中國乘用車協(xié)會于9月8日表示，8月份轎車、越野車和多功能車的零售銷量為180萬臺，增長了25%。今年前8個月內(nèi)，汽車銷量上漲13%，達(dá)1420萬臺。

　　協(xié)會秘書長崔東樹稱，小排量車型給予的減稅政策即將過期。與此同時，汽車制造商們也在加大打折力度以吸引消費者。數(shù)據(jù)顯示，一輛高檔汽車給中國經(jīng)銷商們帶來的平均銷售利潤從6月份的487元下降到了66元。

　　桑福德伯恩斯坦一位分析師稱，“我們最近對經(jīng)銷商們的采訪很明顯地顯示，預(yù)售訂單已經(jīng)開始影響整個產(chǎn)業(yè)銷量了。我們預(yù)計這股消費拉力賽將會持續(xù)到年末，推動同比增長率。”

　　銷量領(lǐng)先的越野車制造商長城汽車去年開始削減其H6和H2車型的價格，今年8月份其銷量上漲25%。廣州汽車集團(tuán)股份有限公司的銷售量增長了31% ，其SUV交付量幾乎翻了一番。吉利汽車銷量攀升69%。

　　此外，通用汽車銷量上漲18%，日產(chǎn)汽車則為17%。福特銷售量漲幅達(dá)22%。由政府支持的中國汽車工業(yè)協(xié)會敦促中國政府將對小排量汽車減稅的政策永久化，以鼓勵發(fā)展節(jié)能汽車。

(編輯：馬麗麗 )