動，性能節(jié)能雙面兼具，它讓輸出無“油“無慮

在大家的傳統(tǒng)印象中，車輛的“性能”和“節(jié)能”屬性向來如同魚和熊掌一般無法兼得，不過在秦Pro DM超能版面前，這樣的“老傳統(tǒng)”可以拋棄了！

秦Pro DM超能版搭載比亞迪DM3.0混動技術(shù)，可提供多種驅(qū)動模式。其中，在HEV模式下，秦Pro DM超能版可以輸出最大228kW的總功率（310馬力），以及高達495N·m的恐怖扭矩，這樣的數(shù)據(jù)基本與一臺高性能V6發(fā)動機不分高下，輕松達成5.9s的零百加速時間！更加值得一提的是，由于秦Pro DM超能版擁有驅(qū)動電機和發(fā)動機的雙重加持，動力響應(yīng)性要大幅優(yōu)于傳統(tǒng)燃油車，讓磅礴動力毫無延遲，絕對是紅綠燈前拼起步時“最靚的仔”，再也無懼“小鋼炮”的挑釁。

而在“節(jié)能”方面，得益于比亞迪全球領(lǐng)先的三電核心技術(shù)，秦Pro DM超能版配備了最大容量為14.38kWh的高能量密度動力電池組，純電續(xù)航最高達82km，日常通勤輕松享受純電體驗，靜謐無比的同時也能夠做到無“油”無慮。而當(dāng)長途出行時，車輛將采用混動模式，輕松實現(xiàn)百公里綜合油耗1.0升！如此來看，秦Pro DM超能版絕對可算是性能、節(jié)能兩手通吃！

 靜，智能顏值實力越級，它讓驚喜無處不在

秦Pro DM超能版的驚喜遠不止跑起來時的“快省兩不誤”，在我們年輕人頗為關(guān)注的顏值和智能方面，它同樣有看得見、摸得著的越級實力。

由國際設(shè)計大師沃爾夫?qū)?bull;艾格領(lǐng)銜的設(shè)計團隊，為秦Pro DM超能版構(gòu)建了融匯東西方美學(xué)精髓的“Dragon Face”家族式設(shè)計。車頭部分，秦Pro DM超能版通過多輻雙鋒運動格柵營造出更加年輕動感的橫向視覺體驗；藍懸浮喚醒式LED前大燈深邃修長，三重龍爪燈柱在車輛啟動時依次點亮，令人過目難忘的視覺效果仿佛在說“玩燈？咱可不輸奧迪！”而最驚喜的莫過于秦Pro DM超能版的車身側(cè)面，一條游龍躍動腰線從車頭貫穿至車尾，配合時下流行的溜背式設(shè)計，整體造型帶來的那股蓄勢待發(fā)的氣勢撲面而來，實屬驚艷！

進入車內(nèi)，首先映入眼簾的便是12.8英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，跑分可達8萬+，屏幕分辨率為1920*1080，性能堪比主流pad產(chǎn)品，并且還可根據(jù)APP的使用場景自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)屏幕，智能選擇橫屏或豎屏！驚不驚喜？

這還沒完，內(nèi)置的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)可支持300萬+ APP，手機能干啥它就能干啥！無論是車內(nèi)刷抖音、逛淘寶，甚至打王者、玩吃雞，這套系統(tǒng)猶如哆啦A夢的神奇口袋，功能應(yīng)有盡有，驚喜深不見底！

 總結(jié)：

如此來看，其實并不是我們要求更高了，而是市場中缺少像秦Pro DM超能版這般，真正從我們車主需求出發(fā)的優(yōu)質(zhì)選擇。無論是讓眾多“小鋼炮”都自愧不如的5.9s百公里加速，還是比肩純電車型超低用車成本的續(xù)航和油耗，亦或是秦Pro DM超能版在內(nèi)外設(shè)計、智能互聯(lián)，以及空間、安全等方面的越級表現(xiàn)，“在有限預(yù)算下，盡量滿足無限的需求”，將“驚喜”進行到底的秦Pro DM超能版才是適合我們年輕人的最大“驚喜”�。ㄞD(zhuǎn)載自每日汽車菌）

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