品質(zhì)不將就，7萬(wàn)級(jí)家用SUV新選擇
歷時(shí)4年，宋家族打造出多款“經(jīng)典“，并收獲了超過(guò)66萬(wàn)用戶的信賴。當(dāng)宋Pro、宋MAX分別在10萬(wàn)級(jí)主流SUV市場(chǎng)與多功能家用車市場(chǎng)占據(jù)穩(wěn)定地位后，比亞迪把握市場(chǎng)機(jī)遇，在7萬(wàn)級(jí)家用SUV市場(chǎng)投入了宋經(jīng)典版。它的加入，完善了宋家族的家用車陣營(yíng)，也給該市場(chǎng)的消費(fèi)者帶來(lái)了全新的價(jià)值選擇。憑借不將就的產(chǎn)品品質(zhì)，宋經(jīng)典版讓用戶能以理想的價(jià)格擁有一輛精品車，享受美好生活。
健康綠色座艙，全家人的舒適出行空間
新冠疫情的爆發(fā)，大家更關(guān)注出行健康。宋經(jīng)典版全系標(biāo)配PM2.5高效濾網(wǎng)和自動(dòng)恒溫空調(diào)，全系還可免費(fèi)升級(jí)“CN95級(jí)”高效空調(diào)過(guò)濾器，對(duì)細(xì)菌及病毒常依附的飛沫、顆粒物進(jìn)入車內(nèi)形成阻隔，創(chuàng)造更加清潔的出行空間，保護(hù)全家人的健康。
作為全家人的出行空間，舒適的駕乘體驗(yàn)尤為重要。宋經(jīng)典版內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔實(shí)用，配合包裹性極強(qiáng)的人體工程學(xué)運(yùn)動(dòng)座椅，營(yíng)造出氛圍感極強(qiáng)的環(huán)抱式座艙。相比同級(jí)別車型，無(wú)論是5英寸液晶組合儀表，還是10.1英寸懸浮Pad，都表現(xiàn)出了十足的誠(chéng)意。而通過(guò)億連手機(jī)互聯(lián)app，還可以為用戶實(shí)現(xiàn)包括導(dǎo)航、音樂(lè)、對(duì)講、電話&語(yǔ)音四大車機(jī)互聯(lián)功能。前3/后1的USB接口配置，更滿足了全家出行時(shí)電子設(shè)備的充電需要。
宋經(jīng)典版擁有2,660毫米的軸距，前后排乘員都擁有充裕的空間。四向可調(diào)方向盤(pán)和后排座椅中央扶手兩項(xiàng)配置，在同級(jí)別車型中也都屬于高規(guī)格禮遇。宋經(jīng)典版后排座椅還可以4:6比例放倒，多種靈活組合形式能適應(yīng)更多的用車場(chǎng)景。
五星安全基因，守護(hù)家人出行
全家出行，安全不容忽視。相比同級(jí)車型，宋經(jīng)典版的安全優(yōu)勢(shì)明顯，不僅擁有3H超高強(qiáng)度全方位碰撞吸能安全車身，其中高強(qiáng)度鋼材占50%，超高強(qiáng)度鋼材占25%以上，同時(shí)采用分散卸力式骨架結(jié)構(gòu)，最大限度避免乘員艙變形，為家人提供最直接的保護(hù)。
在被動(dòng)安全方面，宋經(jīng)典版配備了“八位一體”的博世九代車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，時(shí)刻保障駕乘人員安全。同時(shí)全系標(biāo)配TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、BOS優(yōu)先剎車系統(tǒng)以及EPB電子駐車系統(tǒng)。除手動(dòng)舒適型外，宋經(jīng)典版還將4探頭后泊車?yán)走_(dá)和帶有動(dòng)態(tài)輔助線的倒車影像系統(tǒng)列為標(biāo)準(zhǔn)配置，在狹小城市空間移動(dòng)車輛，更便利、安全。
顏值擔(dān)當(dāng)，出街即是焦點(diǎn)
在顏值即正義的時(shí)代，宋經(jīng)典版?zhèn)鞒械腄ragon Face家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言也備受用戶青睞，標(biāo)志性的龍顏面孔在車流中極富辨識(shí)度，令人過(guò)目難忘。
作為整車設(shè)計(jì)的一大亮點(diǎn)，晶鉆星光懸浮LED大燈與霓光炫彩無(wú)縫貫穿式LED尾燈的組合，更是將功能與美學(xué)完美結(jié)合，提升了整車的感官品質(zhì)。值得一提的是，整車燈源LED化是宋經(jīng)典版的一大誠(chéng)意，超越同級(jí)別車型。
黃金動(dòng)力組合，強(qiáng)勁、省油、平穩(wěn)舒適
在核心的動(dòng)力系統(tǒng)方面，宋經(jīng)典版配備的1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅擁有“十佳”稱號(hào)，而且在世界知名內(nèi)燃機(jī)研發(fā)公司AVL的加持下，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性能、油耗水平、排放和NVH控制方面，均達(dá)到了新的高度。宋經(jīng)典版發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為118kW/5,200rpm，最大扭矩為245Nm/1,600-4,000rpm，相比同級(jí)別車型具有明顯的優(yōu)勢(shì)。更為重要的是，發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)秀的低轉(zhuǎn)速扭矩輸出，能夠減少變速箱在中低速行駛時(shí)的換擋頻率，更加適合城市路況。
此外，由于優(yōu)化了離合器結(jié)構(gòu)，宋經(jīng)典版采用的6速雙離合變速箱動(dòng)力傳輸平順，在機(jī)械效率方面也遠(yuǎn)勝于同級(jí)別車型常用的CVT變速箱；而愛(ài)信6速手動(dòng)變速箱則采用高度集成化、通用化設(shè)計(jì)，具有極佳的換擋手感和豐富的駕駛樂(lè)趣，是輕量化與高性能的完美結(jié)合。
宋經(jīng)典版越級(jí)的駕乘體驗(yàn)還不止于此。經(jīng)由前奔馳S級(jí)底盤(pán)專家漢斯·柯克精心調(diào)校的前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架，兼具舒適性與運(yùn)動(dòng)性。當(dāng)車輛行駛在復(fù)雜路面或過(guò)彎時(shí)，能最大幅度減小來(lái)自地面的沖擊力，使車輛具有良好的路面適應(yīng)性與通過(guò)性，為駕駛者提供平穩(wěn)且舒適的操控體驗(yàn)，彰顯出德系豪華SUV的底盤(pán)品質(zhì)。
多管齊下，暖心服務(wù)大有誠(chéng)意
如果說(shuō)在產(chǎn)品力上超越同級(jí)是宋經(jīng)典版的硬實(shí)力，圍繞市場(chǎng)營(yíng)銷推出的一系列組合拳就是宋經(jīng)典版的軟實(shí)力。而比亞迪銷售渠道的擴(kuò)展在很大程度方便了目標(biāo)用戶，實(shí)現(xiàn)了更為精準(zhǔn)的觸達(dá)。針對(duì)宋經(jīng)典版，比亞迪還以靈活多樣的金融服務(wù)產(chǎn)品，進(jìn)一步降低了年輕用戶購(gòu)車的經(jīng)濟(jì)壓力，讓宋經(jīng)典版的卓越品質(zhì)惠及更多的主流家庭用戶。
宋經(jīng)典版在空間、安全、設(shè)計(jì)、動(dòng)力、配置等方面領(lǐng)先同級(jí)的優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)被目光敏銳的消費(fèi)者認(rèn)同。雖然疫情下的整體車市不樂(lè)觀，但作為專為新生代家庭用戶打造的一款真正超值、高品質(zhì)的好車,宋經(jīng)典版仍有實(shí)力“突出重圍”，成為該市場(chǎng)的銷量黑馬。
