自1989年品牌創(chuàng)立伊始，LEXUS雷克薩斯秉持創(chuàng)新精神，在設(shè)計(jì)和技術(shù)領(lǐng)域銳意突破，為用戶提供更為豐富的品牌價(jià)值。不僅如此，LEXUS雷克薩斯為了滿足全球不同的用戶需求，提供更多樣化、更具活力與趣味性的生活方式。在這一品牌愿景的指引下，LEXUS雷克薩斯于2021年推出全新一代NX，彰顯精致豪華產(chǎn)品質(zhì)感的同時(shí)，也體現(xiàn)了品牌未來(lái)車(chē)型的設(shè)計(jì)方向。2022年，全新一代RX與全新RZ車(chē)型相繼發(fā)布，搭載了品牌最新電氣化技術(shù)，向全方位電氣化邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
今年，LEXUS雷克薩斯帶來(lái)了全新一代LM，展現(xiàn)精致的乘坐舒適性。LEXUS雷克薩斯希望面向不同地區(qū)、不同市場(chǎng)需求開(kāi)發(fā)不同的車(chē)型，來(lái)滿足全球用戶多元化的用車(chē)需求。
2002年，LEXUS雷克薩斯發(fā)布了定位于LX和RX之間的GX車(chē)型，采用強(qiáng)韌的非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，集優(yōu)越駕駛性能和豪華座艙氛圍于一身，在各種駕駛環(huán)境下，都能為用戶提供舒適的出行體驗(yàn)，因此贏得了用戶的廣泛推崇與青睞。截至2023年3月底，GX車(chē)型全球累計(jì)銷(xiāo)量約為54萬(wàn)臺(tái)。
此次，全新一代GX被重新定位為“豪華硬派越野SUV”，提升用戶在不同環(huán)境下的駕乘體驗(yàn)，無(wú)論是征服崎嶇山路，還是穿梭于城市街區(qū)，都能游刃有余。自2002年問(wèn)世以來(lái)，GX車(chē)型首次在設(shè)計(jì)和平臺(tái)上全方位煥新。在全新升級(jí)的GA-F平臺(tái)加持下，全新一代GX性能表現(xiàn)大幅提升，進(jìn)一步平衡了靜謐性、澎湃動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。在沿襲GX車(chē)型一貫出眾的越野耐久性基礎(chǔ)之上，全新一代GX實(shí)現(xiàn)了綜合性能的大幅躍升，通過(guò)引入專屬越野性能套件與電子動(dòng)態(tài)懸架系統(tǒng)E-KDSS，提高了車(chē)型在不同路面上的性能表現(xiàn)。此外，具備超強(qiáng)剛性的車(chē)型部件，搭配電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS，確保精準(zhǔn)的線性操控響應(yīng)，帶來(lái)LEXUS雷克薩斯標(biāo)志性的駕乘質(zhì)感，并且延續(xù)了GX車(chē)型出類拔萃的硬派越野能力。全新一代GX在外觀設(shè)計(jì)方面，體現(xiàn)了對(duì)比例和獨(dú)特性的追求，兼顧功能本質(zhì)和動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，創(chuàng)造出視覺(jué)沖擊的美感，也使得這款硬派越野車(chē)在各種地形上，保持卓越駕駛性能，確保用戶在各種路況下，均能盡情釋放駕馭激情，縱享從容駕馭體驗(yàn)。與此同時(shí)，內(nèi)室經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)與布局，全面提升了駕駛視野，并提供輕松便捷的操控。座艙的一系列功能配置相輔相成，營(yíng)造現(xiàn)代且舒適的空間，令用戶在各種環(huán)境下均能擁有十足的安全感。
LEXUS雷克薩斯還推出了“Overtrail Project”計(jì)劃，為用戶提供更多樣化的戶外生活方式，期待通過(guò)提供與品牌愿景一致的車(chē)型，幫助人們認(rèn)識(shí)、享受并保護(hù)自然。作為踐行這項(xiàng)計(jì)劃的主力車(chē)型，全新一代GX將攜手用戶在崎嶇山野、茂密森林中，探享壯美瑰麗的自然風(fēng)景。
此外，作為“Overtrail Project”計(jì)劃的一部分，全新一代GX推出全新“Overtrail”版本。該版本的車(chē)型將擁有一系列專屬的設(shè)計(jì)元素和功能配置，以應(yīng)對(duì)更為極端的駕駛環(huán)境。未來(lái)，LEXUS 雷克薩斯將以更豐富多元的產(chǎn)品陣容，繼續(xù)為贏得每一位客戶的笑容而努力。
全新一代LEXUS雷克薩斯GX主要產(chǎn)品特質(zhì)
全面優(yōu)化車(chē)輛基礎(chǔ)性能，實(shí)現(xiàn)精致強(qiáng)悍的全路況表現(xiàn)
· 基于全新GA-F平臺(tái)打造，擁有卓越的耐久性和可靠性，成就硬派越野SUV的不凡之姿
· 提供兩種動(dòng)力輸出：3.5升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.4升渦輪增壓混合動(dòng)力系統(tǒng)。這是LEXUS雷克薩斯首次在非承載式車(chē)身的車(chē)型上搭載這一混合動(dòng)力系統(tǒng)
· 懸架幾何結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，呈現(xiàn)更加優(yōu)異的車(chē)身穩(wěn)定性
· 車(chē)身剛性進(jìn)一步增強(qiáng)，彰顯“LEXUS雷克薩斯駕駛印跡（Lexus Driving Signature）”
歷經(jīng)全球極限環(huán)境考驗(yàn)，成就更加出眾的越野性能
· 純正硬派越野車(chē)所需的系列套件
· 經(jīng)典的高剛性后懸架，延長(zhǎng)懸架行程，提升車(chē)輛牽引力
· 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS最大限度地減少不必要的路面信息，使駕駛者更專注于駕駛
· 油門(mén)和制動(dòng)響應(yīng)更加直觀，令駕駛者在艱險(xiǎn)崎嶇路況下也能輕松掌控車(chē)輛
“Overtrail”車(chē)型級(jí)別盡顯LEXUS雷克薩斯車(chē)與自然和諧共處的理念
· 獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升越野性能，搭配賞心悅目的內(nèi)室設(shè)計(jì)與多種外觀配色，點(diǎn)燃冒險(xiǎn)激情
· 獨(dú)有的全地形輪胎將設(shè)計(jì)美學(xué)與空氣動(dòng)力學(xué)性能巧妙融合，令駕駛性能再升級(jí)
· 采用LEXUS雷克薩斯首創(chuàng)電子動(dòng)態(tài)懸架系統(tǒng)E-KDSS，提升道路駕駛質(zhì)感的同時(shí)兼顧越野實(shí)力
· 先進(jìn)的制動(dòng)控制技術(shù)（包括全地形選擇系統(tǒng)和爬行控制系統(tǒng)）與全地形監(jiān)測(cè)系統(tǒng)助力車(chē)輛輕松應(yīng)對(duì)各種駕駛環(huán)境
· 特殊的座椅設(shè)計(jì)，可有效減少頭部晃動(dòng)，即使行駛路面崎嶇，也可緩解乘坐疲勞感
卓越的道路駕控表現(xiàn)，充分詮釋了“LEXUS雷克薩斯駕駛印跡（Lexus Driving Signature）”
· 優(yōu)化后的車(chē)身剛性與電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS，帶來(lái)清晰敏捷的轉(zhuǎn)向感
· 更先進(jìn)的車(chē)身連結(jié)技術(shù)，搭配優(yōu)化的懸架調(diào)校，實(shí)現(xiàn)更加出眾的行駛質(zhì)感
· 出色的靜謐性，有效緩解長(zhǎng)途旅行帶來(lái)的疲勞感
優(yōu)化后的車(chē)身比例，在展現(xiàn)十足越野風(fēng)格的同時(shí)兼具功能性；精心設(shè)計(jì)的內(nèi)室，即使在惡劣路況條件下，也能提供舒適的駕乘體驗(yàn)
· 車(chē)身比例盡顯硬朗氣質(zhì)和現(xiàn)代風(fēng)范，外觀設(shè)計(jì)凸顯強(qiáng)悍越野性能
· 內(nèi)室兼具現(xiàn)代感與舒適感，其設(shè)計(jì)靈感源自林間木屋，同時(shí)融入數(shù)字化技術(shù)，帶來(lái)身心自在的舒享體驗(yàn)
先進(jìn)的安全科技有效緩解駕駛者在長(zhǎng)途旅行中的壓力
· 搭載LEXUS雷克薩斯最新發(fā)布的主動(dòng)安全技術(shù)——LEXUS雷克薩斯智能安全系統(tǒng)LSS+3.0
LEXUS雷克薩斯GX總工程師塚崎公治
“全新一代GX專注于一種生活方式，向用戶展示了LEXUS雷克薩斯追求與自然和諧共處的新方向。LEXUS雷克薩斯的目標(biāo)是打造一款以代表品牌越野精神為核心的純正越野車(chē)。全新一代GX革舊鼎新，為L(zhǎng)EXUS雷克薩斯翻開(kāi)了嶄新一頁(yè)。歷經(jīng)蜿蜒崎嶇或布滿巖石泥土的全路況考驗(yàn)，才成就了具有強(qiáng)悍越野能力的硬派越野SUV——LEXUS雷克薩斯全新一代GX。當(dāng)然，日常駕駛中并非每日都有極限挑戰(zhàn)，全新一代GX更像一塊潛水表，有些功能雖不常用，可一旦需要就絕不負(fù)期待，這便是擁有它的樂(lè)趣之一。我們相信，有能力奔赴任何地方所帶來(lái)的安心感，方能激發(fā)全新的駕乘體驗(yàn)。
全新一代GX已進(jìn)化成為L(zhǎng)EXUS雷克薩斯用戶開(kāi)啟全新冒險(xiǎn)旅程不可或缺的伙伴。LEXUS雷克薩斯希望創(chuàng)造出讓人們體驗(yàn)與自然和諧共處樂(lè)趣的社會(huì)，并將繼續(xù)攻克各種挑戰(zhàn)，創(chuàng)造可持續(xù)發(fā)展的未來(lái)。”
LEXUS雷克薩斯Takumi（越野）工匠大師上野和幸
“全新一代 GX是一款多功能硬派越野SUV，我們賦予它無(wú)比強(qiáng)悍的越野性能。無(wú)論前方道路有多崎嶇，LEXUS雷克薩斯的用戶都可以在全新一代GX的陪伴下，自信挑戰(zhàn)各種地形。通過(guò)在各種環(huán)境下對(duì)這款車(chē)進(jìn)行測(cè)試，并與專業(yè)拉力賽車(chē)手合作，LEXUS雷克薩斯專注提升新車(chē)行駛性能，例如：懸架調(diào)�？商峁﹫�(jiān)實(shí)路感，對(duì)轉(zhuǎn)向、加速和制動(dòng)的細(xì)微操作，均能做出精準(zhǔn)響應(yīng)；車(chē)內(nèi)的良好視野，能確保駕駛者掌握周?chē)h(huán)境。經(jīng)過(guò)對(duì)以上因素深思熟慮的考量，全新一代GX將憑借對(duì)崎嶇地形出眾的應(yīng)對(duì)能力，陪伴駕駛者探索從未踏足的領(lǐng)域，并創(chuàng)造只屬于戶外的全新體驗(yàn)。”
LEXUS雷克薩斯Takumi（道路）工匠大師尾崎 修一
“我們也優(yōu)化了全新一代GX的道路性能，駕駛者上車(chē)發(fā)動(dòng)的瞬間，便能感受到LEXUS雷克薩斯車(chē)型獨(dú)有的質(zhì)感。我們?cè)谙律郊夹g(shù)中心進(jìn)行了多輪測(cè)試，以確保新車(chē)各方面表現(xiàn)優(yōu)異。比如靈敏性、及時(shí)的加速響應(yīng)，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS帶來(lái)的線性、直觀的轉(zhuǎn)向手感，可控且可靠的制動(dòng)體驗(yàn)，以及長(zhǎng)途旅行不覺(jué)疲憊的靜謐性與舒適性等。無(wú)論駕乘者、路況及環(huán)境如何，我們的研發(fā)目標(biāo)始終不變，即確保LEXUS雷克薩斯標(biāo)志性的駕駛體驗(yàn)。我們相信，全新一代GX能夠帶來(lái)一種純粹的駕駛質(zhì)感和愉快舒適的乘坐體驗(yàn)。”
全新一代GX（原型車(chē)）主要規(guī)格配置*
· 車(chē)型引進(jìn)時(shí)間、配置及規(guī)格因國(guó)家/區(qū)域市場(chǎng)不同而有所不同，具體請(qǐng)以當(dāng)?shù)貒?guó)家/區(qū)域市場(chǎng)上市信息為準(zhǔn)。
· 請(qǐng)?jiān)谧袷氐缆方煌ò踩那疤嵯埋{駛。
（編輯：馬麗麗）
