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    頂住“缺芯”壓力,榮威iMAX8上險(xiǎn)量繼續(xù)保持高位!

    發(fā)布日期:2021-05-18  來源:21世紀(jì)消費(fèi)報(bào)道  瀏覽次數(shù):7039
           芯片供應(yīng)緊張問題正在持續(xù)發(fā)酵。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè),“缺芯”問題對(duì)二季度的影響幅度將大于一季度。二季度第一個(gè)月的數(shù)據(jù)也初步印證了這一觀點(diǎn):中汽協(xié)發(fā)布的報(bào)告中顯示,4月份乘用車產(chǎn)銷171.4萬輛和170.4萬輛,環(huán)比下降9.0%和9.1%。

     

    一般而言,越是高端、智能駕駛功能越豐富的車型,芯片使用數(shù)量越多,技術(shù)也越復(fù)雜。因此,不少?gòu)S家選擇通過減配、延期交付等措施,以緩解“缺芯”帶來的影響。在此背景下,上汽乘用車頂住壓力,旗下高端MPV車型榮威iMAX8始終保持著每月千輛級(jí)的上險(xiǎn)量,3月上險(xiǎn)量更是環(huán)比猛增148%。特別值得一提的是,榮威iMAX8有超過90%的個(gè)人用戶,與其他品牌的MPV車型偏商用形成鮮明對(duì)比,成為中國(guó)家庭出行的不二之選。

     

    作為中國(guó)品牌為數(shù)不多的高端MPV車型,榮威iMAX8擁有讓人一見傾心的高顏值設(shè)計(jì)、同級(jí)唯一的魔吧科技配置、充沛的動(dòng)力和極致舒適的駕乘體驗(yàn),以超越主流合資的水準(zhǔn),全方位滿足用戶對(duì)高品質(zhì)出行需求。榮威iMAX8的第二排座椅采用10層復(fù)合結(jié)構(gòu),完美貼合人體曲線,配合加熱、通風(fēng)、按摩功能,可有效緩解旅途中的疲勞;“魔吧”不僅能為寶媽提供溫奶功能,也可以隨時(shí)提供冷飲,緩解夏日的酷暑;385mm超低地臺(tái)高度,配合雙側(cè)一鍵式智能防夾電動(dòng)滑移門,更是讓老人孩子都能輕松上下車;還有獨(dú)特的降噪設(shè)計(jì)和全系雙層靜謐超靜音玻璃,帶來舒適靜謐的出行空間。此外,榮威iMAX8還搭載了HUAWEI HiCar智能互聯(lián)系統(tǒng),為用戶提供全場(chǎng)景智慧互聯(lián)新體驗(yàn)。

     

    得益于全方位的越級(jí)表現(xiàn),榮威iMAX8自上市以來就持續(xù)圈粉,更成為了福耀玻璃創(chuàng)始人曹德旺先生、分眾傳媒創(chuàng)始人江南春先生、博世(中國(guó))投資有限公司總裁陳玉東先生等商務(wù)精英人士的座駕,還成功當(dāng)選新華社客戶端兩會(huì)“直通車”欄目服務(wù)用車,為一線新聞工作者提供安全、舒適的出行空間。

     

    在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),芯片短缺仍將是擺在所有車企面前的難題,特別是對(duì)于奮力上攻的中國(guó)品牌而言,挑戰(zhàn)尤為嚴(yán)峻。在此“困局”下,上汽乘用車一方面依靠上汽集團(tuán)的供應(yīng)鏈體系優(yōu)勢(shì),主動(dòng)加強(qiáng)與芯片供應(yīng)商溝通,保障基礎(chǔ)供應(yīng);另一方面,上汽乘用車還積極向外拓展,與中國(guó)智能芯片“獨(dú)角獸”地平線達(dá)成全面戰(zhàn)略合作,加速智能芯片領(lǐng)域的布局。雙管齊下,上汽乘用車勢(shì)必將加速走出“缺芯”的困境,持續(xù)推動(dòng)中國(guó)品牌的高端化進(jìn)程。

    責(zé)任編輯 萬燕 

     
     

     

     
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