本次提出的《方案》指出，嚴禁各地出臺新的汽車限購規(guī)定，堅決破除乘用車消費障礙。已實施汽車限購的地方政府應根據(jù)城市交通擁堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制購買轉向引導使用，結合路段擁堵情況合理設置擁堵區(qū)域，研究探索擁堵區(qū)域內(nèi)外車輛分類使用政策，原則上對擁堵區(qū)域外不予限購。此外，各地應大力推動新能源汽車消費使用，不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應當取消。還提出了鼓勵地方對無車家庭購置首輛家用新能源汽車給予支持，鼓勵有條件的地方在停車費等方面給予新能源汽車優(yōu)惠等。

在新能源車方面，《方案》提出了大幅降低新能源汽車成本、發(fā)展使用便利的新能源汽車（如充換電結合）、穩(wěn)步推動智能汽車創(chuàng)新發(fā)展、持續(xù)提升汽車節(jié)能環(huán)保性能等方面的內(nèi)容。并強調(diào)需適應汽車燃料消耗量、環(huán)保標準升級要求，重點突破整車輕量化、混合動力、高效內(nèi)燃機、先進變速器、尾氣處理等關鍵技術，增強達到國六排放標準的汽車市場供給能力。優(yōu)化整車結構設計，積極采用高性能電池和輕量化材料，不斷提高新能源汽車節(jié)能水平。

《方案》中還從提出了研究制定促進老舊汽車淘汰更新政策、加快更新城市公共領域用車、推動城市公共領域車輛更新升級、積極推動農(nóng)村車輛消費升級（汽車下鄉(xiāng)）、著力培育汽車特色消費市場等促進汽車消費的舉措。