自然吸氣和渦輪增壓發(fā)動機哪個好的爭論一直沒有停止，尤其是許多人對渦輪增壓發(fā)動機的保養(yǎng)和維護有許多的誤解，認為其沒有自然吸氣發(fā)動機好，導致一直在爭論中處于劣勢，下面廣州二手車小編給大家指出其中的一些錯誤。

　　渦輪增壓發(fā)動機的四個錯誤認識維修保養(yǎng)真不難

　　錯誤一.在擁堵的路段渦輪增壓發(fā)動機不能用

　　許多人認為在擁堵的路段渦輪增壓發(fā)動機速度上不去，這是不對的，主要是看渦輪會在多少轉速時發(fā)揮作用，早期的發(fā)動機由于轉速要比較高才能有作用，所以存在這個缺陷，現(xiàn)在有很大的改進，在2000轉就可以發(fā)揮作用，而在擁堵的地方，2000轉也是相當容易達到的。

　　錯誤二.要加97號(京標95)汽油才行

　　很多人認為渦輪增壓發(fā)動機比較嬌貴，要加高標號的汽油才行，其實這是不必要的，在說明書上明確寫著渦輪增壓車型可以加93號(京標92號)汽油，用什么標準的汽油是根據(jù)發(fā)動機的壓縮比來決定的，和是不是采用渦輪增壓技術無關。

　　錯誤三.停車后禁止馬上熄火

　　這個是早期的情況，早期是運用機械水泵來降溫，熄火后機械水泵不工作，就不能對渦輪有效降溫，現(xiàn)在這個問題解決了，采用電子水泵，熄火后降溫功能照樣工作，另外隨著技術的提高，在路上開渦輪溫度不會達到很高，也不需要延遲熄火，除了長時間跑高速要注意。

　　錯誤四.冬天起步要長時間預熱

　　許多人認為渦輪增壓器是通過機油進行冷卻的，冬天機油溫度低，無法潤滑汽車，要長時間熱車提高機油溫度，這個是完全錯誤的，許多的專家解釋，長時間熱車不僅對渦輪保養(yǎng)沒有好處，還增加廢氣，熱車只需要大概2分鐘，轉速達到1000時，慢速行車，待水溫、油溫達到正常，就可全行駛。

（編輯：馬麗麗）