輪胎的主要材質(zhì)是以橡膠為主，而橡膠制品有一定的使用壽命,按照輪胎廠家官方的說(shuō)法，一般情況下輪胎的壽命應(yīng)當(dāng)在2年或車(chē)輛行駛了6-8萬(wàn)公里這一區(qū)間。當(dāng)然在實(shí)際使用過(guò)程中，遵循這個(gè)規(guī)定我們的用車(chē)成本可就太高了。所以一般來(lái)說(shuō)，專業(yè)人士建議，如果平時(shí)使用并不頻繁，并且用車(chē)環(huán)境并不惡劣，一般輪胎正常使用四年是不成問(wèn)題的，但記住輪胎使用達(dá)到四年就必須要更換了。但是中國(guó)消費(fèi)者習(xí)慣使用輪胎到“磨平”才能罷休，沒(méi)有形成定時(shí)定量更換輪胎的習(xí)慣，亟待改善。

　　所以，為了避免輪胎老化引發(fā)的事故發(fā)生，建議車(chē)主對(duì)愛(ài)車(chē)輪胎還是需要勤檢查，并且對(duì)輪胎生產(chǎn)日期要清楚，這樣心里就有底了。為了獲得最佳的輪胎磨耗狀況，輪胎調(diào)位是必要的。可以參考汽車(chē)制造商提供的使用手冊(cè)中有關(guān)輪胎換位的指導(dǎo)。業(yè)內(nèi)人士提出每8000到10000公里為輪胎調(diào)一次位，即使行駛不足8000公里，如果輪胎出現(xiàn)不規(guī)則磨耗，就應(yīng)進(jìn)行調(diào)位，同時(shí)，要及時(shí)檢查車(chē)輪定位，查明導(dǎo)致輪胎不規(guī)則磨耗的原因。

　　輪胎要勤檢查，特別是車(chē)主長(zhǎng)期行車(chē)的路況比較惡劣，這項(xiàng)工作至關(guān)重要，不能忽視，畢竟行車(chē)路況差對(duì)輪胎的壽命有嚴(yán)重的影響。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)輪胎逐漸變硬、老化龜裂等情形發(fā)生，就應(yīng)毫不猶豫地?fù)Q輪胎，特別是有類似氣泡的凸起物，就表示該處的結(jié)構(gòu)層已經(jīng)斷了、承受不起胎壓而起泡，隨時(shí)都有爆胎的情況發(fā)生。

　　除了輪胎老化造成爆胎事故外，輪胎胎壓不正確也是引發(fā)爆胎的一個(gè)重要原因。所以車(chē)主也要養(yǎng)成自行檢查輪胎胎壓的好習(xí)慣，另外建議車(chē)主自行配備一個(gè)簡(jiǎn)單的胎壓表，每隔1個(gè)月對(duì)4個(gè)輪胎胎壓進(jìn)行檢測(cè)，做到讓車(chē)主自己心里有個(gè)底。最后不得不提的是，對(duì)備胎的關(guān)注和養(yǎng)護(hù)，否則無(wú)法應(yīng)付突發(fā)情況，只會(huì)雪上加霜。