比亞迪第500萬輛新能源汽車下線
活動現(xiàn)場,王傳福向“時間的朋友”跨年演講主講人、得到App創(chuàng)始人羅振宇交付比亞迪第500萬輛新能源汽車——騰勢N7。羅振宇作為騰勢N7車主表示,非常榮幸能夠成為比亞迪第500萬輛新能源汽車車主。比亞迪用20年時間,做一道關(guān)于新能源、關(guān)于中國汽車的證明題。做一件正確的事,等待時間的回報,比亞迪這種長期主義是對“時間的朋友”最佳的詮釋。
王傳福向羅振宇交付比亞迪第500萬輛新能源汽車——騰勢N7
作為新能源汽車行業(yè)最早的參與者和推動者,比亞迪在這條道路上堅持了20年才迎來如今的高速發(fā)展。即使在造車之初受到各界的質(zhì)疑和反對,比亞迪仍堅定邁入新能源汽車這一“無人區(qū)”,并始終堅持技術(shù)創(chuàng)新。截至目前,比亞迪擁有11個研究院,超9萬研發(fā)人員,研發(fā)總投入超千億,現(xiàn)在平均每個工作日遞交19項專利申請,獲得15項專利授權(quán)。比亞迪已推出刀片電池、DM混動、CTB電池車身一體化、易四方、云輦等一系列顛覆性技術(shù),推動新能源汽車行業(yè)的持續(xù)變革。
比亞迪堅持用技術(shù)創(chuàng)新做一道證明題
當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢,充分印證了“發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路”。在新能源的時代浪潮下,中國汽車人用一個又一個里程碑推動中國汽車從追趕走向超越,改寫“大而不強”的歷史。如今,中國新能源汽車出口量全球第一,全球有超過60%的新能源汽車由中國生產(chǎn)銷售,中國新能源汽車專利公開量占全球的70%,全球有超63%的動力電池由中國供應(yīng)。中國已掌握新能源汽車核心技術(shù)和完備的產(chǎn)業(yè)鏈,新能源汽車產(chǎn)業(yè)不再被“卡脖子”,成為名副其實的新能源汽車強國。
中國已經(jīng)成為新能源汽車強國
王傳福表示,新能源的發(fā)展趨勢是不可逆的,并預(yù)測2025年中國市場新能源汽車滲透率將超60%,中國汽車品牌市場份額將提升至70%,實現(xiàn)跨越式發(fā)展。同時,中國有創(chuàng)造世界級汽車品牌的基礎(chǔ)和實力,中國汽車產(chǎn)業(yè)必將誕生一批令人尊敬的世界級品牌。
新能源汽車的變革浪潮中,中國品牌大有可為
中國有創(chuàng)造世界級汽車品牌的基礎(chǔ)和實力
比亞迪成為全球首家達(dá)成第500萬輛新能源汽車下線的車企,這份成績屬于比亞迪,更屬于中國汽車品牌。在一起,才是中國汽車,比亞迪將與同行攜手并進(jìn),共同打造令人尊敬的世界級品牌,為全球汽車工業(yè)變革注入中國汽車力量,以領(lǐng)先科技助力全球?qū)崿F(xiàn)綠色夢想。
(編輯:馬麗麗)