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    超越期待的駕趣、智能、安全!全新?lián)Q代雷凌魅力值爆表

    發(fā)布日期:2019-11-27  來(lái)源:21世紀(jì)消費(fèi)報(bào)道  瀏覽次數(shù):1054
           在車市寒冬中,廣汽豐田的逆勢(shì)增長(zhǎng)顯得格外搶眼。而作為廣汽豐田的銷量擔(dān)當(dāng),雷凌的貢獻(xiàn)可謂至關(guān)重要。根據(jù)最新銷量數(shù)據(jù)顯示:雷凌家族9月銷量達(dá)到22035臺(tái),同比增長(zhǎng)7%,連續(xù)三個(gè)月單月銷量超過(guò)2萬(wàn)臺(tái);前三季度銷量159508臺(tái),同比增長(zhǎng)13%,且豪華版及以上中高配車型占比達(dá)到94%。

    雷凌為什么能受到如此熱捧? 

    全新?lián)Q代雷凌共推出185T和雙擎2大動(dòng)力系列、5大配置版本、8種車身顏色、10款車型,選擇非常豐富,全系車型均符合國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)。這次,我們通過(guò)試駕全新?lián)Q代雷凌185T運(yùn)動(dòng)版,看看全新?lián)Q代雷凌到底魅力如何。

     低重心車身 高質(zhì)感空間

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    第一眼看到全新?lián)Q代雷凌,最引人注目的就是辨識(shí)度極高的前臉。全新?lián)Q代雷凌的前臉采用Keen Look(犀利外觀) & Under Priority(低前鼻造型)理念設(shè)計(jì),凌厲有力,動(dòng)感十足。上部格柵和犀利狹長(zhǎng)的LED前照燈貫穿整個(gè)前臉,使得車輛前臉上部更加寬廣。值得一提的是,全新?lián)Q代雷凌全系標(biāo)配了LED前大燈,可謂非常厚道。

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    基于TNGA架構(gòu)打造的車型,其中一大特點(diǎn)就是低重心設(shè)計(jì)。全新?lián)Q代雷凌長(zhǎng)寬高4640/1780/1435mm,車身長(zhǎng)度和寬度都有提升,車身高度比老款降低了25mm,185T運(yùn)動(dòng)版則更是降低了45mm,再加上運(yùn)動(dòng)版專屬17英寸大輪轂,低趴穩(wěn)健的造型讓運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的氣息撲面而來(lái)。

    走進(jìn)車內(nèi),雷凌的內(nèi)飾布局采用極美極簡(jiǎn)理念。其設(shè)計(jì)巧妙地將功能區(qū)域集中在一起,不僅用起來(lái)更方便,而且大面積留白看起來(lái)更有設(shè)計(jì)感。在用料方面,大面積使用軟塑材質(zhì),摸起來(lái)手感更加細(xì)膩,看起來(lái)也更有高級(jí)感。

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    座椅方面,寬大的肩部支撐設(shè)計(jì),穩(wěn)固厚實(shí)的側(cè)墊,駕駛的時(shí)候支撐性不錯(cuò),就算快速過(guò)彎也能穩(wěn)穩(wěn)地把人按在座椅里。來(lái)到后排,2700mm的長(zhǎng)軸距確保寬裕的后排空間,整體上依然是豐田一貫的舒適乘坐體驗(yàn)。據(jù)悉,為了提升駕乘舒適性體驗(yàn),全新?lián)Q代雷凌全車細(xì)節(jié)部位實(shí)現(xiàn)超50項(xiàng)優(yōu)化!此外,車內(nèi)空間的靜謐性也有明顯改進(jìn),坐在車內(nèi),沒(méi)有太多繁雜的噪音影響,讓人心情更為舒暢。整車儲(chǔ)物空間非常充足,后排支持4/6分割放倒,滿足駕乘者日常儲(chǔ)物需求。

    這里有個(gè)配置非常值得一贊,凈化PM2.5裝置,啟動(dòng)10分鐘之內(nèi),PM2.5濃度會(huì)從200μg/m³降低到35μg/m³以下,這樣即使外面空氣糟糕,車?yán)镆材鼙3智逍隆S绕涫乾F(xiàn)在這個(gè)霧霾天多發(fā)的季節(jié),這個(gè)配置非常實(shí)用。

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     高效動(dòng)力組合 標(biāo)配前后獨(dú)立懸架 

    這次全新?lián)Q代雷凌試駕體驗(yàn)最深的還屬操控方面。雖然對(duì)于家用車來(lái)說(shuō),舒適才是重點(diǎn),操控可以先放一邊,但全新?lián)Q代雷凌在這兩方面做到很好的平衡,它不僅是舒適的家用車,還是讓人樂(lè)意去駕駛的駕駛者之車。想讓一款家用車變得有駕駛樂(lè)趣,不是一件簡(jiǎn)單的事,基于TNGA架構(gòu)進(jìn)化的全新?lián)Q代雷凌做到了。

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    首先是車身重心下降,讓車輛在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾減少,提升輪胎的抓地力,這樣讓車行駛更加穩(wěn)定,無(wú)論是跑高速,還是過(guò)彎道,無(wú)形中讓人更有信心。

    有句話叫“扎好馬步,練好功夫”,對(duì)于汽車來(lái)說(shuō),底盤就是馬步,可見(jiàn)扎實(shí)的底盤對(duì)一輛車有多么重要。全新?lián)Q代雷凌搭載了全新麥弗遜式前獨(dú)立懸架+同級(jí)罕見(jiàn)的獨(dú)立雙叉臂式后懸架,尤其是后者,抗側(cè)傾性能優(yōu)異、抓地性能好,常見(jiàn)于豪華車和追求操控性能的車型,相比同級(jí)一些車型的板懸,在整體的駕乘舒適性和操控響應(yīng)上優(yōu)勢(shì)明顯。

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    動(dòng)力部分,全新?lián)Q代雷凌搭載的1.2T D-4T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在1500轉(zhuǎn)的超低轉(zhuǎn)速即能輸出185N·m的最大扭矩,匹配模擬10速S-CVT變速箱,油門和檔位的迅速響應(yīng)給駕駛者一種平順、快速的駕駛體驗(yàn),即使在高速行駛需要超車也能帶來(lái)不錯(cuò)的提速感。油耗方面,5.7L/百公里的綜合工況油耗雖不如雙擎版4.1L那么驚艷,但也處于同級(jí)別第一梯隊(duì)的水平。當(dāng)然,你也可以選擇搭載豐田最新THS II混合動(dòng)力系統(tǒng)的雙擎版,雙擎那可是豐田的看家技術(shù)之一;而且這些年,廣汽豐田的雙擎車型也積累了不錯(cuò)的用戶口碑。

    車要走得快,也要控得住。全新?lián)Q代雷凌的轉(zhuǎn)向調(diào)校輕重適中,即使長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不費(fèi)力,且有著不錯(cuò)的轉(zhuǎn)向反饋感,指向性準(zhǔn)確,制動(dòng)響應(yīng)也非常靈敏,超車變道、轉(zhuǎn)向過(guò)彎等常規(guī)的駕駛動(dòng)作都能從容應(yīng)對(duì)。就算是新手,駕駛?cè)聯(lián)Q代雷凌也很容易上手。

     準(zhǔn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛 標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)

    科技感是近些年汽車一大熱點(diǎn),在科技含量方面,全新?lián)Q代雷凌也毫不含糊。全新?lián)Q代雷凌搭載的豐田最新Toyota Safety Sense智行安全(豐田規(guī)避碰撞輔助套裝),包含PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LDA車道偏離警示系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)、AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)等,實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛。這套裝備功能非常強(qiáng)大,常見(jiàn)搭載于更高級(jí)別車型上,它不是讓你放開手去讓車輛自己走,而是智能輔助你駕駛,讓你駕駛更輕松、更安全。

    比如打開DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng),它可以自動(dòng)跟隨前車行駛,從而減輕長(zhǎng)途駕駛的疲勞;打開PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng),它能探測(cè)到即將碰撞前方車輛和行人,通過(guò)發(fā)起警報(bào)、制動(dòng)控制,避免或減輕碰撞損毀。

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    移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代,汽車也逐漸成為其中重要一環(huán)。全新?lián)Q代雷凌全系配備了車聯(lián)網(wǎng),用戶可以通過(guò)廣汽豐田“豐云行”App享受車聯(lián)網(wǎng)服務(wù),獲得“車況檢測(cè)報(bào)告、車輛防盜警報(bào)、被盜追蹤(遠(yuǎn)程啟動(dòng)限制)”等服務(wù)功能。也就是說(shuō),通過(guò)手機(jī)你就可以掌控愛(ài)車的很多狀況,有些事情足不出戶就可以得到解決了。

    運(yùn)動(dòng)版車型搭載9英寸中控大屏,車機(jī)系統(tǒng)除支持駕駛場(chǎng)景中常用的多媒體、電話、空調(diào)以外,還搭載了百度 CarLife 車機(jī)手機(jī)互聯(lián)功能、語(yǔ)音控制功能。值得一提的是,全新?lián)Q代雷凌的科技版車型搭載同級(jí)最大的12.1英寸中控屏,能與10.8英寸HUD和7英寸儀表盤形成三屏聯(lián)動(dòng),獲得資訊更豐富更方便,功能也更多。

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     車身剛性提升37% 標(biāo)配8安全氣囊

    安全,作為汽車最核心的一項(xiàng)性能,其重要性不用多說(shuō)。最近,中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)管理中心(C-IASI)最新測(cè)評(píng)結(jié)果顯示:全新?lián)Q代雷凌在車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)、車輛輔助安全指數(shù)三大維度拿下全優(yōu)結(jié)果,整體綜合評(píng)價(jià)為G,即成績(jī)優(yōu)秀。C-IASI為中國(guó)版IIHS,要拿"優(yōu)"可不簡(jiǎn)單。

    首先得要一個(gè)堅(jiān)固的車身。在北美IIHS評(píng)價(jià)中, 車身結(jié)構(gòu)與全新?lián)Q代雷凌完全相同的北美車型,以全優(yōu)的成績(jī)拿下碰撞所有細(xì)分項(xiàng)⽬。出自“零缺陷”工廠的廣汽豐田全新?lián)Q代雷凌在車身方面也毫不含糊,從設(shè)計(jì)、材料、工藝等方面進(jìn)行了大幅度升級(jí)。全新?lián)Q代雷凌采用TNGA最新的GOA車身,大量使用超高強(qiáng)度鋼材,整體車身剛性比上一代提升了37%,同時(shí)使用長(zhǎng)達(dá)14.66m覆蓋量的雷克薩斯工藝高剛性結(jié)構(gòu)膠,在車身的堅(jiān)固性和輕量化方面都做得更好。

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    除了前面提到的Toyota Safety Sense智行安全這樣高科技含量的主動(dòng)安全裝備,全新?lián)Q代雷凌還配備8個(gè)SRS空氣囊、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)、防夾·卷安全車窗,以及ABS防抱死系統(tǒng)、VSC車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HAC上坡起動(dòng)輔助系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)等電子輔助主動(dòng)安全系統(tǒng)。而且這些豐富的安全配置從入門版就標(biāo)配,非常厚道。

    無(wú)論是從軟硬件參數(shù),還是從專業(yè)機(jī)構(gòu)給出的評(píng)價(jià)來(lái)看,全新?lián)Q代雷凌在安全方面可以稱得上同級(jí)標(biāo)桿,甚至達(dá)到更高級(jí)別車型的安全水準(zhǔn)了。

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    寫在最后:

    全新?lián)Q代雷凌剛亮相的時(shí)候,其外觀造型就給人驚艷感。經(jīng)過(guò)試駕體驗(yàn)后,全新?lián)Q代雷凌讓人更驚喜的是——基于TNGA架構(gòu)的操控、智能、安全方面的大幅提升。無(wú)論是從駕駛角度,還是從乘坐角度來(lái)看,它都給出了超出期待的體驗(yàn),再加上“夢(mèng)想貸”0利率等金融優(yōu)惠政策,確實(shí)令人十分心動(dòng)。如果你是手握15萬(wàn)預(yù)算的用戶,那么全新?lián)Q代雷凌會(huì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

    責(zé)任編輯 萬(wàn)燕

     
     

     

     
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