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    剛需7萬喜提自動擋?比亞迪全新秦購買推薦

    發(fā)布日期:2020-04-20  來源:21世紀(jì)消費報道  瀏覽次數(shù):10086
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    又到三四月春暖花開之季,各地新一輪的購車優(yōu)惠政策也逐漸出臺,對于家庭首購剛需族來說是個不錯的買車時機。不過因為是首次買車,很多人還希望一輛家用轎車也要表現(xiàn)全能:性價比高、空間大、配置豐富、長得漂亮,如果能是自動擋就更好了,而且盡量是10萬元落地,裸車價格要是能夠控制在8萬以內(nèi)就最合適不過了。比亞迪全新秦正好可以滿足這些購車需求。

     比亞迪的全新秦,共推出了四款車型,分為兩款手動以及兩款自動擋車型: 6.49萬元手動舒適型、7.19萬元手動豪華型、7.49萬元自動豪華型和8.19萬元自動尊貴型。

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     顏值出眾空間大  安全配置是亮點

    自從前奧迪設(shè)計師艾格加入比亞迪之后,龍顏“Dragon Face”的設(shè)計語言就已經(jīng)貫穿至比亞迪家族中全系列車型,全新秦自然也不例外。秦的設(shè)計時尚潮流,流行的“大嘴”元素也讓這輛小車有些不怒自威的氣勢。目前比亞迪秦推出了大燈升級政策,原本只有頂配車型才配備的LED大燈現(xiàn)在成為了全系標(biāo)配,無論從審美還是實用性來說都值得肯定。

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    空間則永遠(yuǎn)是中國人購車的核心需求,對于家庭用車而言,一輛能夠舒舒服服坐滿5人的車非常必要。全新秦雖定位緊湊級轎車,但車輛長寬高分達(dá)到4675/1770/1480mm,軸距長2670mm,在同級別當(dāng)中具有一定優(yōu)勢。坐在后排秦可以提供兩拳以上的腿部剩余空間,即使稍微“葛優(yōu)躺”也可以滿足你。

     而且全新秦在內(nèi)部座椅的設(shè)計和用料方面也要數(shù)強項了,全系采用環(huán)保仿皮材質(zhì)包裹,新車也基本沒有太大氣味。同時寬大的座椅坐墊能夠更好承托大腿下方,后排座椅稍微向后傾斜能夠提升長途駕駛的舒適性。

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    安全配置方面,全新秦全系配備了博世最新的9.3版本ESP,系統(tǒng)的操作頻率更高、執(zhí)行能力更強,可以有效提升車輛的安全性能。此外,除了之前提到全新秦的內(nèi)飾材質(zhì)用料可以滿足E0級環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)之外,且全系還標(biāo)配了PM2.5高效濾網(wǎng),可以有效進(jìn)一步凈化車內(nèi)空氣。

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     首選自動豪華型 暢享CVT平順駕駛體驗

    全新秦整個車系最推薦購買自動擋入門車型,即自動豪華型,僅7萬左右的價格就能實現(xiàn)不少家庭希望買上自動擋的想法,在同級別對手當(dāng)中具有頗高的性價比優(yōu)勢。

     全新秦搭載的是來自萬里揚的CVT變速箱,匹配1.5L自然吸氣發(fā)動機,最大馬力109匹,最大扭矩148牛米。在城市駕駛時,全新秦的動力表現(xiàn)基本可以滿足需求,帶有液力變矩器的CVT變速箱應(yīng)對車輛起步能夠保證足夠的平順性,在城市里進(jìn)行0-60km/h的加速時整套動力系統(tǒng)也足夠應(yīng)對。并且前奔馳底盤工程師漢斯先生加盟之后,比亞迪車型的駕駛質(zhì)感相比之前有了顯著提升。對于秦這種入門級家用車型,可以做到駕駛輕便,轉(zhuǎn)向具有良好的循跡性,稱得上是一輛合格的家用車。

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    同時全新秦的整車隔音降噪也相比老款車型擁有較大提升,外界聲音的傳入以及城市駕駛時的發(fā)動機噪音在同級別當(dāng)中表現(xiàn)都具有一定優(yōu)勢。

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    自動豪華型相對于手動高配,除了變速箱從手動升級為CVT自動擋之外,這款自動入門車型還多了定速巡航、電子手剎以及自動駐車功能。其中比亞迪家的自動駐車功能還基本實現(xiàn)了全自動控制:掛入D擋自動解鎖,掛入P擋自動上鎖,使用起來非常方便。同時考慮到全新秦全系都標(biāo)配了無鑰匙進(jìn)入以及點火系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng),并且也都采用了皮質(zhì)座椅,可以說,這款自動入門配置就已經(jīng)可以很好滿足家用需求,非常值得推薦。

     頂配版智能升級  趣享DiLink 2.0的智慧便利

    除了自動豪華型之外,頂配的自動尊享型也同樣值得購買。自動尊享型增配了10.1英寸的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad,并內(nèi)置了DiLink 2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

     這套基于安卓系統(tǒng)打造的車機系統(tǒng),在娛樂拓展能力方面足夠強大自然不用說,兼容手機生態(tài),支持超300萬的APP下載使用,智能語音助手還支持模糊語義識別,同時中控屏還可根據(jù)用車場景自動切換橫/豎屏,非常好用。以往傳統(tǒng)車機往往需要強迫用戶選擇內(nèi)置地圖,并且可夠選擇的APP很少,體驗感不好,而全新秦的DiLink 2.0系統(tǒng)則是將選擇權(quán)交給用戶,選擇自己更習(xí)慣的產(chǎn)品,兼顧了便利性與娛樂性。

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    除此之外,頂配自動尊享型還增配了電動天窗,同時方向盤材質(zhì)升級為皮質(zhì)包裹、后排座椅也支持4/6比例放倒設(shè)計。即使買頂配版自動尊享型也可以滿足大家10萬元購車落地的需求。還能夠享受到更多配置,同樣值得選擇。

     總結(jié)

    在2020年6月30號之前,購買全新秦還有5000元的購車優(yōu)惠,兩款自動擋車型實際售價分別為6.99萬元和7.69萬元,將CVT的擁入門檻拉至7萬內(nèi)。此外,在Dragon Face的加持下還具有頗高的顏值,合理設(shè)計的內(nèi)部布局則保證了足夠的乘坐空間,再加上豐富的各項智能、安全配置,性價比超高,比亞迪全新秦足夠稱得上是合格的家庭第一輛車。(轉(zhuǎn)自Y車評)

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    責(zé)任編輯 萬燕

     
     

     

     
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