11月25日，筆者有幸在蘇州試駕了宋PLUS1.5T自動旗艦版，看看這款車實力到底如何？
現(xiàn)代工業(yè)設計融入東方美學，霸氣之中自有精致
初見宋PLUS的霸氣外觀，幾乎沒有誰不會為之驚嘆，從宋PLUS的外觀設計中，我們不難看出，如今比亞迪汽車的設計水平早已經實現(xiàn)與國際一流設計理念的無縫接軌，事實上，宋PLUS的外觀設計正是由三位國際級設計大師組成的“宇宙天團”共同打造的藝術結晶，不論是前臉、側臉還是背影，都有不少值得留意的細節(jié)。
而在側面觀察，我們可以發(fā)現(xiàn)一條修長的龍沖刺貫穿腰線一直從前燈貫穿到了尾燈處，這樣的設計也的確讓新車的整個側臉顯得更為修長，同時也更有力量感。位于C柱和D柱之間的側窗則是采用了與轎跑SUV較為相似的三角形曲面輪廓，給人一種尾部微微隆起的視覺效果。此外，20寸動感輪轂與紅色剎車卡鉗的存在，也讓新車的側臉更顯張力。
新車的背影線條稍顯收攏，尾燈采用一體貫穿式設計，這樣的設計在自主品牌SUV中并不少見，但是宋PLUS（燃油版）的尾部也鐫刻上了充滿高級感的英文車標BUILD YOUR DREAMS，從而也讓整車尾部造型在同級別車型中的辨識度有了進一步提升。
空間：兼具寬大與舒適，無處不在盡顯奢華格調
作為一款定義為“新感官寬適B級SUV”的車型，新車的內飾空間交由比亞迪全球內飾設計總監(jiān)操刀，作為曾在奔馳等豪華品牌工作過的世界級大師，米開勒也成功結合了中國消費者的需求與偏好，并從東方傳統(tǒng)設計美學當中汲取靈感，為宋PLUS（燃油版）打造了一個具有個性同時也不失高級感與舒適性的座艙環(huán)境。
新車軸距長達2765mm，能為車內人員創(chuàng)造足夠寬裕的超大五座空間，車輛后排采用的也是標準三人座設計，讓后排乘客亦可自由伸展手腳。一體式龍脊座椅融合了中國傳統(tǒng)文化當中的“龍脊”元素，不僅展現(xiàn)出了東方美學特有的奢華格調，同時還通過28°人體舒適角靠背的設計方式，讓前排乘客能夠時刻保持最為舒適的坐姿。
安全智能：黑科技提升駕乘體驗，高強鋼打造五星級安全車身
作為一款以超感座駕為定義的SUV車型，新車亦通過豐富多元的高科技元素與安全技術為車內人員打造了更為輕松、舒適且安全的駕乘體驗。現(xiàn)如今不少豪華品牌的車型都開始為副駕駛位配置交互式面板，通過這樣科技感滿滿的新配置提升副駕駛乘客的乘坐體驗，而在宋PLUS（燃油版）的身上我們也看到了交互面板的存在，該交互面板與車機聯(lián)動，從而讓副駕駛乘客在行駛時也有更多的參與感。
車機采用的是第三代DiLink智能網聯(lián)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由全球開發(fā)團隊共同完成，可容納全球400多萬種應用，高保真揚聲器與車載麥克風的存在讓乘客在長途旅行時也可即興K歌，車機系統(tǒng)支持智能語音控制與前后排USB接口，同時支持OTA遠程升級，讓用戶能夠隨時隨地更新車機系統(tǒng)，感受更具科技感的駕控體驗。
車輛不僅支持手機無線充電，同時還支持手機NFC車鑰匙，值得一提的是，手機NFC車鑰匙安全防護，支持9人共享，對于一家人共用一臺車的用戶們來說，這一功能的存在也省去了來回交接車鑰匙的麻煩，從而也讓愛車能夠通過移動互聯(lián)網時代的技術優(yōu)勢，提升了整臺車在使用上的快捷性。新車采用五星安全車身的設計標準，秉承安全至上的設計理念打造出了高強鋼占比至少62%以上的高剛性吸能結構車身，能在碰撞發(fā)生時充分吸收和分散沖擊力，為車內人員提供全方位守護。
新車搭載了DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)集ACC自適應巡航、LDWS車道偏移預警、DOW開門預警、BSD盲點檢測等多項豐富實用的技術于一身，其中LDWS車道偏離預警能夠時刻讓車輛保持居中行駛，避免路線偏移導致的事故風險，BSD盲點檢測亦可實時對盲區(qū)情況進行采集與分析，在駕駛員看不見的地方關注著車內人員的安危。
動力：1.5TI高功率發(fā)動機，德系底盤調校，動力性能全面進化
動力方面，車輛采用了驍云動力1.5TI高功率發(fā)動機，相比上一代1.5TI，發(fā)動機功率和扭矩提升20%，其中發(fā)動機最大功率136kW，峰值扭矩288N·m。與之相匹配的是全新濕式7速雙離合變速器，該款變速器不僅換擋更加平順，傳動效率高達95%，讓油耗水平5%，工信部百公里油耗6.9L，兼顧了澎湃動力與燃油經濟性。
得益于國際大師對車輛底盤精益求精的調校，新車底盤通過前麥弗遜加后多連桿懸架的精準配合，達到舒適性與運動性的平衡，面對多種復雜路面，亦能夠保持車身穩(wěn)定，讓整輛車平穩(wěn)通過。
接下來說說宋PLUS的智能表現(xiàn)。市面上主打智能的車型不算少，但是真正能把智能做到讓用戶明確感知的卻不多。宋PLUS在這方面無疑做得很好。隨時對用戶形成反饋的沉浸式智能副駕交互面板、識別度精準的智能語音管家，操作便捷的DiLink3.0智能網聯(lián)系統(tǒng)，以及有效改善駕駛體驗的DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，都能讓用戶對宋PLUS的智能形成清晰感知。此外，最令人印象深刻的還是比亞迪的云服務APP。
此次試駕一開始，工作人員就收走了所有的物理鑰匙，轉而給每臺車配備了一臺手機，在手機上安裝“云服務”APP，登錄并授權NFC車鑰匙后，就能通過手機解鎖、啟動車輛了�？梢钥闯�，比亞迪對NFC車鑰匙技術已經相當自信。
另外在比亞迪云服務中，宋PLUS除了車輛狀態(tài)顯示、近距離藍牙控制（藍牙解鎖等），遠程網絡控制（預約空調開閉等），遙控鑰匙等功能外，還新增了許多解決用戶痛點的功能。
例如導航同步功能，平時去商場、酒店之類的場所，將車輛停在停車場，但停車場距離目的地一般還有段距離，宋PLUS在熄火前會將這段距離的導航發(fā)送到手機，解決用戶“最后一公里”的痛點。這種對使用場景的精確洞察也是宋PLUS品質感的來源之一。
總體來說，宋PLUS是一款在靜動態(tài)實力上都十分出色的車型。上市首月訂單數旋即破萬，可見比亞迪宋PLUS的人氣有多么高，而在這高人氣的背后，離不開比亞迪汽車對宋PLUS的整體品質的精心打磨，對比亞迪汽車而言，宋PLUS體現(xiàn)了自身在SUV細分市場領域的又一次大跨越，相信通過上市首月一萬多筆訂單所帶來的人氣效應，未來比亞迪宋PLUS（燃油版）更有機會成為更多國人的首選SUV，為廣大國人打造更為奢華舒適且安全貼心的出行體驗。
責任編輯 萬燕
