在100個(gè)樣本車型中一汽奧迪Q3常用配件價(jià)格漲幅最大,漲幅達(dá)15.56%;奧迪A8常用配件價(jià)格上漲金額最多,上漲了38622.28元。
單件零整比系數(shù),就是單個(gè)配件的原廠價(jià)格與新車的廠商指導(dǎo)價(jià)的比值。可以直觀反映不同配件維修成本的差異,即在整車價(jià)格一定的前提下,單件零整比系數(shù)高的車型,意味著維修成本較高,反之則表明該配件維修成本較低。在本期兩協(xié)會重點(diǎn)研究了前大燈配件零整比。研究發(fā)現(xiàn)在100個(gè)樣本車型中前大燈零整比系數(shù)平均值為1.44%,最高是2015款雷克薩斯ES,系數(shù)為6.43%,相當(dāng)于15.55個(gè)此車前大燈就可以買一輛新車,最低是上汽斯柯達(dá)野帝,系數(shù)為0.51%。
在100個(gè)樣本外的重點(diǎn)車型中,2017款一汽奧迪A3前大燈單件零整比系數(shù)較高,為12.57%,相當(dāng)于7.96個(gè)此車前大燈就可以買一輛新車,且該配件在近期調(diào)價(jià)中由20449.68元上漲到30129.00元,漲幅高達(dá)47.33%;2018款北京奔馳E級前大燈單件零整比系數(shù)也較高,為6.47%,相當(dāng)于15.46個(gè)此車大燈可以買一輛新車。
整體數(shù)據(jù)方面。在樣本車型中,汽車零整比系數(shù)最高車型是北京奔馳GLC,最低車型是北京現(xiàn)代ix35,系數(shù)分別為653.39%和171.04%。常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)最高車型是北京奔馳GLC,最低車型是奧迪A6L,指數(shù)分別為28.67和9.80。常用配件負(fù)擔(dān)100指數(shù)為15.35。保養(yǎng)指數(shù)最高車型是奧迪A8,最低車型是吉利遠(yuǎn)景SUV,指數(shù)分別為45.69和6.40,最高是最低的7.14倍。