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    頂壓15.9萬牛!極石01創(chuàng)中保研最高安全紀錄

    發(fā)布日期:2024-05-12  來源:21世紀消費報道  瀏覽次數(shù):5738
            2024年5月11日,中國保險汽車安全指數(shù)(C-IASI)最新安全碰撞測評結(jié)果公布。首次參評的極石01在三大安全項目“車內(nèi)乘員安全”、“車外行人安全”以及“車輛輔助安全”中,均獲得最高評級G(優(yōu)秀),并且以159,730N的車頂壓力峰值載荷,創(chuàng)造了車頂強度最高紀錄,在中保研所有歷史測試車型中排名第一。極石01的超強車身安全得到了有力印證。作為一臺“越野小房車”,極石01不僅可以帶著家人去遠行,更能無懼各種嚴苛環(huán)境,全天候守護一家人的安全。

    圖片1 

    碰撞安全測試全優(yōu) 構(gòu)筑安全堡壘

    車內(nèi)乘員安全項目,涵蓋駕駛員側(cè)正面25%偏置碰撞、車頂強度、側(cè)面碰撞、以及座椅/頭枕四類試驗工況,極石01均拿到最高評級G(優(yōu)秀)。

    圖片2 

    在正面25%偏置碰撞測試中,極石01以0缺陷,0扣分項的表現(xiàn)獲得了該項目最高的優(yōu)秀G評級。正面25%偏置碰撞難度極高,相比傳統(tǒng)的40%偏置碰撞,撞擊重疊面積更小,沖擊侵入量更大,且?guī)缀跬耆荛_車身縱梁,對車身結(jié)構(gòu)設(shè)計和安全性能要求極其嚴苛。

    圖片3 

    為了進一步提升整車安全性能,極石01主副駕雙側(cè),都按照正面25%偏置碰撞優(yōu)秀評級設(shè)計。車輛在A柱區(qū)域特別采用了三層熱成型鋼加強結(jié)構(gòu),第一排由超高強一體成型式門環(huán)形成完全保護,有效化解小偏置碰撞沖擊。

    在測試中,極石01的A柱無彎折,門檻形態(tài)完整,駕駛員側(cè)的乘員艙空間結(jié)構(gòu)幾乎沒有發(fā)生任何變化,侵入量極小。發(fā)生碰撞后,雙預(yù)緊式限力安全帶有效限制了乘員身體滑動,安全氣囊、氣簾迅速彈出,從假人提供的數(shù)據(jù)和痕跡來看,頭部完全穩(wěn)定地落在氣囊中心點,整體表現(xiàn)非常優(yōu)秀。

    峰值載荷高達車重6倍 重壓之下堅如磐石

    值得一提的是,在車頂強度測試中,極石01車頂承重峰值載荷高達159,730N,創(chuàng)造了迄今為⽌的最高紀錄,在中保研歷史所有測試車型中排名第一。極石01車頂可承受6.11倍車重,當車輛發(fā)生意外翻滾時,超強的頂壓防護,可有效保證座艙結(jié)構(gòu)完整,為車內(nèi)乘員提供更大的生存空間。

     圖片7 

    在側(cè)面碰撞測試中,1,500kg剛性壁障以50km/h高速撞擊車輛側(cè)面,極石01車身堅如磐石,完全承受住了猛烈側(cè)碰,B柱完整,車門可正常解鎖,獲得最高評級G(優(yōu)秀)。經(jīng)受側(cè)碰后,極石01側(cè)面生存空間高達300毫米,遠超中保研優(yōu)秀標準(125毫米),在中保研歷史所有測試車型中排名第一。對于新能源車,側(cè)面碰撞不僅僅是對車身結(jié)構(gòu)的挑戰(zhàn),更是對電池組的嚴酷考驗,極石01擁有超高強度一體式門環(huán)結(jié)構(gòu),電池包左右兩側(cè)均采用雙層熱成型鋼+雙層高強度鋁型材,形成封閉梁結(jié)構(gòu),強效抵御側(cè)碰沖擊,保證電池安然無恙。

    圖片5 

    極石01搭載寧德時代雙排大模組5系三元鋰電池,容量為56kWh,通過隔熱阻燃、定向泄壓排氣、主動智能降溫、智能熔斷器快速切斷、BMS全方位動態(tài)監(jiān)測及大數(shù)據(jù)主動預(yù)警等熱失控防護技術(shù),實現(xiàn)“無明火”的安全設(shè)計要求。

    高強度鋼占比超87% 行人安全亦能守護

    作為一臺為長途自駕游而生的“越野小房車”,極石01必將比普通車型面對更多野外復(fù)雜環(huán)境,安全性能是重中之重。因此車型平臺在開發(fā)之初,就按照中保研碰撞全優(yōu)、C-NCAP碰撞五星標準嚴格設(shè)計。極石01車身骨架的高強度鋼占比超過87%,整個乘員艙三排座椅均被高強度鋼構(gòu)建的A、B、C、D環(huán)完整保護,抵御各個方向來襲的碰撞沖擊,其中強度最高的1500MPa熱成型鋼占比超過32%,堪稱移動的安全堡壘。

    極石01的超強車身用料與結(jié)構(gòu)設(shè)計,不僅保證了全方位的碰撞安全,同時也將車身扭轉(zhuǎn)剛度大幅提升至同級罕見的40,469 N·m/deg,帶來更高的動態(tài)操控極限與NVH性能。眾所周知,大城市通勤,堵車追尾常有發(fā)生。極石01的“結(jié)構(gòu)耐撞性”獲得G級優(yōu)秀評價,因此在城市低速碰撞時,前后縱梁幾乎不會發(fā)生形變與損傷,有效降低維修成本。此外,極石01作為中大型SUV,轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.98m,“閃轉(zhuǎn)騰挪”比中型SUV Model Y更為靈活。因此,即便擁有超大的車內(nèi)三排空間,極石01在城市中也能輕松駕駛,靈活穿梭。

    除了保障車內(nèi)人員安全,極石01同樣注重其他道路使用者的安全防護,在車輛前端設(shè)計有蜂窩式鋁機罩吸能結(jié)構(gòu)、高機罩大緩沖吸能空間、行人小腿支撐支架以及行人大腿EPP緩沖塊,以減輕對行人可能的傷害,最終在行人保護測試中獲得了最高的G級優(yōu)秀評價。

    360°主動安全系統(tǒng) 為出行保駕護航

    在強大的被動安全性能以外,極石01標配L2+級駕駛輔助系統(tǒng),為駕乘人員的每一次出行保駕護航。提供包括FCW前向碰撞預(yù)警、RCW后向碰撞預(yù)警、AEB自動緊急制動、RAEB后向自動緊急制動、BSD盲區(qū)監(jiān)測預(yù)警、DOW車門開啟預(yù)警、LCA車道變換輔助、FCTA前側(cè)來車預(yù)警、RCTA后側(cè)來車預(yù)警、TSR交通標識識別、IHBA智能遠光燈在內(nèi)的11項主動安全功能。

    圖片6 

    極石01憑借著優(yōu)異的表現(xiàn),在車輛輔助安全測試中也取得了最高的G級優(yōu)秀評價。在車對車自動緊急制動、車對行人與騎行者自動緊急制動以及車道輔助系統(tǒng)的測試中,極石01均能快速識別并做出反應(yīng),有效避免或減輕碰撞的嚴重程度,更大程度保護乘員及其他道路使用者的安全。

    極石汽車以心中的熱愛為用戶創(chuàng)造新能源汽車時代的全新出行體驗,基于對長途自駕場景的深刻理解,作為行業(yè)內(nèi)定位獨特的“越野小房車”,極石01開創(chuàng)性地將越野SUV、豪華MPV、百變房車這三種截然不同的車型融為一體,并以高標準、嚴要求打造堅如磐石的座駕,為用戶的安全出行保駕護航。

     
     

     

     
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