MG攜手混沌學(xué)園“重新定義•變革中的新消費(fèi)時(shí)代”
整合機(jī)電一體化，SIGMA重新定義內(nèi)燃機(jī)時(shí)代終極高度
當(dāng)前的新消費(fèi)時(shí)代，隨著年輕消費(fèi)者購買力的提升，購車的多元化需求也在不斷提升，功能多、個(gè)性化、定制化、科技感強(qiáng)的汽車越來越受到用戶的青睞。早在新消費(fèi)時(shí)代到來之前，上汽就已深刻洞察行業(yè)趨勢和年輕消費(fèi)者心理需求，在國內(nèi)第一個(gè)自主開發(fā)的整車架構(gòu)平臺——A架構(gòu)的經(jīng)驗(yàn)積累、技術(shù)沉淀之上，基于對未來的理解，以前瞻的創(chuàng)新思維，開發(fā)了上汽智能全球模塊化架構(gòu)SIGMA。
MG ONE
相比A架構(gòu)，SIGMA架構(gòu)新增了驅(qū)動(dòng)架構(gòu)及智聯(lián)架構(gòu)兩個(gè)板塊，它不但覆蓋全能源，實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化，更自帶以太網(wǎng)、芯片能力、OTA等各種智能科技，讓“天生力智”成為SIGMA架構(gòu)的亮點(diǎn)之一。
SIGMA架構(gòu)，以機(jī)械時(shí)代最強(qiáng)三大件為根基，是天生以智能科技為土壤發(fā)展出來的架構(gòu)。它不僅解決電動(dòng)車的智能化問題，更解決燃油車的智能化問題，使得燃油車也能智能化。它代表內(nèi)燃機(jī)時(shí)代的終極高度、智能時(shí)代的起始厚度。
SIGMA架構(gòu)
驅(qū)動(dòng)模塊方面，SIGMA架構(gòu)可支持燃油、電動(dòng)和氫動(dòng)全能源組合，為主力車型所提供的新一代發(fā)動(dòng)機(jī)，響應(yīng)速度比上一代提升20%；混動(dòng)四驅(qū)車型最大輸出功率510kW，百公里加速僅需4.5秒，實(shí)現(xiàn)極致的動(dòng)力性能；新一代CVT和濕式DCT，傳動(dòng)效率高，響應(yīng)快，換擋更平順。底盤模塊方面，SIGMA架構(gòu)能提供多種前后橋組合，打造運(yùn)動(dòng)、舒適及經(jīng)濟(jì)多種駕駛模式，滿足多種駕駛風(fēng)格需求。同時(shí)，SIGMA架構(gòu)乘坐空間效率最高可達(dá)70%，能讓造型發(fā)揮到極值；高強(qiáng)度鋼的應(yīng)用比例高達(dá)87%，滿足全球最高安全標(biāo)準(zhǔn)和保險(xiǎn)星級，在安全方面可以比肩國際品牌。
更重要的是，SIGMA采用全新一代的整車電氣架構(gòu)，為整車賦能，打造懂感知、會思考、可進(jìn)化的智慧體，讓基于SIGMA的車型產(chǎn)品都“天生力智”。
SIGMA賦能新物種，MG ONE定義新消費(fèi)時(shí)代下全新智潮體驗(yàn)
MG ONE作為SIGMA架構(gòu)打造的首款智潮科技SUV，依托全新一代的整車電氣架構(gòu)為其領(lǐng)潮的智能科技提供底層支持。
MG ONE內(nèi)飾
SIGMA采用的全新一代整車電氣架構(gòu)，具備發(fā)達(dá)的神經(jīng)中樞，它不僅腦力驚人，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)也很強(qiáng)大。這套神經(jīng)中樞包含了一個(gè)中央計(jì)算平臺和區(qū)域集成控制并且融合了CAN FD、千兆以太網(wǎng)、5G等不同的網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)，確保車輛擁有足夠強(qiáng)大的腦通路。該電氣架構(gòu)通過攝像頭、雷達(dá)、藍(lán)牙、激光、高精地圖等的多模感知，可以洞悉用戶的需求，進(jìn)行人機(jī)交互，讓SIGMA的車型產(chǎn)品具備敏銳的感知力；基于AI算法，通過邊緣計(jì)算+中央計(jì)算+云計(jì)算多種方式，讓SIGMA的車型產(chǎn)品具有強(qiáng)大的思考力，不斷提升用戶體驗(yàn)；在保障信息安全和功能安全的情況下，提供智能駕駛輔助，提高整車行車安全率，降低故障率。同時(shí)，該架構(gòu)還可以通過多元化、個(gè)性化的空中下載技術(shù)OTA，不斷進(jìn)化升級，讓MG ONE等基于SIGMA打造的車型，天生具有可持續(xù)的迭代力。
MG ONE搭載30英寸環(huán)抱式三聯(lián)大屏
以可進(jìn)化的底層智能科技為基礎(chǔ)，MG ONE還搭載目前車載最強(qiáng)芯片——高通驍龍8155旗艦芯片，比上一代性能提升3倍。該芯片采用第四代8核CPU，處理效率極高；新一代圖形處理器，比上一代的處理能力提升10倍；全新人工智能芯片，能夠?qū)崿F(xiàn)高效的自然語音處理、邊緣計(jì)算和機(jī)器學(xué)習(xí)；更有第四代低功耗內(nèi)存技術(shù)，讓內(nèi)存再次提速優(yōu)化，支持多類型應(yīng)用同步開啟使用。在該芯片的加持下，MG ONE能給用戶帶來自由定義屏幕的跨屏交互，開機(jī)、觸屏及語音的0秒交互，真實(shí)細(xì)膩的高分辨率畫質(zhì)，以及更深度的語義識別等全新的智勝體驗(yàn)。
MG ONE內(nèi)飾
通過同級首次搭載的高通驍龍8155旗艦芯片，配合30英寸環(huán)抱式三聯(lián)大屏、一體式運(yùn)動(dòng)座椅、全新賽車方向盤、雅馬哈雙頭枕音響等配備，MG ONE將虛擬與現(xiàn)實(shí)融合在同一個(gè)空間內(nèi)，打造出兩全其美的車內(nèi)時(shí)空：一面用聲光電科技為偏好駕控的用戶，打造運(yùn)動(dòng)玩家座艙；一面以互聯(lián)生態(tài)為偏好電競的玩家，構(gòu)建次元駭客世界，為新生代年輕人打造智潮合一的用車體驗(yàn)。
MG ONE
在SIGMA的賦能下，MG ONE既發(fā)揮了傳統(tǒng)汽車的戰(zhàn)力，也表現(xiàn)出新能源車的智力，更創(chuàng)造出了屬于自己的智潮新勢力。未來，MG還將依托SIGMA超級架構(gòu)打造更多年輕人渴望的車型，以強(qiáng)大的技術(shù)支撐以及活化的迭代實(shí)力，重新定義變革中的新消費(fèi)時(shí)代。
