隨著新能源汽車(chē)發(fā)展，國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力不斷涌現(xiàn)，新品牌、新設(shè)計(jì)的新能源汽車(chē)產(chǎn)品也層出不窮，新能源汽車(chē)代工的需求也不斷增長(zhǎng)。對(duì)此，工信部日前表示，將有序放開(kāi)新能源汽車(chē)代工生產(chǎn)，遏制盲目和投資和重復(fù)建設(shè)，并加大對(duì)電池、電驅(qū)、操作系統(tǒng)等核心技術(shù)研發(fā)的支持力度。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2021年5月,新能源汽車(chē)?yán)^續(xù)呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢(shì),當(dāng)月銷(xiāo)量為21.7萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)5.4%,同比增長(zhǎng)1.6倍。而今年前5個(gè)月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成96.7萬(wàn)輛和95萬(wàn)輛,均同比增長(zhǎng)2.2倍。其中，新能源汽車(chē)中高端車(chē)型銷(xiāo)量的增長(zhǎng)尤為明顯。

小鵬汽車(chē)5月份銷(xiāo)量近5700輛,其中小鵬P7銷(xiāo)量3797輛,均價(jià)達(dá)到了25萬(wàn)。比亞迪5月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量近3.2萬(wàn)輛,創(chuàng)歷史新高。其中，高端車(chē)型比亞迪漢EV單月銷(xiāo)量超過(guò)8200輛。

處于20萬(wàn)元至30萬(wàn)區(qū)間的比亞迪漢EV、小鵬P7等中高端新能源車(chē)型的熱銷(xiāo),一定程度上反映了當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的接受程度不斷提升，特別是對(duì)中國(guó)品牌中高端新能源汽車(chē)的接納度越來(lái)越高。中國(guó)新能源汽車(chē)的技術(shù)水平、產(chǎn)品品質(zhì)和品牌價(jià)值正在不斷向上。

與此同時(shí)，針對(duì)新能源汽車(chē)的政策支持也不斷加力。今年全國(guó)兩會(huì)上，“碳達(dá)峰”、“碳中和”被首次寫(xiě)入政府工作報(bào)告，圍繞碳達(dá)峰、碳中和的目標(biāo)要求,工信部、交通部、財(cái)政部、發(fā)改委等相關(guān)部委與各地方政府也先后出臺(tái)了新能源汽車(chē)行業(yè)相關(guān)的國(guó)家政策及地方政策措施,研究制定了覆蓋從研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)直到回收再利用的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)施技術(shù)路線(xiàn)圖。

工信部日前表示，未來(lái)將進(jìn)一步加快補(bǔ)齊車(chē)用芯片關(guān)鍵技術(shù)材料和軟件等傳統(tǒng)短板，抓緊突破高安全動(dòng)力電池、高效電驅(qū)系統(tǒng)、基礎(chǔ)計(jì)算平臺(tái)、操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)。同時(shí)，加快推動(dòng)充電、換電、加氫等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，啟動(dòng)公共領(lǐng)域全面電動(dòng)化試點(diǎn)，推進(jìn)智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)，完善新能源汽車(chē)便利使用政策措施，加快產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

據(jù)了解，截至今年5月底，我國(guó)新能源汽車(chē)保有量約580萬(wàn)輛，約占全球新能源汽車(chē)總量的50%。而未來(lái)5年至8年內(nèi)，我國(guó)將有大量國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)及以下的在用車(chē)輛面臨淘汰替換，這將給新能源汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)較大的發(fā)展空間。預(yù)計(jì)未來(lái)5年，電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速將保持在40%以上。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，今年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)整體增幅將在6.5%左右，其中新能源車(chē)銷(xiāo)售將超過(guò)200萬(wàn)臺(tái)，增長(zhǎng)46%。