資料圖：市民駕駛機(jī)動(dòng)車行駛在道路上。中新社記者 張斌 攝
通告介紹，2018年全國(guó)汽車產(chǎn)品缺陷信息采集系統(tǒng)共收到2.48萬條消費(fèi)者提交的汽車產(chǎn)品缺陷線索報(bào)告。按缺陷部位所屬車輛總成分類，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)總成的缺陷報(bào)告10664例，占60.94%；其次是傳動(dòng)系2524例，占14.42%；電氣設(shè)備1091例，占6.23%；車身963例，占5.50%；轉(zhuǎn)向系675例，占3.86%；制動(dòng)系655例，占3.74%；懸架系297例，占1.70%；輪胎和車輪278例，占1.59%；附加設(shè)備244例，占 1.39%；氣囊和安全帶108例，占0.62%。
2004年-2018年汽車產(chǎn)品缺陷線索報(bào)告數(shù)量
2018年汽車產(chǎn)品缺陷線索報(bào)告涉及故障分布
2018年全年共實(shí)施汽車召回221次，涉及缺陷車輛1251.28萬輛，召回次數(shù)和召回?cái)?shù)量分別比2017年減少12%和37.6%(2017年峰值是因高田氣囊召回造成的)。截至2018年底，我國(guó)累計(jì)實(shí)施汽車召回1768次，涉及缺陷車輛6925萬輛，汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者因召回而投入直接費(fèi)用總計(jì)約529億元，累計(jì)挽回消費(fèi)者損失520億元。近五年年均召回次數(shù)220次，近每?jī)商彀l(fā)生一次召回，實(shí)施召回已經(jīng)成為汽車生產(chǎn)企業(yè)的常態(tài)化活動(dòng)。
2004年-2018年汽車產(chǎn)品召回的次數(shù)與數(shù)量
從召回性質(zhì)看，2018年，受市場(chǎng)監(jiān)管總局調(diào)查影響召回次數(shù)為59次，占召回總次數(shù)的27%；涉及缺陷車輛679.87萬輛，占召回總數(shù)量的54%，缺陷調(diào)查仍是發(fā)現(xiàn)車輛產(chǎn)品缺陷的主要方式。截至2018年底，受調(diào)查影響召回累計(jì)達(dá)369次，涉及缺陷車輛3992.67萬輛，約占召回總量的58%。
2006年-2018年受調(diào)查影響召回的次數(shù)與數(shù)量
從涉及總成看，因氣囊/安全帶相關(guān)缺陷召回50次，涉及車輛199.25萬輛；因發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)缺陷召回44次，涉及車輛314.70萬輛；因電子電器相關(guān)缺陷召回42次，涉及車輛130.30萬輛；因車身部分相關(guān)缺陷召回29次，涉及車輛60.55萬輛；因制動(dòng)/車輪相關(guān)缺陷召回20次，涉及車輛191.37萬輛；因轉(zhuǎn)向/懸架相關(guān)缺陷召回17次，涉及車輛346.77萬輛；因動(dòng)力傳動(dòng)總成相關(guān)缺陷召回14次，涉及車輛7.74萬輛；因其他原因(附加設(shè)備)召回5次，涉及車輛5923輛。
缺陷涉及總成召回?cái)?shù)量分布
從缺陷類型看，2018年因標(biāo)準(zhǔn)符合性問題召回9次，涉及缺陷車輛2124輛；非標(biāo)準(zhǔn)符合性(不合理危險(xiǎn))問題召回212次，涉及缺陷車輛1251.06萬輛，占召回總量的99.98%。
缺陷原因分類召回次數(shù)及占比
從缺陷原因看，因設(shè)計(jì)問題召回117次，涉及車輛956.60萬輛；因制造問題召回100次，涉及車輛287.60萬輛；因標(biāo)識(shí)問題召回2次，涉及車輛3461輛；因其他原因召回3次，涉及車輛6.94萬輛。
缺陷原因分類召回?cái)?shù)量及占比
通告指出，2018年，市場(chǎng)監(jiān)管總局在推進(jìn)汽車召回制度實(shí)施、監(jiān)督生產(chǎn)企業(yè)履行召回義務(wù)方面重點(diǎn)開展了如下工作：一是強(qiáng)化缺陷線索收集分析、二是加強(qiáng)缺陷調(diào)查、三是宣貫召回法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、四時(shí)強(qiáng)化新能源汽車召回監(jiān)管、五是開展召回監(jiān)督與效果評(píng)估、六是完善召回監(jiān)管技術(shù)支撐體系。
通告還明確了2019年重點(diǎn)任務(wù)：一是推進(jìn)汽車召回制度建設(shè)、二是完善召回監(jiān)管體系、三是夯實(shí)技術(shù)支撐能力、四是加強(qiáng)汽車安全政策研究、五是加大汽車召回宣傳力度。
