此外，上汽大通MAXUS D90 Pro 2021款還帶來了9款推薦車型，分別為5款汽油版車型：兩驅(qū)精英版 179,800元、兩驅(qū)豪華版199,800元、四驅(qū)精英版199,800元、四驅(qū)豪華版219,800元，四驅(qū)旗艦版239,800元；4款柴油版車型：兩驅(qū)暢享版209,800元、四驅(qū)暢享版239,800元、羅布泊版259,800元、阿拉善版276,800元。
值得一提的是，新車憑借硬派越野實(shí)力、時(shí)尚潮流外觀、全尺寸寬敞空間、騰訊智能車機(jī)等獨(dú)到優(yōu)勢，吸引了國內(nèi)首位亞洲足球先生——范志毅前來現(xiàn)場激情助陣，并由此成為新車代言人。驚喜不斷，上汽大通MAXUS 還為鐘情上汽大通MAXUS D90 Pro 2021款的越野玩家們帶來多重禮遇，包括購車0利率（尊享30%首付起、36期0息及60期低息、最低日供111元）、0金融手續(xù)費(fèi)（免收金融手續(xù)費(fèi)）、0流量費(fèi)（免費(fèi)升級(jí)新車機(jī)、終身免流量費(fèi)）、0五星VIP服務(wù)費(fèi)（提供免費(fèi)的VIP專屬咨詢服務(wù)、專屬越野顧問、自駕游專業(yè)1V1定制等服務(wù)）以及越野學(xué)院首席教練專業(yè)教學(xué)，讓越野夢“觸手可及”。
【上汽大通MAXUS D90 Pro 2021款售價(jià)】
作為專業(yè)級(jí)SUV標(biāo)桿，上汽大通MAXUS D90 Pro以創(chuàng)新者和引領(lǐng)者的姿態(tài)橫空出世，秉持著“心馳無懼”信念，在探索極限之美的過程中，帶領(lǐng)寄情山水的越野玩家們圓滿圓夢，并因此受到了細(xì)分市場眾多消費(fèi)者的喜愛與認(rèn)可。誠意而來，上汽大通MAXUS此次為新車全面升級(jí)，D90 Pro 2021款將以煥新升級(jí)的動(dòng)力總成、配置等，為期待“硬核越野+豪華享受”的消費(fèi)者，帶來野性SUV新選擇。
【上汽大通MAXUS D90 Pro 2021款】
超強(qiáng)的動(dòng)力和全地形硬核越野能力，是上汽大通MAXUS D90 Pro 2021款鮮明的個(gè)性。新車搭載了2020年度“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)——上汽π 2.0T Bi-Turbo雙增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并經(jīng)過煥新升級(jí)，可爆發(fā)出500N·m最大扭矩，堪比主流3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配享譽(yù)全球的采埃孚8AT手自一體變速箱，換擋更平順，動(dòng)力更充沛，最大攀爬角接近物理極限的45°，全面超越市面上的主流越野產(chǎn)品，可為用戶提供暢爽的操控性能，更為用戶的越野征途提供堅(jiān)實(shí)的動(dòng)力保障。
【上汽大通MAXUS D90 Pro 2021款】
游走于城市大街小巷，抑或是翻山越嶺領(lǐng)略絕美風(fēng)景，上汽大通MAXUS D90 Pro 2021款皆能游刃有余。新車搭載全地形智能四驅(qū)系統(tǒng)，提供自動(dòng)、節(jié)油、運(yùn)動(dòng)、雪地、泥地、沙地、巖石七種模式，可應(yīng)付各種戶外越野路況，做到真正的全地形覆蓋。
與此同時(shí)，全系標(biāo)配電子限滑系統(tǒng)，四驅(qū)標(biāo)配機(jī)械牙嵌式后差速鎖，硬核配置讓爬山涉水顯得游刃有余。值得一提的是，D90 Pro 2021款將創(chuàng)新搭載同級(jí)唯一的專業(yè)級(jí)越野配置——透明底盤系統(tǒng)，擁有540°超廣角環(huán)視能力（180°透明底盤 +360°全景影像），用戶通過中控屏實(shí)時(shí)了解車艙外的路況，全程掌控“全局”，讓越野體驗(yàn)更酣暢、更安心。
【上汽大通MAXUS D90 Pro 2021款】
作為越野的精髓所在，上汽大通MAXUS D90 Pro 2021款在底盤的調(diào)校方面同樣有著硬核表現(xiàn)。無論是代表著硬派越野身份的非承載式車身，還是雙叉臂獨(dú)立前懸架+五連桿整體橋式后懸架的硬核組合，或是配備的博格華納N356型分動(dòng)箱，都讓D90 Pro 2021款擁有了無懼挑戰(zhàn)的底氣，接近角28°，離去角25°，最小離地間隙210mm，最大涉水深度800mm，種種數(shù)據(jù)印證著D90 Pro 2021款強(qiáng)大的越野實(shí)力。此外，D90 Pro 2021款采用全封閉式的梯形強(qiáng)悍車架，讓用戶無懼復(fù)雜高速路況，縱享駕駛樂趣。
【上汽大通MAXUS D90 Pro 2021款】
即便身處硬派越野的粗狂戶外，也不能忘了智能便捷的舒適享受，上汽大通MAXUS D90 Pro 2021款搭載了蜘蛛智聯(lián)2.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，融入了車載微信、One ID等多元化智能功能，并配置了QQ音樂、喜馬拉雅、微信讀書等多款實(shí)用的小程序，以此構(gòu)成多元的騰訊生態(tài)，而用戶僅需一步即可輕松喚醒，一句簡單的“你好，大通”，就能直接語音控制發(fā)微信，縱享智能便捷的語音交互體驗(yàn)。
與此同時(shí)，蜘蛛智聯(lián)2.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)還具備了無感藍(lán)牙鑰匙、智慧車窗等豐富的智能化功能，當(dāng)手機(jī)藍(lán)牙與車機(jī)藍(lán)牙聯(lián)接狀態(tài)時(shí)，用戶在藍(lán)牙電話被接通、或播出電話后，主、副駕車窗將自動(dòng)關(guān)閉，不止于此，用戶也可通過APP智能車窗遠(yuǎn)程控制實(shí)時(shí)掌控車窗狀態(tài)。值得一提的是，D90 Pro 2021款特別融入了越野專家模塊，用戶可實(shí)時(shí)查看海拔、氣溫、氣壓、車輛傾角、變速器油溫等重要信息，還可分享獨(dú)創(chuàng)越野路線、智能推薦主題路書，創(chuàng)設(shè)智能化的越野生態(tài)圈。
【上汽大通MAXUS D90 Pro 2021款】
開拓人生疆域，豈能少得了安全守護(hù)。上汽大通MAXUS D90 Pro 2021款集成了RCTA后方橫向交通預(yù)警、全新DOW下車開門提醒、ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持功能、FCW前方智能碰撞預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急剎車、BSD盲區(qū)監(jiān)測等豐富的智能駕駛輔助系統(tǒng)，以智能護(hù)你周全。
以ACC自適應(yīng)巡航+ LKA車道保持功能為例，當(dāng)車輛在0-150km/h時(shí)速狀態(tài)下行駛時(shí)，系統(tǒng)將通過探測前方車輛與本車的相對距離以及相對速度，智能協(xié)調(diào)制動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，主動(dòng)控制車輛的行駛速度，不論是在城市道路，抑或是高速路況皆可適用，一定程度上緩解駕駛員的疲勞；而如果駕駛的車輛即將越過車道標(biāo)線，系統(tǒng)檢測到路況后將對車輛的轉(zhuǎn)向進(jìn)行一定干預(yù)，從而減少車輛碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，讓用戶出行更加從容。
【上汽大通MAXUS D90 Pro 2021款】
以實(shí)力詮釋真七座全尺寸SUV標(biāo)桿，上汽大通MAXUS D90 Pro 2021款的車身尺寸達(dá)到了5005*1932*1875mm，軸距2950mm，可為用戶提供同級(jí)獨(dú)一無二的全尺寸越級(jí)空間，并支持5/6/7座多種座椅布局可選，布局靈活，特別是在三胎政策的普及下，新車將靈活地適配用戶的真實(shí)訴求。值得一提的是，得益于D90 Pro 2021款出色的空間表現(xiàn)，滿載7人時(shí)第三排乘客依然可舒適乘坐，后備箱依然可放置3個(gè)20英寸的大號(hào)行李箱；而如果將二三排座椅全部放平，容積達(dá)2400L的超大后備箱空間即刻呈現(xiàn)，為戶外越野生活的裝備選擇提供更多可能。
【上汽大通MAXUS D90 Pro 2021款7座版】
【上汽大通MAXUS D90 Pro 2021款6座版】
基于C2B智能定制模式加持，上汽大通MAXUS D90 Pro 2021款依然可提供同級(jí)獨(dú)有的在線定制服務(wù)，包括動(dòng)力總成、越野裝備、座椅形式、外觀套件、內(nèi)飾、科技配置等均可通過“蜘蛛定制”平臺(tái)隨心選擇，輕松定制獨(dú)家越野座駕。
【上汽大通MAXUS D90 Pro 2021款】
為越野而生，為每一位越野愛好者而生，憑借500N·m同級(jí)最強(qiáng)的越級(jí)動(dòng)力輸出、獨(dú)具鮮明特色的的越野性能、領(lǐng)先的“蜘蛛智聯(lián)”2.0智能科技等不俗表現(xiàn)，上汽大通MAXUS D90 Pro 2021款全方位滿足了用戶對越野SUV的所有想象。而上汽大通MAXUS開設(shè)的越野學(xué)院，始終肩負(fù)著越野使命，帶領(lǐng)了眾多玩家解鎖越野新技能。相信隨著新車的上市，上汽大通MAXUS將為更多用戶提供快意馳騁的硬核體驗(yàn)，激發(fā)越野生活的無限可能。
【上汽大通MAXUS越野學(xué)院】
編輯：俞童
