32米高噴車，8缸水炮車，遠(yuǎn)程供水車，80L/s的水炮，這些專業(yè)設(shè)備，你有見(jiàn)過(guò)嗎？消防戰(zhàn)斗服、避火服、消防空氣呼吸器全程親身體驗(yàn)。
簡(jiǎn)單而隆重的周年慶活動(dòng)開(kāi)場(chǎng)在南京和意瑪莎拉蒂展廳進(jìn)行，隨后大家一起出發(fā)至南京�；窇�(yīng)急救援中心，零距離接觸了消防員的生活。
在慶典之際員工與車主們一同去體驗(yàn)英雄故事，別樣的慶祝方式，別樣的紀(jì)念意義！
105年前，當(dāng)瑪莎拉蒂家族的三兄弟——阿爾菲力、艾托雷和埃內(nèi)斯托在意大利博洛尼亞一間帶有工作車間的車庫(kù)外繪上“Alfieri Maserati”標(biāo)識(shí)，一段傳奇之旅由此開(kāi)啟。
時(shí)至今日，瑪莎拉蒂已誕生105周年。而隨著摩德納工廠正在進(jìn)行現(xiàn)代化改造，歷史與未來(lái)也在這里相交織——這場(chǎng)跨越百余年的時(shí)光剪影中，無(wú)論是曾叱咤賽道、締造無(wú)數(shù)輝煌時(shí)刻的經(jīng)典賽車，如今馳騁于公路上的極致座駕，還是面向未來(lái)、備受期待的全新車型，都是瑪莎拉蒂風(fēng)華的集中展現(xiàn)——從不缺激情與優(yōu)雅，也不乏傳承與創(chuàng)新。
傳奇啟幕：因激情而卓越
時(shí)光回溯到1914年12月1日，彼時(shí)，瑪莎拉蒂三兄弟以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及速度的無(wú)限熱忱開(kāi)啟了汽車事業(yè)。成立之初，瑪莎拉蒂公司一直致力于為社會(huì)名流定制賽車發(fā)動(dòng)機(jī)及配件，這一時(shí)期的瑪莎拉蒂雖未打造屬于自己的賽車，卻因此積累了豐富的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，這最終也讓三叉戟品牌初探賽車領(lǐng)域便備受矚目。
1926年，第一款帶有三叉戟標(biāo)識(shí)的汽車——Tipo26賽車首次亮相Targa Florio大賽便摘得了1.5L級(jí)別的桂冠。與此同時(shí)，瑪莎拉蒂家族中唯一沒(méi)有投身工業(yè)領(lǐng)域的成員——馬里奧則從博洛尼亞市市徽——海神尼普頓手中象征著巨大威力的三叉戟汲取靈感，將瑪莎拉蒂的徽標(biāo)設(shè)計(jì)成三叉戟形狀，寓示著瑪莎拉蒂將在汽車行業(yè)迸發(fā)無(wú)窮的力量。
賽車領(lǐng)域的成功，讓激情動(dòng)感的賽道基因成為了瑪莎拉蒂最鮮明的標(biāo)簽。三十年代開(kāi)始，瑪莎拉蒂更在歐洲賽道所向披靡，贏得了多項(xiàng)賽事冠軍，包括連續(xù)兩年問(wèn)鼎印第安納波利斯500英里大獎(jiǎng)賽、蟬聯(lián)四年Targa Florio大賽、九次F1冠軍以及1957年由一代車神方吉奧駕駛250F斬獲的F1世界冠軍。
此后，隨著奧爾西家族（Orsi family）在1939年9月收購(gòu)了瑪莎拉蒂公司，瑪莎拉蒂也正式從博洛尼亞遷址至奧爾西家族事業(yè)的所在地——摩德納，位于西羅梅諾蒂大街的摩德納工廠也在次年投入使用。在這片新土地繼續(xù)發(fā)展的瑪莎拉蒂于1947年迎來(lái)了一個(gè)重點(diǎn)轉(zhuǎn)折點(diǎn)——三叉戟品牌推出了極具突破意義的首款公路車：A6 1500。
事實(shí)上，在賽車領(lǐng)域取得輝煌成就后，瑪莎拉蒂便積極思考如何將賽車的動(dòng)感和卓越性能，與日常的舒適享受和意式的優(yōu)雅精致相結(jié)合，讓三叉戟的鋒芒不止耀目于賽道之上。這款由賓尼法利納設(shè)計(jì)的A6 1500正實(shí)現(xiàn)了這一前所未有的構(gòu)想，不僅設(shè)計(jì)在當(dāng)時(shí)頗為驚艷，它的問(wèn)世更首創(chuàng)了“GranTurismo（偉大的旅行）”概念，讓人們能夠在長(zhǎng)途旅行過(guò)程中也能充分享受高性能汽車帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣。
承繼輝煌：因經(jīng)典而不朽
1963年，三叉戟品牌的又一款經(jīng)典車型橫空出世——第一代Quattroporte總裁轎車。
當(dāng)時(shí)，意大利著名的設(shè)計(jì)師－－皮埃特羅費(fèi)魯瓦（Pietro Frua）從他主刀的5000 GT中獲取了靈感，并結(jié)合汽車市場(chǎng)的新需求－－既可以跑得快，又兼?zhèn)浜廊A舒適，設(shè)計(jì)出了第一代Quattroporte總裁轎車。值得一提的是，Quattroporte總裁的誕生開(kāi)創(chuàng)了四門高性能豪華轎車這一嶄新的車型細(xì)分市場(chǎng)，而此后迭代的每一代Quattroporte總裁轎車也都成為那個(gè)時(shí)代的明星，令各界名流對(duì)它趨之若鶩。
1967至1975年，瑪莎拉蒂曾短暫易主雪鐵龍公司，這家法國(guó)公司為三叉戟品牌引入了第一個(gè)現(xiàn)代化工業(yè)流程。而隨后的德托馬索時(shí)期（1976-1993），瑪莎拉蒂又打造了這個(gè)品牌旗下最知名且最為暢銷的一款車型：Biturbo。
1993年，瑪莎拉蒂被菲亞特集團(tuán)收購(gòu)，由此進(jìn)入發(fā)展的又一新篇章。2007年，配備自動(dòng)變速器的第五代Quattroporte總裁轎車首次亮相底特律車展便取得巨大成功，使得品牌得以在全球范圍內(nèi)快速發(fā)展。同一年，極具標(biāo)志性意義的GranTurismo在日內(nèi)瓦國(guó)際車展亮相，成為了品牌歷史又一座里程碑。
隨后從2009年至今，GranCabrio 與其他重磅產(chǎn)品也相繼亮相，包括歷經(jīng)六次迭代、整整半個(gè)世紀(jì)磨礪的第六代Quattroporte轎車，活力動(dòng)感的Ghibli轎車以及品牌首款SUV車型Levante。
在中國(guó)市場(chǎng)，總裁、Ghibli和Levante自上市以來(lái)便為中國(guó)的豪華轎車、豪華運(yùn)動(dòng)轎車以及SUV細(xì)分市場(chǎng)帶來(lái)了三款凝聚著意式設(shè)計(jì)精髓的卓越產(chǎn)品，其獨(dú)樹(shù)一幟的意式風(fēng)范，以及對(duì)澎湃性能和舒適駕乘的完美平衡更贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。
105年的發(fā)展歷程中，瑪莎拉蒂孕育了眾多不朽的經(jīng)典與傳奇。時(shí)至今日，一款款非凡的車型仍不斷從西羅梅諾蒂大街的摩德納工廠駛往全球各地，它們獨(dú)具魅力，極致奢華又盡顯優(yōu)雅，并以卓越性能和頂級(jí)品質(zhì)將意大利精神傳遍世界。
面向未來(lái)：因創(chuàng)新而永恒
在汽車行業(yè)處于轉(zhuǎn)型發(fā)展關(guān)鍵期的今天，深諳傳承與創(chuàng)新之道的瑪莎拉蒂也堅(jiān)定地將目光投向未來(lái)世界——面向未來(lái)的首款車型——全新高性能跑車將于2020年在摩德納工廠正式投產(chǎn)。為此，摩德納工廠的生產(chǎn)線正在進(jìn)行更新升級(jí)，以適配其電動(dòng)版本的生產(chǎn)。與此同時(shí)，全新的噴漆車間也已經(jīng)開(kāi)始動(dòng)工。
傳奇永續(xù)，創(chuàng)新不止。2020年，當(dāng)凝聚著品牌傳承與創(chuàng)新的全新高性能跑車駛出摩德納工廠，相信生生不息的藍(lán)色血液也將再次向全球輻射非凡的影響力。
