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    如何自行檢查汽車空調(diào) 當(dāng)心小病大治

    發(fā)布日期:2014-04-24  來源:新華網(wǎng)  瀏覽次數(shù):816

    “最近,不少車主咨詢汽車空調(diào)方面的問題,根據(jù)實(shí)際檢修情況,多數(shù)都不是嚴(yán)重故障。”隨著氣溫的升高,一些車主發(fā)現(xiàn)汽車空調(diào)制冷效果不佳,我市部分汽車維修業(yè)內(nèi)人士表示,車主可學(xué)會(huì)簡(jiǎn)單的自檢知識(shí),以免車輛被“小病大治”。

      “從去年9月底開始,汽車空調(diào)的制冷功能就一直沒再用過,最近氣溫升高,特別是中午,開啟空調(diào)后發(fā)現(xiàn)制冷效果不明顯。”43歲的余嘉是我市一家機(jī)械公司的銷售代表,他告訴記者,2010年底他購(gòu)買了這輛轎車,空調(diào)系統(tǒng)一直比較穩(wěn)定,這次出現(xiàn)問題后,他曾將車輛送到多個(gè)維修店咨詢、檢查。“有的說是制冷劑不足,有的說是空調(diào)壓縮機(jī)故障,總之,前后維修了三四次,花了將近700元,效果也不是很理想。最后有家店檢查發(fā)現(xiàn),空調(diào)冷凝器表面粘了很多異物,用高壓氣流吹了吹,制冷效果得到明顯改善。”

          記者在西安市部分汽車4S店、維修店采訪時(shí)發(fā)現(xiàn),多數(shù)受訪車主表示,隨著汽車使用時(shí)間的增加,空調(diào)制冷能力逐漸減弱,但對(duì)其原因不太清楚;維修方給出的解釋大都是制冷劑泄漏等,有的提出更換管路、空調(diào)壓縮機(jī)……

          “汽車空調(diào)制冷效果不佳,大小原因加起來至少有十種,但常見的也就三四種,車主可學(xué)會(huì)簡(jiǎn)單的自檢知識(shí),對(duì)故障進(jìn)行初步判斷,盡量做到心中有數(shù),以免車輛被‘小病大治’。”袁曉(化名)在我省從事汽車維修工作已近20年,他表示,車主打開風(fēng)速調(diào)節(jié)開關(guān),隨著調(diào)節(jié)擋位的增大,測(cè)試出風(fēng)口風(fēng)速的變化情況,如果出風(fēng)量較小且變化不明顯,應(yīng)考慮空調(diào)濾芯是否太臟以致影響出風(fēng)量,更換空調(diào)濾芯便可解決。從實(shí)際檢修情況來看,這類問題以及冷凝器表面粘有異物,是空調(diào)制冷效果不佳的重要原因,處理起來都不麻煩。

          “對(duì)于多數(shù)家用汽車來說,當(dāng)‘A/C’開關(guān)被按下,空調(diào)系統(tǒng)啟動(dòng)后,人們會(huì)聽到引擎艙傳來輕微的一聲‘噠’,這是電磁離合器吸合的聲音,表明空調(diào)壓縮機(jī)開始工作。”袁曉說,車主可通過這一細(xì)節(jié)判斷上述環(huán)節(jié)是否正常。如果制冷劑嚴(yán)重不足,相關(guān)傳感器識(shí)別后,壓縮機(jī)可能不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn),需要將車輛送到專業(yè)維修單位檢測(cè)。

          “密封圈老化、管路有破損,這些都會(huì)導(dǎo)致制冷劑泄漏,讓專業(yè)的人員和設(shè)備查出泄漏位置并進(jìn)行維修,這是關(guān)鍵,而不是簡(jiǎn)單地加注制冷劑,否則‘病根’沒有被除掉。”袁曉表示,目前,規(guī)模較小的維修店通常使用簡(jiǎn)易的制冷劑加注設(shè)備,這些設(shè)備對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的壓力變化監(jiān)測(cè)能力有限,車主應(yīng)當(dāng)選擇擁有專業(yè)檢修設(shè)備的維修方,有助于在加注制冷劑的同時(shí),監(jiān)測(cè)空調(diào)系統(tǒng)是否存在泄漏點(diǎn)。“另外,不論空調(diào)系統(tǒng)在哪個(gè)環(huán)節(jié)出了故障,維修完成后,車主都不要忘記讓維修方檢測(cè)蒸發(fā)器出風(fēng)管溫度,從而確保良好的制冷效果。”

     

    (編輯:馬麗麗)
     

     
     

     

     
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