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    星途攬?jiān)聭{高端品質(zhì)和智能科技迅速躥紅,消費(fèi)市場一車難求

    發(fā)布日期:2021-05-28  來源:21世紀(jì)消費(fèi)報(bào)道  瀏覽次數(shù):4770
            最近,本該波瀾不驚的大七座SUV市場因星途攬?jiān)滤⒘艘话汛嬖诟小_@款3月18日上市,距今沒多久的新車早在曝光時便牽動著人們心弦。原因無它,“入門即頂配”的硬核實(shí)力,以及深諳年輕人喜好的前衛(wèi)智能科技太具吸引力。近來市場一直在傳星途攬?jiān)庐a(chǎn)能跟不上,現(xiàn)車緊張的問題,我們在汽車之家、懂車帝的攬?jiān)抡搲峡吹讲粩嘤杏脩舯г菇涣擞喗疬t遲提不到車的留言,我們也從幾家經(jīng)銷商處了解到,因廠家調(diào)整定制計(jì)劃,交付周期最短1個月,基本在1-3個月內(nèi)。

    考慮到星途正處于銷量攀升的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),這次劇情著實(shí)有點(diǎn)吊詭。沖擊高端一直是自主品牌的夢想,如今以奇瑞、吉利和長城三巨頭為首打造的星途、領(lǐng)克、WEY等品牌似乎在用火爆銷量,扭轉(zhuǎn)著中國無高端的頹勢,并重新樹立了向上信心。甚至在最能體現(xiàn)技術(shù)實(shí)力和制造功底的大七座SUV身上,星途攬?jiān)虏粏瓮黄屏俗灾鞲叨藘r(jià)值天花板,還對合資產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了正面沖擊。只是不知星途為何沒在產(chǎn)能方面做好產(chǎn)品供應(yīng)!

    圖片1 

    星途承認(rèn)供貨緊張,開辟新生產(chǎn)線全力追加產(chǎn)能

    準(zhǔn)確的說,大七座SUV不同于A級、B級這類走量車型,鮮少遇到供不應(yīng)求的情況。“鑒于大家對星途攬?jiān)玛P(guān)注度比較高,在上市之前我們就已經(jīng)著手準(zhǔn)備,并對產(chǎn)能做了精細(xì)估算和部署,但還是低估了市場潛在客群,出現(xiàn)脫銷問題。”星途營銷中心常務(wù)副總經(jīng)理葉磊表示:星途攬?jiān)率桥e集團(tuán)之力打造的旗艦級車型,對工藝、品控有著更高的要求。尤其是出現(xiàn)斷貨的關(guān)鍵時刻,更不能一時腦熱忽略了品質(zhì)把控,一定會在保質(zhì)的前提下擴(kuò)大產(chǎn)能,這樣也利于星途品牌的成長,更不會辜負(fù)大家的信賴。

    圖片2 

    采訪中,葉磊專門解釋了客戶等車時間較長的原因,主要在于產(chǎn)能不足,其次是發(fā)動機(jī)、芯片等核心零部件的供應(yīng)問題。而產(chǎn)能擴(kuò)充是一個系統(tǒng)性的工作,為此,星途也在積極從生產(chǎn)線和供應(yīng)鏈兩個端口入手,一方面加大零部件供應(yīng)商的供貨調(diào)配力度,并強(qiáng)化各生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)的管理,提升生產(chǎn)效率,此為“治標(biāo)”;“治本之法”則是加緊籌劃生產(chǎn)線的擴(kuò)充,且加速全新智能生產(chǎn)線的建設(shè)。通過雙線發(fā)力,讓產(chǎn)能不足的情況得到緩解。

    產(chǎn)品力是制勝關(guān)鍵,國民支持是星途向上駛?cè)肟燔嚨赖闹匾勒?/b>

    走過短短的兩年光陰,星途如今已完成緊湊型、中型和中大型SUV的產(chǎn)品布局,家族譜系被不斷夯實(shí)。豐富的產(chǎn)品快速擴(kuò)展著各細(xì)分市場的覆蓋和滲透,讓星途擁有更加廣闊的受眾基礎(chǔ);但想要成為標(biāo)桿,就必須將傳統(tǒng)汽車徹底改頭換面,讓自己成為引導(dǎo)智能化高端車走向的一把利刃。

    以年輕態(tài)消費(fèi)者為主導(dǎo)的新消費(fèi)時代,機(jī)械素質(zhì)、智能科技、高端品質(zhì)缺一不可。母品牌近30年的努力,已讓星途解決了核心部件的技術(shù)問題,星途攬?jiān)?90T搭載的第3代ACTECO 2.0T發(fā)動機(jī)最大功率可實(shí)現(xiàn)187Kw,峰值扭矩高達(dá)390N.m,這是代表著自主技術(shù)成熟,甚至趕超合資的最好標(biāo)志。同時,以市場鐘愛智能、癡迷豪華工藝為催化劑,讓星途攬?jiān)乱渤蔀榱苏嬲?dú)當(dāng)一面的自主高端旗艦。

    圖片3 

    它可以在漢蘭達(dá)、途昂等車型無法下探的價(jià)格區(qū)間,用最高標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)配AR增強(qiáng)實(shí)景導(dǎo)航+W-HDU抬頭顯示、360°高清全景影像、電動感應(yīng)尾門等10大頂級豪華配置。19萬元的入門價(jià)格就能享受到30萬元級車型無法賦予的高品質(zhì)出行享受;更遑論L2.5級自動駕駛技術(shù)帶來的22項(xiàng)ADAS智駕系統(tǒng),連本田引以為傲的“Honda SENNING”安全超感系統(tǒng)也僅僅是13項(xiàng)而已,火爆自然也在情理之中。

    極有誠意的售價(jià)和具有領(lǐng)先屬性的產(chǎn)品力,加上發(fā)動機(jī)、變速箱核心零部件終身質(zhì)保,以及整車基礎(chǔ)保養(yǎng)終身免費(fèi)、終身免費(fèi)道路救援、終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量在內(nèi)的“5大終身服務(wù)保障”,星途攬?jiān)抡瓉砜诒N量雙豐收的高光時刻。此時再細(xì)品現(xiàn)代、福特等一眾合資大佬的逐步?jīng)]落,也間接反映出中國車市瘋狂迷戀合資的時代已過,國民正以更加開放的視角去看待自主品牌向上沖刺高端的實(shí)力,并進(jìn)一步拉動著星途前進(jìn)的步伐。同時,國民與日俱增的好感也正讓星途在5月加速推進(jìn)了“1+N+X”星火渠道模式,以百城百店開業(yè)為序幕,迅速擴(kuò)充覆蓋全國的渠道網(wǎng)絡(luò)。這,也將是自主高端品牌完成向上的全新起點(diǎn)。

    (編輯:馬麗麗)