值得注意的是，相比近幾年全球自動駕駛汽車技術(shù)研發(fā)上投入的800億美金，但是在提升道路基礎(chǔ)設(shè)施智能化方面的投入?yún)s非常有限。
福特參與打造全美首條智慧走廊
近期，密歇根州政府宣布將在底特律和安娜堡之間修建全美首條智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動駕駛汽車的專屬車道，被稱為“密歇根智慧出行走廊”（簡稱“智慧走廊”）。 福特汽車是該項目的創(chuàng)始成員之一，將為項目提供在智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛技術(shù)、移動出行運(yùn)營等領(lǐng)域的專長。同時，福特將借助該項目更為快速地在真實道路場景下測試和驗證智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛車輛的新功能和服務(wù)。
根據(jù)規(guī)劃，該走廊計劃單程總長60公里，項目前期主要支持高級輔助駕駛、L4自動駕駛車輛以及智能道路基礎(chǔ)設(shè)施的測試、驗證和應(yīng)用；后期將啟動商業(yè)化運(yùn)營，應(yīng)用于智能網(wǎng)聯(lián)和無人駕駛的各種類型車輛，包括公交車、共享班車、貨運(yùn)車和私家車。
密歇根智慧走廊是全美首條智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動駕駛汽車的專屬車道
該智慧走廊主要基于密歇根州東南部現(xiàn)有城區(qū)主干道和高速道路進(jìn)行改造。包括，在城市路段安裝高速智能充電樁、供聯(lián)網(wǎng)車輛數(shù)據(jù)下載的設(shè)施；優(yōu)化交叉路口的設(shè)計，提升行人安全；建造供乘客上下乘的智能站臺。在高速路段，加設(shè)物理屏障區(qū)隔其他普通車道；安裝更易識別的車道線和數(shù)字化的交通標(biāo)識；加裝支持領(lǐng)先蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）技術(shù)的數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施，使得車與車、車與基礎(chǔ)設(shè)施、車與云端之間實現(xiàn)可靠安全的實時互聯(lián)，通過C-V2X技術(shù)與智慧走廊的高清地圖相結(jié)合，增強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動駕駛汽車的感知力和路線規(guī)劃算法。
智慧走廊的項目將采取公私合營的開發(fā)模式，由Cavnue公司牽頭實施。而除了福特之外，項目的創(chuàng)始成員還包括密歇根州交通部、密歇根大學(xué)、以及研究機(jī)構(gòu)美國移動出行中心。此外，多家汽車公司和科技公司也已加入該項目，包括Argo AI、寶馬、本田、豐田、通用汽車、Waymo，等等。
由此，該項目實現(xiàn)了產(chǎn)-學(xué)-研的產(chǎn)業(yè)一體化全覆蓋，從而推動智能網(wǎng)聯(lián)以及自動駕駛的相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的建立，為未來移動出行模式探索一條新的道路。
智慧走廊的城區(qū)路段將建造供乘客上下乘的智能站臺
根據(jù)規(guī)劃，底特律地區(qū)的地標(biāo)建筑密歇根中央火車站將作為智慧走廊的重要站點。早在2018年，福特汽車就收購了位于底特律庫克區(qū)的密歇根中央火車站以及周邊相關(guān)建筑，致力于將庫克區(qū)這一歷史悠久的傳統(tǒng)街區(qū)打造成為充滿活力的創(chuàng)新基地。福特及其合作伙伴將在此共同開發(fā)、設(shè)計和測試未來智能出行解決方案，而參與智慧走廊項目正是福特在庫克區(qū)拓展創(chuàng)新的智能出行生態(tài)系統(tǒng)和開放平臺的有力舉措。
福特汽車收購的底特律密歇根中央火車站將成為智慧走廊的重要站點
積極參與中國智慧城市建設(shè)
運(yùn)用福特在全球范圍的智能網(wǎng)聯(lián)、智能出行領(lǐng)域的先進(jìn)經(jīng)驗，福特中國希望幫助城市規(guī)劃者做好智慧城市管理以及道路統(tǒng)籌，讓人們享受到便捷、安全、高效的出行服務(wù)。未來，福特愿與各方聯(lián)手，通過建設(shè)智能基礎(chǔ)設(shè)施、搭建智慧城市大腦、搭建豐富的智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用場景，共建“以人為本、科技驅(qū)動、面向未來”的智慧城市。
毫無疑問，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，人類的出行方式已經(jīng)走到了變革十字路口。100多年前，福特的T型車、流水線的出世，大大改變了人類的出行方式�，F(xiàn)在，福特仍在嘗試引領(lǐng)未來出行方式的大變革。我們也期待上一次變革人類出行方式的巨人，在新時代里能交出一份嶄新的答卷。
