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名爵HS 20T手動 豪華版 國VI |
名爵HS 20T自動 豪華版 國VI |
名爵HS 20T自動Trophy 超跑版 國Ⅵ |
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官方指導價(萬元) |
10.98 |
11.98 |
12.98 |
將超值進行到底，名爵HS 20T國六車型標配30余項高價值配置，10.1英寸懸浮式觸控大屏、豪華皮質(zhì)座椅、防夾電動1.19㎡超大尺寸全景天窗，年輕人喜愛的“屏、皮、窗”一次到位；全系標配自動感應大燈組、LED日間行車燈、LED尾燈組，“眼神”閃亮，出街辨識度高；全系標配4G互聯(lián)娛樂系統(tǒng)、自動空調(diào)、一鍵啟動系統(tǒng)、無鑰匙進入系統(tǒng)、EPB智能電子駐車系統(tǒng)、Autohold自動駐車系統(tǒng)、電動調(diào)節(jié)后視鏡(帶轉(zhuǎn)向燈、電加熱)、電動調(diào)節(jié)后視鏡自動折疊功能，帶來智能便捷的越級享受；全系標配XDS彎道動態(tài)控制系統(tǒng)、超高強度籠式一體化車身、ARP主動防翻滾系統(tǒng)、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、TPMS直接式胎壓監(jiān)測、前排安全氣囊、側(cè)安全氣囊、倒車影像、倒車雷達等，安全性能遠超同級。
名爵HS
這位全科學霸有多強？以2019款名爵HS 20T 自動Trophy 超跑版 國六車型為例，選取北京現(xiàn)代ix35 2019款2.0L自動兩驅(qū)智勇·暢享版以及起亞智跑 2018款2.0L自動智享豪華版作詳細對比，具體分析“學霸”名爵HS如何讓用戶奔向名爵4S店一試痛快、爽快下單？
Trophy運動管理模式配合XDS 操控同級最強當然“不試不賣”
2019款名爵HS 20T 國六車型動力性能制霸同級，搭載20T缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率169馬力、峰值扭矩250牛·米，參數(shù)水準已經(jīng)將同級車型甩在身后。值得一提的是，20T自動Trophy超跑版國六車型，還首次在名爵HS 20T車型中搭載MG Trophy運動管理模式，再加上同級唯一的“過彎神器”XDS彎道動態(tài)控制系統(tǒng)，實力演繹最強操控SUV的爵佳本能，也詮釋了名爵敢于推出“不試不賣”的信心和底氣。
名爵HS
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名爵HS |
ix35 |
智跑 |
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最大功率（Ps） |
169 |
160 |
160 |
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最大扭矩（N·m） |
250 |
193 |
193 |
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XDS彎道動態(tài)控制系統(tǒng) |
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有底氣“不試不賣”，實際操控究竟如何？不妨用懸架調(diào)校、轉(zhuǎn)向反饋、過彎表現(xiàn)、濾震等幾個指標來對名爵HS進行摸底考驗。在行駛過程中，名爵HS懸架整體調(diào)校在運動的基礎上很好地兼顧了舒適，不論是過碎石子的顛簸路面還是減速帶，振動都能被過濾得很干脆，懸掛的拉伸和回彈一氣呵成，車身沒有多余的晃動，坐在車里可以直觀地感受到名爵HS整車優(yōu)于同級的調(diào)校水準以及更高級的底盤質(zhì)感。
名爵HS
此外，名爵HS的轉(zhuǎn)向反饋也相當不錯。方向盤力度適中，指向精準而清晰，駕駛者可隨車身擺動靈活變化方向，車尾也能及時呼應，尤其是在路口掉頭時，方向盤不用轉(zhuǎn)太多便可輕松掉頭，對駕乘者來說極大地提升了便利性。
“過彎”也難不倒名爵HS。它搭載的XDS彎道動態(tài)控制系統(tǒng)，能主動制動內(nèi)側(cè)車輪，給予外側(cè)車輪更多的動力來輔助車輛拐彎。而經(jīng)過高水準調(diào)校后的懸掛，也體現(xiàn)了它在連續(xù)多變道路上的適應能力，過彎側(cè)傾幅度來得恰到好處，這能夠讓駕駛者清楚地洞察車輛的姿態(tài)，做出更迅速的反應，讓過彎更輕松。
名爵HS
噪音方面，名爵HS相較同級來說控制得更好，不論是怠速還是高速過顛簸路面，底盤噪音隔絕效果都十分明顯，經(jīng)過底盤的濾震，傳到車內(nèi)的振動也聊勝于無。
純形面設計豪車同款 內(nèi)飾用料精致 內(nèi)外兼修氣場足
名爵HS作為三款車型中唯一一款采用保時捷同款的純形面設計的車型，整車呈現(xiàn)360度感性曲面，肌肉感十足更顯沉穩(wěn)大氣。其形面在不同的光影下呈現(xiàn)不同的視覺效果，極具高級感，加上2720mm超長軸距，帶來開闊縱橫的觀感的同時，也保證了乘坐舒適感。此外，名爵HS前臉的星耀力場進氣格柵，不僅將名爵品牌的設計語言進一步強化，更與LED大燈相得益彰，再配合年輕人鐘愛的1.19㎡超大可開啟全景天窗，極具辨識度的整車造型令人怦然心動。
名爵HS
惹眼的外觀已足夠亮眼，打開車門更是驚喜。車內(nèi)36.5分貝的圖書館級靜謐感，樹立了同級靜音新標桿，即使身處鬧市也能隔絕窗外喧囂，與運動座椅合二為一，盡情釋放身心。此外，新車還配備了Trophy專屬內(nèi)外飾升級包，涵蓋賽道紅主題內(nèi)飾、座椅頭枕Trophy字繡、內(nèi)飾專屬徽標，用料做工極具質(zhì)感，高級感觸手可得。
名爵HS
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名爵HS |
ix35 |
智跑 |
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外觀設計 |
感性力設計語言 |
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-- |
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光影肩線 |
● |
-- |
-- |
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純形面設計 |
● |
-- |
-- |
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車身長（mm） |
4574 |
4435 |
4460 |
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車身寬（mm） |
1876 |
1850 |
1850 |
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軸距 |
2720 |
2640 |
2640 |
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近光燈燈源 |
LED |
鹵素 |
鹵素 |
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遠光燈燈源 |
LED |
鹵素 |
鹵素 |
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天窗面積（㎡） |
1.19 |
無全景天窗， 采光面積約0.22 |
0.86 |
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運動座椅 |
● |
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-- |
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專屬內(nèi)外飾 |
Trophy專屬內(nèi)外飾升級包 -賽道紅主題內(nèi)飾 -座椅頭枕Trophy字繡 -內(nèi)飾Trophy專屬徽標 -C柱Trophy專屬徽標 -紅色卡鉗 |
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中控大屏同級最大 常用導航、娛樂功能全搞定
在三款車型中，名爵HS唯一配備了10.1英寸懸浮式觸控大屏，“大屏操作”相當方便。同時，車機系統(tǒng)搭載了4G互聯(lián)娛樂行車系統(tǒng)，融入了時下消費者最常用的功能，如互聯(lián)在線導航、播放藍牙音樂等都可通過觸摸屏幕操作，無論是界面UI的風格設計還是系統(tǒng)操作的體驗，都是代表時下最高的水準。而且系統(tǒng)自帶GPS導航系統(tǒng)，還可通過10.1英寸大屏顯示，極大地提升了用戶駕乘的便利性，全方位滿足出行、交流、娛樂等需求。
名爵HS
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名爵HS |
ix35 |
智跑 |
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中控液晶屏尺寸 |
10.1英寸 |
9.6英寸 |
8英寸 |
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GPS導航系統(tǒng) |
● |
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● |
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多媒體系統(tǒng) |
4G互聯(lián)娛樂行車系統(tǒng) |
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智能互聯(lián)系統(tǒng) |
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互聯(lián)在線導航 |
● |
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百度地圖汽車版 |
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精微語音車控 |
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語音交互 |
車身強度同級最高 安全系統(tǒng)多而全 為出行提供全方位保障
安全方面，名爵HS再一次展現(xiàn)其超越同級的全方位保障。名爵HS是三款車里唯一采用超高強度籠式一體化車身的車型，整車高強度鋼占比高達62%，大大提升車身強度，實力保護駕乘者的安全。同時，名爵HS同級唯一配備ARP主動防翻滾系統(tǒng)，有效提升“大身材”SUV的安全穩(wěn)定性。
此外，名爵HS不僅搭載TPMS直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)等完善的安全“裝備”，全時全路段保障行車安全，還搭載動態(tài)倒車影像、EPB智能電子駐車系統(tǒng)、Autohold自動駐車系統(tǒng)等多項輔助系統(tǒng)，幫助用戶輕松應對倒車入庫、爬坡、過彎等復雜情況，而定速巡航系統(tǒng)也可有效緩解駕駛者長途高速駕駛過程中的疲勞。
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名爵HS |
ix35 |
智跑 |
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ARP主動防翻滾系統(tǒng) |
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定速巡航 |
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Autohold自動駐車 |
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百年always YOUNG，年輕、運動、激情是名爵的信仰堅持，此次2019款名爵HS 20T國六車型的全新上市以及名爵“不試不賣”活動氣勢全開，是名爵對市場新需求的率先響應，更是名爵對自身產(chǎn)品力的十足底氣展現(xiàn)。2019款名爵HS 20T國六新車的推出，無論是高標準、強操控、壕配置的爵佳用車體驗，還是10.98萬元-12.98萬元的售價和“不試不賣”的服務，都給年輕人帶來了驚喜，更加力證名爵HS這一國際品質(zhì)、超強操控的SUV是年輕人的絕佳選擇。未來，相信隨著名爵HS的產(chǎn)品力不斷深入人心，名爵還將迎來口碑和銷量的進一步攀升。
