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    玩得就是心跳 體驗(yàn)福特全系駕控營

    發(fā)布日期:2019-09-24  來源:21世紀(jì)消費(fèi)報(bào)道  瀏覽次數(shù):7501
           9月22日,長安福特全系架控營在南京高淳福特汽車研究測試中心舉行,長安福特攜旗下福克斯Active、福特金牛座、福特銳界ST/ST-line多款車型聯(lián)袂開放體驗(yàn),讓媒體及車友朋友感受到了極富樂趣的駕駛體驗(yàn)。

           福特汽車南京測試中心是福特汽車在中國建造的首個(gè)整車測試和驗(yàn)證基地,于2017年11月底正式投入運(yùn)營,占地面積988畝(約66萬平方米),總投資6.8億元人民幣,參照福特的全球標(biāo)準(zhǔn)建造,并與福特在北美、歐洲和澳大利亞的測試中心保持一致。其運(yùn)營使用旨在加快新產(chǎn)品、服務(wù)和技術(shù)的研發(fā)速度和提高效率,更好滿足中國消費(fèi)者的不同駕駛需求。該測試中心包括一條長約3公里的勻速環(huán)道,多條試車跑道可模擬世界各地不同特征的典型路面,可以完成近八十項(xiàng)路面測試。無論是凹坑、鵝卵石路,還是搓板路,它們都是依據(jù)車輛在真實(shí)環(huán)境中的駕駛狀況而設(shè)計(jì)制造,從而能讓工程師在測試環(huán)節(jié)可模擬全球各地消費(fèi)者的日常駕駛體驗(yàn)。測試中心還包括一個(gè)設(shè)施完備、技術(shù)先進(jìn)的整車噪聲測試實(shí)驗(yàn)室,它將鞏固福特在車輛噪聲震動及平順性(NVH)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢,為中國消費(fèi)者提供更加流暢、靜謐和優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。


     ?怂笰ctive:靈活矯健樂趣非凡

     ?怂笰vtive作為?怂辜易宓淖钚庐a(chǎn)品,既具有SUV車型的優(yōu)秀通過性,也繼承了?怂瓜盗凶吭降倪\(yùn)動基因,因此,它不僅是攀山越嶺的一把好手,賽道急彎也能輕松應(yīng)對。

     在試車場的多彎路面上,福克斯Active憑借帶獨(dú)立副車架的SLA長短臂刀鋒后獨(dú)立懸架系統(tǒng),以及調(diào)校后的專屬彈簧、阻尼和防傾桿,帶來了精準(zhǔn)流暢的轉(zhuǎn)向感受、清晰的路感反饋、出色的濾震效果和行駛穩(wěn)定性。在通過極限S彎時(shí),?怂笰ctive始終保持著優(yōu)異的車身姿態(tài),絲毫不拖泥帶水,輕盈而矯健地完成了規(guī)定動作。


     “打鐵還需自身硬”,全新福克斯Active的車身采用了33%的硼鋼、熱成型零件、激光焊接等一系列世界領(lǐng)先的技術(shù)和材料,強(qiáng)度達(dá)到1500兆帕,實(shí)現(xiàn)車身輕量化的同時(shí)帶來車身抗扭剛度20%的提升,駕駛感受更富質(zhì)感。

     福特全新金牛座:旗艦品質(zhì)高端駕乘

     作為福特在中國的旗艦級轎車,金牛座以厚道的用料、扎實(shí)的底盤、科學(xué)的設(shè)計(jì)帶來了真正旗艦級的駕乘感受。駛上高難度環(huán)道,它依舊從容不迫。即使在斜傾路面上,金牛座依然可以以110km/h的時(shí)速高速行駛,穩(wěn)如貼地飛行的航天器,加速、入彎、出彎一氣呵成。得益于優(yōu)異的底盤設(shè)計(jì),車內(nèi)乘員不會出現(xiàn)眩暈等不適感,有的只是平穩(wěn)、舒適、靜謐。


     當(dāng)然,旗艦級的駕乘感受也是NVH工程師精心調(diào)校完善的結(jié)果。為了控制風(fēng)噪,全新金牛座的前擋和前側(cè)窗都配備了夾層隔音玻璃,即使在130km/h的情況下僅有18.6宋(聲音的響度值,等同于細(xì)雨緩緩敲打地面的聲響)。而金牛座的底盤下護(hù)板也采用了完整覆蓋設(shè)計(jì),有效隔絕了來自路面的噪音輸入,同時(shí)配合靜音輪胎,無論在粗糙路面還是光滑路面都表現(xiàn)優(yōu)異,成功降低了噪音,提高了駕駛品質(zhì)感。

     福特銳界ST/ST-Line:不凡性能強(qiáng)勁平穩(wěn)

     千呼萬喚始出來,銳界的高性能版車型ST和ST-Line終于來到了中國市場。這次走進(jìn)賽車場,它們的表現(xiàn)沒有意外,只有驚喜。




           作為福特全球性能車團(tuán)隊(duì)打造的首款高性能SUV,“大七座先鋒SUV”新銳界ST搭載同級最強(qiáng)的2.7升V6 EcoBoost®雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率可達(dá)237千瓦,峰值扭矩可達(dá)500!衩,百公里加速僅7.2秒!而新銳界ST-Line采用升級后的第四代2.0升EcoBoost®雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率可達(dá)180千瓦,峰值扭矩390!衩,帶來同級領(lǐng)先的動力輸出。輕輕一踩,駕駛者就能感受到充足的推背感,提速超車再無疑慮。


     底盤方面,新銳界運(yùn)動系列均采用前麥弗遜式懸架帶橫向防側(cè)傾穩(wěn)定桿設(shè)計(jì),并具有同級唯一輕量化鋁合金多連桿式后獨(dú)立懸掛,能最大限度地發(fā)揮輪胎抓地力,在山路、泥濘路、砂石路等極端路況和激烈運(yùn)動中保持車輛穩(wěn)定性。為了在多路況下更好地發(fā)揮產(chǎn)品性能,新銳界運(yùn)動系列還搭載了新一代智能可斷開式福特AI智能全驅(qū)系統(tǒng),能自動識別駕駛環(huán)境,并在兩驅(qū)和四驅(qū)間快速切換,尤其可以在濕滑路面提供足夠的驅(qū)動力和抓地力,帶來更強(qiáng)的穩(wěn)定性和動力性。通過交叉軸時(shí),銳界ST和ST-Line的四驅(qū)系統(tǒng)響應(yīng)迅速,及時(shí)抑止了空轉(zhuǎn)車輪,轉(zhuǎn)換扭矩分配,在很短時(shí)間內(nèi)輕松駛過了極限路面。

           總結(jié):感受非凡,駕趣體驗(yàn),本次福特全系試駕會活動讓我體驗(yàn)到心跳加速的感覺,如過山車一般。福特汽車洞察了中國消費(fèi)者審美喜好和需求,未來,相信福特汽車將會更好的滿足消費(fèi)者需求,為中國消費(fèi)者打造卓越的駕乘體驗(yàn),祝福福特汽車。

     


    責(zé)任編輯 萬燕

     
     

     

     
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