NO.1 汽車反壟斷大幕拉開
6月10日,商務部正式宣布將對國內(nèi)汽車市場上潛在的壟斷行為進行調(diào)查。此后的幾個月間,一場汽車反壟斷風暴正式上演。
NO.2 控制乘用車企平均燃料消耗量
5月7日,工信部發(fā)布《關于加強乘用車企業(yè)平均燃料消耗量管理的通知(征求意見稿)》。按照規(guī)定,到2015年我國生產(chǎn)的乘用車平均燃料消耗量要降至6.9L/100km,2020年要進一步降至5.0L/100km。
NO.3 新能源汽車免征購置稅政策
7月9日,國務院總理李克強主持召開國務院常務會議,決定免征新能源汽車車輛購置稅,并通過相關法律修正案草案和行政法規(guī)修改決定。會議決定,自今年9月1日至2017年底,對獲得許可在中國境內(nèi)銷售(包括進口)的純電動以及符合條件的插電式(含增程式)混合動力、燃料電池三類新能源汽車,免征車輛購置稅。
NO.4 118輛全球首發(fā)車亮相北京車展
4月20日,第十三屆北京車展開幕。本屆北京車展總規(guī)模達到23萬平方米,共展示車輛1134輛,全球首發(fā)車118輛。
NO.5 東風注資8億歐元入股PSA
3月26日,東風與PSA集團在北京簽訂《全球戰(zhàn)略聯(lián)盟合作協(xié)議》,東風汽車和PSA將深化工業(yè)和商業(yè)領域的全面合作。根據(jù)雙方簽訂的《關于增資入股的總協(xié)議》,東風汽車將通過定向增發(fā)和配股認購,向PSA注資8億歐元,持股14%,與法國政府和標致家族并列成為PSA的第一大股東。
NO.6 非運營乘用車六年內(nèi)免檢
5月16日,公安部、國家質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布《加強和改進機動車檢驗工作的意見》。《意見》指出,從今年9月1日起,施行六年以內(nèi)的非運營和其他小型、微型載客汽車免檢制度。在此期間,每兩年提供交強險憑證、車船稅納稅或免稅證明后,車主可直接向公安交管部門申領檢驗標志。
NO.7 平行進口車合法化進入倒計時
11月6日,國務院辦公廳印發(fā)《關于加強進口的若干意見》,并將“加緊在上海自貿(mào)區(qū)率先開展汽車平行進口試點工作”寫入其中。此前,上海自貿(mào)區(qū)向商務部提交《在中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)開展平行進口汽車試點的工作方案》,將平行進口車合法化提上日程。
NO.8 二手車鑒定評估規(guī)范實施
6月1日,《二手車鑒定評估技術規(guī)范》正式實施。今后消費者購買二手車,可要求第三方進行鑒定并出具報告,再根據(jù)報告選擇是否購買該車輛。
NO.9 汽車經(jīng)銷商品牌銷售備案叫停
8月1日,國家工商總局發(fā)布《關于停止實施汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權經(jīng)銷商備案工作的公告》。自今年10月1日起,停止實施汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權經(jīng)銷商備案工作。之后,從事汽車品牌銷售的汽車經(jīng)銷商(含總經(jīng)銷商),其營業(yè)執(zhí)照經(jīng)營范圍統(tǒng)一登記為“汽車銷售”;已將營業(yè)執(zhí)照經(jīng)營范圍登記為“××品牌汽車銷售”的汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權經(jīng)銷商,可以申請變更登記為“汽車銷售”。
NO.10 北京老舊機動車淘汰補貼臨時調(diào)高
9月15日,北京臨時提高報廢老舊機動車補貼標準,時間截至10月31日。在此期間,淘汰老舊車輛的最高補貼可達2.15萬元。
(編輯:馬麗麗)