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    汽車消費(fèi)需求繼續(xù)穩(wěn)定增長

    發(fā)布日期:2021-06-04  來源:新華網(wǎng)  瀏覽次數(shù):5148
             6月1日,中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示,2021年5月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為52.9%,同比、環(huán)比雙降,分別下降1.3個(gè)百分點(diǎn)和3.5個(gè)百分點(diǎn),庫存預(yù)警指數(shù)位于“榮枯線”之上。中國汽車流通協(xié)會預(yù)測,5月汽車銷量增速將有所放緩,疊加海外疫情、芯片供應(yīng)不穩(wěn)定等因素,6、7月國內(nèi)車市將進(jìn)入季節(jié)性調(diào)整階段。

      5月庫存預(yù)警指數(shù)下降

      中國汽車流通協(xié)會表示,5月汽車市場相對平穩(wěn),但沒有達(dá)到理想預(yù)期狀況。“五一”小長假部分替代了春節(jié)假期、返鄉(xiāng)出行,進(jìn)而影響了客戶進(jìn)店量和成交量,銷量環(huán)比4月基本持平。

      芯片短缺導(dǎo)致廠家實(shí)施減產(chǎn)計(jì)劃,部分經(jīng)銷商表示熱銷車型存在供給緊張現(xiàn)象,車輛交付周期延長導(dǎo)致銷量不穩(wěn)。加上原材料成本上漲,廠家促銷政策有所收緊,經(jīng)銷商經(jīng)營壓力有所加大。

      從分指數(shù)情況看,5月庫存、從業(yè)人員、經(jīng)營狀況指數(shù)環(huán)比下降,市場需求、平均日銷量指數(shù)環(huán)比上升。5月市場平穩(wěn),芯片短缺導(dǎo)致供給下降,經(jīng)銷商庫存下降,市場需求和銷量小幅回升。

      從區(qū)域指數(shù)情況看,5月全國總指數(shù)為52.9%,北區(qū)指數(shù)為53.3%,東區(qū)指數(shù)為54.5%,西區(qū)指數(shù)為58.3%,南區(qū)指數(shù)為54.4%?傮w看,5月汽車市場需求有所增加,各區(qū)庫存預(yù)警指數(shù)下降。

      中國汽車流通協(xié)會表示,5月份汽車市場低于預(yù)期,6月汽車市場進(jìn)入淡季。經(jīng)銷商面臨第二季度及上半年的銷量沖刺,受芯片短缺帶來供給不足的影響,預(yù)計(jì)經(jīng)銷商多以保價(jià)銷售為主,價(jià)格戰(zhàn)強(qiáng)度低于往年同期。

      中國汽車流通協(xié)會建議,經(jīng)銷商要根據(jù)實(shí)際情況,理性預(yù)估實(shí)際市場需求,合理控制庫存水平,以防庫存壓力過大,導(dǎo)致經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。

      消費(fèi)信心逐漸回升

      從汽車消費(fèi)指數(shù)看,5月份汽車消費(fèi)指數(shù)為69.7。6月汽車市場進(jìn)入淡季,中國汽車流通協(xié)會預(yù)計(jì)汽車銷量將下降。

      從構(gòu)成汽車消費(fèi)指數(shù)的分指數(shù)看,2021年5月份需求分指數(shù)為65.5,較上月有所下降,預(yù)計(jì)6月份消費(fèi)者購車需求下降。

      對于消費(fèi)指數(shù)下降的原因,中國汽車流通協(xié)會認(rèn)為,隨著2021年疫情穩(wěn)定,經(jīng)濟(jì)快速復(fù)蘇,居民消費(fèi)信心逐漸提升,汽車消費(fèi)需求逐漸釋放。但6月天氣逐漸炎熱,汽車市場進(jìn)入淡季,麥?zhǔn)辙r(nóng)忙時(shí)節(jié),華南及東南部分地區(qū)為持續(xù)降雨天氣,消費(fèi)者進(jìn)店看車購車減少。

      此外,芯片短缺的影響波及更多車型,廠家生產(chǎn)放緩,訂單交付時(shí)間延長。

      值得注意的是,河南、上海、海南等地近日出臺了相關(guān)政策促進(jìn)汽車消費(fèi)。

      河南提出落實(shí)全面取消二手車限遷政策;上海制定發(fā)布了老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則,促進(jìn)新車消費(fèi);海南發(fā)布2021年度穩(wěn)定汽車消費(fèi)措施。此外,6月上海、武漢、無錫等地將舉辦車展,對汽車消費(fèi)會起到促進(jìn)作用。

      中國汽車流通協(xié)會表示,6月汽車消費(fèi)需求相比5月將有所回落,汽車銷量環(huán)比將有所下降。

      自主品牌銷量增勢良好

      “5月市場洞察及價(jià)格月報(bào)”顯示,海外部分地區(qū)疫情仍有反復(fù),國內(nèi)經(jīng)濟(jì)走勢向好,出口走強(qiáng),推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長,汽車消費(fèi)需求繼續(xù)保持穩(wěn)定增長。預(yù)估5月銷量172.5萬輛,同比增長8.8%,環(huán)比上升5.0%。自主品牌近期漲勢良好,且基數(shù)較低,增速相對較大。

      在合資品牌中,轎車需求仍占主導(dǎo)地位。隨著合資企業(yè)SUV陣營的“入門級”產(chǎn)品布局完善,且價(jià)格不斷下探,合資企業(yè)的SUV銷售穩(wěn)定增長。

      5月豪華車市場整體呈現(xiàn)“U”型走勢。其中,月初的“五一”小長假為車市帶來了一波小高潮。6、7月市場進(jìn)入淡季后,增速將下滑到10%以內(nèi)。

      值得關(guān)注的是,北京地區(qū)在5月26日公布了新能源汽車指標(biāo),6萬新能源號牌將涌入市場,各大品牌面對如此規(guī)模的新增需求摩拳擦掌,準(zhǔn)備把握機(jī)會爭奪更多客戶。

      從價(jià)格走勢看,除了日系和歐系產(chǎn)品價(jià)格指數(shù)表現(xiàn)穩(wěn)定外,其他系別市場價(jià)格指數(shù)均有所下滑。其中,豪華品牌為進(jìn)一步提高銷量,降價(jià)促銷相對明顯,價(jià)格指數(shù)環(huán)比下降0.3%。另外,自主品牌價(jià)格指數(shù)下降0.3%,合資品牌價(jià)格指數(shù)下降0.2%。

    (編輯:馬麗麗)
     
     

     

     
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