2020年5月13日,摩德納 —— 對于賽車手而言,最好的致敬方式也許就是一款正蓄勢啟行的極致賽車。意大利超豪華汽車品牌瑪莎拉蒂以全新跑車MC20原型車致敬于今年4月12日逝世、享年90歲的英國傳奇賽車手斯特林·莫斯爵士(Sir Stirling Moss)。
MC20原型車的設(shè)計語言源自瑪莎拉蒂Eldorado賽車——1958年,正是在斯特林·莫斯爵士的“掌舵”下,這款極具標(biāo)志性意義的單座賽車在“Trofeo dei due Mondi”賽事中驚艷首秀。
談及瑪莎拉蒂與斯特林·莫斯爵士的不解之緣,一定繞不開另一款享譽(yù)世界賽壇的車型——瑪莎拉蒂250F。1956年5月13日,斯特林·莫斯爵士駕駛著瑪莎拉蒂250F斬獲了他眾多冠軍獎杯中極具份量的一座——F1摩納哥大獎賽。比賽當(dāng)日,斯特林·莫斯爵士在蜿蜒迂回的摩德納賽道上始終處于領(lǐng)先地位,最終締造了這場令人驚嘆的勝利。值得一提的是,同場競技的法國賽車手Jean Behra同樣駕駛著瑪莎拉蒂250F,并摘得了季軍,令這一天成為毋庸置疑的“瑪莎拉蒂凱旋日”,而這也正是瑪莎拉蒂選擇于“5月13日”發(fā)布MC20原型車的用心所在。
作為賽車史上最成功的賽車手之一,斯特林·莫斯爵士在66場一級方程式大獎賽分站賽中贏得了16次勝利,但卻未獲得世界冠軍——盡管他曾多次接近最終的冠軍寶座,卻遺憾地收獲了四次亞軍和三次季軍,也因此,斯特林·莫斯爵士被稱為“無冕之王”。
在1956賽季及1957賽季部分賽事中,斯特林·莫斯爵士與瑪莎拉蒂250F攜手出征,最后僅落后于阿根廷賽車手胡安·曼紐·方吉奧(Juan Manuel Fangio)。這位阿根廷賽車手在1957年又駕駛著瑪莎拉蒂250F再次奪得了最終的冠軍。備受青睞的250F證實了它的卓越與可靠,當(dāng)回憶起這款三叉戟賽車時,斯特林·莫斯爵士也總稱它是最愛的“戰(zhàn)車”。
除了瑪莎拉蒂250F外,斯特林·莫斯爵士的三叉戟戰(zhàn)車還包括“鳥籠”Tipo 60、Tipo 61以及300S。正是因為與斯特林·莫斯爵士之間深厚的淵源,瑪莎拉蒂希望通過MC20原型車來紀(jì)念這位不朽并書寫下輝煌成就的傳奇賽車手。
對于瑪莎拉蒂而言,選擇MC20原型車作為紀(jì)念車型也并非偶然:通過這款備受矚目的全新跑車,三叉戟品牌將再一次向全世界彰顯其與生俱來的賽道基因,更為重要的是,它將繼MC12于2010年勇奪世界冠軍后,再次以王者之姿重登賽壇。