一般來(lái)說(shuō)，新的技術(shù)要被廣大群眾所接受，其操作必須簡(jiǎn)捷，例如近距離無(wú)線通訊技術(shù)(NFC)、Wi-Fi連接和移動(dòng)支付服務(wù)。而汽車領(lǐng)域內(nèi)下一項(xiàng)突破性的技術(shù)是什么呢？

　　澳大利亞Seeing Machines公司表示，眼球追蹤和頭部追蹤技術(shù)會(huì)是汽車領(lǐng)域的下一項(xiàng)技術(shù)突破。根據(jù)美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道(CNBC)近期發(fā)布而未提及消息來(lái)源的一項(xiàng)報(bào)道，通用汽車將首先采用這種“科幻”技術(shù)并應(yīng)用于未來(lái)車型。

　　Seeing Machines公司CEO Ken Kroeger解釋道：“安全性能不是汽車的賣點(diǎn)，魅力才是。只要有攝像頭，我們就可以賦予車輛其他的性能和用途……眼球追蹤和頭部追蹤技術(shù)是汽車安全技術(shù)的一大進(jìn)步。我們希望借由它來(lái)有效減少由疲勞駕駛導(dǎo)致的高發(fā)交通事故。”

　　眼球追蹤和頭部追蹤技術(shù)仍在研發(fā)中，其旨在使用安裝在駕駛室內(nèi)的攝像頭和/或傳感器來(lái)監(jiān)控司機(jī)的眼球和頭部運(yùn)動(dòng)。如果系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到司機(jī)的眼睛閉合時(shí)間稍長(zhǎng)或司機(jī)的頭部長(zhǎng)時(shí)間停留在一個(gè)異常位置，就會(huì)啟動(dòng)聲音警報(bào)器喚醒司機(jī)以防止事故發(fā)生。這種疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)已經(jīng)應(yīng)用在一些采礦設(shè)備和半掛車上，因此在汽車上也是可行的。

　　據(jù)說(shuō)Seeing Machines公司正與日本高田公司合作研發(fā)并最終銷售這項(xiàng)技術(shù)。而高田公司曾因制造異常安全氣囊觸發(fā)器，致使寶馬召回了幾乎所有3系E46車型。

　　(編輯：馬麗麗)