11月20日，江淮汽車“掀動你的美”粉絲大會暨嘉悅A5上市發(fā)布會在廣州國際羽毛球培訓中心隆重舉行，1000多名來自全國各地的媒體代表、經銷商和粉絲代表歡聚一堂，一起見證江淮乘用車3.0時代的首款轎車——嘉悅A5隆重上市。

此次上市的嘉悅A5共10款車，官方指導價8.48萬-11.58萬元；客戶購車即享受車聯(lián)網(wǎng)終身送流量（5G/月）、金融助購3年0利息和最高6000元置換補貼。另外，前1萬名訂車的客戶，還可獲得9000元現(xiàn)金優(yōu)惠和智能運動手表。

新車提供珍珠白、拉菲紅、鈦金灰、紅黑雙色和白黑雙色五種外觀顏色，以及黑灰雙色和棕色兩款內飾主色調供用戶選擇，全系搭載1.5T發(fā)動機，匹配6MT和CVT兩套變速箱，滿足目前最嚴苛的國六b排放標準。

嘉悅A5是一款專門為年輕消費群體精心打造的掀背式運動轎車，新車與江淮大眾共線生產，同為大眾全球化品質標準，擁有2760mm軸距的越級空間和卓越精湛的底盤調校，同時搭載J-Link智聆車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和安⁺ 汽車安全系統(tǒng)，致力于舒適、安全、智能的駕乘體驗。

 最優(yōu)秀的產品源于深厚的技術積淀

作為汽車企業(yè)，研發(fā)優(yōu)秀產品是永恒不變的宗旨；從產品入手，以技術創(chuàng)新驅動企業(yè)發(fā)展是江淮汽車多年來一直堅持的方向。作為自主品牌中少有的掌握了一整套獨立技術研發(fā)能力的汽車企業(yè)，江淮汽車擁有一支近5000人的高水平研發(fā)團隊；構筑了5層次研發(fā)體系，早在2005年前后就在意大利都靈、日本東京建立了海外研發(fā)中心，是最早一批在海外設立研發(fā)中心的中國車企；擁有國家級企業(yè)技術中心和國家級工業(yè)設計中心。

同時江淮汽車每年將銷售收入的3%到5%作為研發(fā)投入，2012年以來，江淮汽車累計投入研發(fā)費用117億元。在產品研發(fā)專利方面，截至2019年8月底，擁有授權專利14142件，是發(fā)明專利授權國內首家過萬件的車企，成為江淮汽車技術的雄厚儲備。

江淮汽車在技術研發(fā)領域的深厚底蘊，也得到了國家權威層面的高度認可；2018年12月9日，在人民大會堂，江淮汽車被授予譽為中國工業(yè)的“奧斯卡”、經國務院批準設立的我國工業(yè)領域最高獎項——中國工業(yè)大獎。

2019年10月24日，江淮汽車獲得“中國車界諾貝爾”之稱、業(yè)內公認的最能代表中國汽車科技發(fā)展水平的獎項——中國汽車工業(yè)科學技術獎中的4項大獎。

嘉悅A5正是這種國內外高水平研發(fā)體系共同經歷多年研發(fā)的結晶，深厚的技術積淀，強大的國內國外研發(fā)團隊，保證了嘉悅A5最優(yōu)秀的產品基因和卓越的產品品質。

 引入德國VDA標準 打造大眾標準的中國車

隨著江淮汽車與大眾合作的不斷深入，從2018年2月份起，江淮乘用車全面應用德國VDA質量管理體系，使得許多關鍵工位有了更高效的質量管理手段，且評價指標可量化。同時，在新標準的指導下，江淮汽車耗費2億元進行生產線改造升級，并在大眾汽車培訓中心分系統(tǒng)分領域培養(yǎng)了50名質量管理團隊，確保下線的產品滿足大眾全球化的品質標準。

嘉悅A5不僅與江淮大眾“同設備、同人員、同標準”共線生產，甚至在設計和產品驗證階段便嚴格對標大眾，其底盤還接受了大眾專家的精心調校，可以說“德味十足”；作為嚴格按照德國VDA質量管理體系和大眾AUDIT評審要求打造的嘉悅A5，具備了高質量的特征，由內而外都散發(fā)著大眾汽車的品質。

掀背式運動風格，引領家用轎車新標桿

在國內，三廂家轎市場一直都是各大汽車品牌的必爭之地。近年來，家用轎車的造型設計涌現(xiàn)出一批最新審美的設計元素，其中不可不提的是溜背（Fastback）設計，它在許多最新家轎中得到了體現(xiàn)，諸如思域和第10代雅閣。所謂溜背，就是沒有明確的第三箱分界線，后擋玻璃與后備箱蓋側面線條連成一體，一氣呵成。除了視覺上的美感，溜背帶來的的轎跑式流線型車身無疑將獲得更低的風阻系數(shù)，有效提升燃油經濟性。然而，溜背造型也導致后排頂部空間受限，特別是后備箱空間縮小的問題。因此，一些汽車企業(yè)開始將溜背造型的車做成掀背結構（Hatchback）。但是受限于比普通三廂車更高的造車成本，以及對于車身密封性的更高工藝要求，掀背車一直是高端品牌的專屬，比如奧迪A7和大眾CC。

作為江淮乘用車3.0時代的首款轎車產品，嘉悅A5采用掀背式結構設計，兼顧了流暢的溜背造型和寬大的后備箱。其后備箱相當于傳統(tǒng)三廂轎車的“兩倍挑高，三倍空間”，且后排座椅可以放倒，容積高達540-1650L。同時，新車長/寬/高分別為4772mm/1820mm/1492mm，軸距為2760mm，也為用戶帶來越級的內部駕乘感受。特別值得一提的是，嘉悅A5還特別在后排頂部做了巧妙的凹槽設計，顯著提升了后排的頂部空間,使得后排乘坐空間非常寬敞、舒適。

據(jù)悉，嘉悅A5整合了江淮全球設計團隊的創(chuàng)意，由江淮意大利設計中心首席設計師Daniele Gaglione（丹尼爾）主導操刀，國內本部設計團隊聯(lián)合設計。丹尼爾是意大利明星級的設計大師。在加入JAC前，丹尼爾是阿爾法羅密歐的設計負責人，整個阿爾法羅密歐最新系列產品就是出自他的手筆。其中，最出名的是阿爾法羅密歐8C超跑，它被公認為是超越法拉利的一款車型。自2005年成立以來，江淮意大利設計中心吸納了許多世界知名的設計師，除了丹尼爾外，還有原藍旗亞與瑪莎拉蒂的內飾總負責人Giancarlo Concilio，以及原喬治亞羅和Stola世界頂尖設計公司的總工程師Maurizio Poli。他們在這片挑戰(zhàn)性強、自由度高的環(huán)境中，不斷演繹和變革著江淮的家族式設計語言。經過14年的探索和沉淀，一系列開創(chuàng)性的和極具美感的設計元素體現(xiàn)在了嘉悅A5的身上，極大地提升了產品形象和賦予了產品生命力。

“德味”十足，卓越底盤設計保障了舒適性與安全性

日�？床坏健⑹褂脮r才能切實體驗的底盤設計與技術水準與車輛舒適性、操控性、安全性、穩(wěn)定性密切相關，也是決定一款轎車好壞的關鍵。作為客車專用底盤領域的開創(chuàng)者，江淮汽車被譽為“汽車底盤技術專家”，在底盤領域有著深厚的技術積淀，一直處于國內領先地位，在底盤結構設計、傳動系統(tǒng)的匹配、懸架系統(tǒng)設計、制造工藝的完善、底盤整體性能的匹配調校等方面，都有著深刻的理解和豐富的經驗。加上麥格納首席底盤調校專家和大眾底盤調校專家的專業(yè)調校，嘉悅A5的底盤整體性能和匹配調校等方面均達到國際一流水平。

嘉悅A5前懸采用麥弗遜獨立懸架，后懸應用大眾同平臺的“E型”多連桿獨立懸架，相比其他同級別車的扭力梁非獨立懸架，可以提供更優(yōu)的減振體驗，駕乘更舒適，同時帶來更強側向支撐，保障優(yōu)異的操控性能。此外，新車方向盤有三種助力模式可調，采用隨速轉向系統(tǒng)EPS，匹配響應速度快的PMSM永磁同步電機，且參考大眾標準將轉向間隙控制在2°以內，轉向精準，指向精確，進一步提升操控性能。另外，新車搭載缸徑60mm的大規(guī)格前后制動器和8+9英寸的大規(guī)格真空助力器，同時還配備了雙制動真空源，響應靈敏，操縱輕便，百公里制動距離達到37.4m的優(yōu)異成績。

嘉悅A5前副車架采用航空航天液壓成型工藝，對比沖壓工藝，實現(xiàn)副車架降重23.8%，且剛度提升10.8%。轉向節(jié)采用先進的鋁合金差壓鑄造工藝，后制動鉗采用鋁合金重力鑄造，實現(xiàn)轉向節(jié)降重38.2%，后制動鉗簧下質量降重14.8%，舒適性能提升10%，懸架響應速度提升12%。有效的提升了整車舒適性及操控響應性，同時，可有效降低整車油耗。

嘉悅A5匹配博世9.3ESP，輕松實現(xiàn)高速轉彎及緊急變道避障，同時標配ESS緊急制動頻閃，有效規(guī)避碰撞。轉向管柱和腳踏板均設計了潰縮吸能結構，避免了正碰時對駕駛員的傷害。此外，新車具備60%的剛強度鋼，采用籠式安全車身架構，在前后及側面均具備防撞鋼梁和前保險杠吸能墊，以及歐洲ECE行人保護設計，實現(xiàn)全面安全防護。整車還進行了嚴苛的極端工況專項試驗，考核底盤四輪定位、鎖緊力矩以及底盤零部件的強度，有效防止車輛撞擊后底盤異響及螺栓脫落的安全性能，并提升底盤安全性能。

歷時六個月，嘉悅A5的設計團隊聯(lián)合麥格納首席底盤調校專家和大眾底盤調校專家開展了一系列的底盤調校，舒適性評價就全面覆蓋柏油路，水泥路，比利時路、非鋪裝路等15種典型路況，打造出嘉悅A5精湛的底盤性能，同時NVH性能也全面得以優(yōu)化，保障了嘉悅A5的舒適與安全。

       全LED大燈/車聯(lián)網(wǎng)/10.4寸中控大屏，主流配置一應俱全

高顏值、大空間、高品質和精湛的底盤設計之外，嘉悅A5在配置方面的表現(xiàn)同樣出色。

在智能配置上，嘉悅A5采用了“10.4英寸高清液晶中控屏+7英寸液晶儀表”的“雙液晶屏組合”。10.4英寸的中控大屏集成J-Link智聆車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、科大訊飛車載語音3.5系統(tǒng)和APP遠程控制等為一體，應用高德地圖、酷我音樂、咪咕視頻等車機軟件，滿足了豐富便捷的導航、娛樂、車控等日常用車場景。此外，這一套車機可稱得上是“移動的衛(wèi)星電視”，隨時隨地觀看電視直播，自由享受體育賽事。而7英寸液晶儀表屏除了呈現(xiàn)發(fā)動機轉速、車速和油耗等常規(guī)信息外，還可以顯示導航路徑，讓駕駛更加便捷安全。另外，大屏支持手機互聯(lián)，可以將手機投射到中控屏，反向操作手機的三方應用，玩游戲、玩微信、看視頻、用導航等。

在安全配置上，嘉悅A5搭載了最新一代安⁺ 汽車安全系統(tǒng)，從結構安全、應急安全和智能安全上，全方位呵護行車安全。新車標配LED自動大燈、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、倒車雷達、倒車影像和博世9.3版本的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。中高配車型還配備了6個安全氣囊和TESS爆胎應急安全系統(tǒng)等安全配置，讓緊急情況也不驚慌。

在舒適便利性上，新車采用了掀背式感應電動尾門設計，提供更寬敞的后備箱空間且開/關自如，并配備了PEPS無鑰匙進入和一鍵啟動功能、電動座椅調節(jié)、座椅加熱、可電加熱的電動折疊后視鏡、AUTOHOLD自動駐車、電動天窗和四門車窗一鍵升降等更多舒適配置。環(huán)繞在中控臺和門板上的64色氛圍燈可進行靜態(tài)、呼吸和律動三種模態(tài)的設置，也營造了舒適的空間氛圍。

在轎車市場長期被合資品牌把持的背景下，造型動感、空間越級、配置豐富和底盤精湛的嘉悅A5，滿足了消費者對于轎車運動化、年輕化和高品質的需求；優(yōu)異的產品品質和舒適安全的駕控體驗，將是嘉悅A5市場競爭力和引領家用轎車新標桿的有力保障。

（編輯：馬麗麗）