部分自動(dòng)售票機(jī)暫停使用，部分售票機(jī)軟件已升級完畢，操作界面也已相應(yīng)更新
昨晚查詢頁面反復(fù)彈出小窗口，導(dǎo)致無法查詢
昨天凌晨地鐵運(yùn)營企業(yè)官網(wǎng)可查詢地鐵新票價(jià)。據(jù)介紹，票價(jià)按照兩站最短距離計(jì)算，北京地鐵官網(wǎng)可以通過較快捷和少換乘兩種乘坐方式查詢；京港地鐵官網(wǎng)可以查詢?nèi)肪W(wǎng)，包括年底開通的4條新線的票價(jià)。截至昨天晚上20點(diǎn)10分，22萬人次在北京地鐵官網(wǎng)查詢新票價(jià)。
超過20萬人查詢票價(jià)
昨天凌晨運(yùn)營企業(yè)官網(wǎng)可查詢票價(jià)，截至昨天晚上20點(diǎn)10分，一共有22萬人次登錄北京地鐵官網(wǎng)查詢新票價(jià)。由于激增的流量，乘客登錄查詢票價(jià)有點(diǎn)費(fèi)勁，經(jīng)常會(huì)先顯示0元，然后才會(huì)緩慢顯示出實(shí)際的票價(jià)。直到工作日下班時(shí)間，查詢速度才有明顯好轉(zhuǎn)。
北京青年報(bào)記者登錄北京地鐵官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，在線路圖查詢輸入起始站點(diǎn)擊搜索就可以得到乘坐的具體信息，包括乘坐的站數(shù)、換乘方案、預(yù)計(jì)時(shí)間和票價(jià)。以呼家樓到五棵松為例，選擇較快捷方式，則從6號(hào)線呼家樓上車，在朝陽門換乘2號(hào)線，再在建國門換乘1號(hào)線，預(yù)計(jì)用時(shí)37分鐘；選擇少換乘方式，則從10號(hào)線呼家樓上車，在國貿(mào)換乘1號(hào)線，用時(shí)38分鐘。兩種乘坐方式都按照最短距離計(jì)算，都是5元錢。
地鐵票價(jià)28日調(diào)整后:6公里（含）內(nèi)3元；6公里至12公里（含）4元；12公里至22公里（含）5元；22公里至32公里（含）6元；32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。
目前，運(yùn)營企業(yè)官網(wǎng)查詢結(jié)果不能顯示乘坐的公里數(shù)，只能顯示不同公里數(shù)對應(yīng)的區(qū)間價(jià)格。市交通委表示，在12月28日新票價(jià)執(zhí)行之日，所有地鐵的售票處、進(jìn)出站口等明顯位置，都將貼出“一圖一表”的價(jià)目表，乘客可清楚地從中查到從該站到任一目的地的車票價(jià)格。
京港地鐵可查新線價(jià)格
據(jù)了解，年底開通的4條新線將納入新票價(jià)管理。京港地鐵可以通過鏈接查詢到包括4條新線的所有路網(wǎng)票價(jià)。
北青報(bào)記者登錄發(fā)現(xiàn)，京港地鐵網(wǎng)頁可以查詢到馬上開通的地鐵新線的某站到達(dá)路網(wǎng)任意一站的距離。
以新開通的7號(hào)線百子灣為例，到達(dá)北京站、北京南站、北京西站的價(jià)格分別為4元、5元和5元。
京港地鐵可進(jìn)行“模糊”查詢
目前，在京港地鐵的查詢界面上，可以進(jìn)行“模糊”查詢。如果乘客不知道地鐵站具體叫什么，輸入“北”，可以彈出北沙灘、北土城、北新橋等多個(gè)地鐵站供選擇。未來，知道目的地和知道實(shí)際的票價(jià)，兩種方式都可以購買車票。北京地鐵官方暫時(shí)不能提供“模糊”查詢。
自動(dòng)售票機(jī)界面已更新
據(jù)北京地鐵公司介紹，其所轄11條線路（5號(hào)線、6號(hào)線、7號(hào)線、8號(hào)線、9號(hào)線、10號(hào)線、13號(hào)線、15號(hào)線、昌平線、房山線、亦莊線）全部自動(dòng)售票機(jī)軟件已升級完畢，操作界面也已相應(yīng)全部更新，更新后的自動(dòng)售票機(jī)可通過點(diǎn)選目的站、票價(jià)、張數(shù)自動(dòng)發(fā)售地鐵車票。
北青報(bào)記者在呼家樓站、角門西站等多個(gè)地鐵站看到，自動(dòng)售票機(jī)上新的界面上方設(shè)置了線路選擇按鈕，選擇線路按鈕增加了7號(hào)線，界面右側(cè)增加了選擇票價(jià)按鈕，可直接點(diǎn)選票價(jià)；界面中央線路圖采用了新的地鐵線路圖，增加了7號(hào)線、15號(hào)線一期西段、6號(hào)線二期、14號(hào)線東段，對暫未開通的車站標(biāo)注為“暫緩開通”。
安檢區(qū)域區(qū)分單程票和一卡通持票乘客
據(jù)地鐵13號(hào)線西直門站區(qū)介紹，為配合路網(wǎng)互聯(lián)互通測試，站區(qū)按照既有線互聯(lián)互通測試要求，組織安排專人參與118個(gè)車站的聯(lián)網(wǎng)測試工作。員工完成覆蓋路網(wǎng)車站的不同票價(jià)的一票通出站、一卡通出站、補(bǔ)票操作。在安檢區(qū)域還將區(qū)分持一卡通乘客通道和購買單程票乘客通道，方便乘客進(jìn)站。
地鐵終端設(shè)備升級基本完成
截至12月9日，北京地鐵公司已完成11條線路共計(jì)188個(gè)車站的AFC系統(tǒng)終端設(shè)備（自動(dòng)售、檢票機(jī)，半自動(dòng)售票機(jī)，查詢機(jī)）軟件升級工作，1號(hào)線、2號(hào)線的軟件升級工作預(yù)計(jì)于12月11日完成。（機(jī)場線不在此次公交票價(jià)調(diào)整范圍內(nèi)）另據(jù)京港地鐵公司消息，京港地鐵所轄3條線路（地鐵4號(hào)線、大興線及14號(hào)線）全部自動(dòng)售檢票系統(tǒng)已升級完畢。全路網(wǎng)互聯(lián)互通測試工作也已進(jìn)入既有線路間的測試階段，后續(xù)還將進(jìn)行新線路間以及既有路線與新線路間的測試工作，預(yù)計(jì)總測試時(shí)間為100小時(shí)。
區(qū)縣與市區(qū)公交同票價(jià)
據(jù)市交通委運(yùn)輸管理局消息，為推進(jìn)本市城鄉(xiāng)公交客運(yùn)一體化，自本月28日起，遠(yuǎn)郊區(qū)縣內(nèi)公交客運(yùn)（如昌31路、通14路等）將參照市區(qū)公交票價(jià)改革辦法，由區(qū)縣政府組織同步實(shí)施。本市郊區(qū)縣乘客將享受與市區(qū)公交同等的票制票價(jià)和優(yōu)惠政策。
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