炎炎夏日到來，不少市民選擇人字拖與高跟鞋出門。然而，原本清涼的出門方式，在駕駛車輛時(shí)卻可能 成為致命的隱患。日前，北京朝陽區(qū)華貿(mào)中心地庫發(fā)生一起慘烈的車禍，一輛SUV車突然失控，沖破墻 壁，撞進(jìn)地下車庫的辦公室內(nèi)，事故導(dǎo)致1死2傷。據(jù)目擊者稱，事故中肇事車輛的女司機(jī)在事發(fā)時(shí)穿著 5厘米高的高跟鞋，疑似油門當(dāng)剎車操作，導(dǎo)致慘劇。
看似細(xì)微的隱患，最終就釀成一出悲劇。那么作為駕駛員，究竟應(yīng)該怎樣保證安全駕駛車輛？這幾天，一則由浦東交警官微提倡“開車要穿平底鞋”在眾多市民中引發(fā)共鳴：車內(nèi)常備一雙平底鞋，駕車需著平底鞋。
老司機(jī)現(xiàn)身說法：開車不穿平底鞋，危急時(shí)刻吃大虧
市民周先生就回憶起自己沒換平底鞋開車，親身經(jīng)歷的事故險(xiǎn)情。前年冬天，周先生腳蹬一雙厚底靴駕車從松江返回上海市區(qū) 。當(dāng)天夜里在途經(jīng)高速路段時(shí)，由于車流集中，跟車較近。此時(shí)，前方車輛忽然急剎，周先生下意識(shí)剎 車，但由于鞋底太厚，等周先生用力剎車時(shí)，已經(jīng)堪堪撞到前車。而由于周先生急剎，又造成了后方發(fā) 生多車連環(huán)事故。所幸，因?yàn)楫?dāng)時(shí)車速不快，事故沒有引發(fā)人員傷亡。
周先生事后感慨，“作為一名駕齡多年的老司機(jī)，開車一定要穿平底鞋。否則，遇到緊急情況時(shí)，即便大腦及時(shí)反映，但身體動(dòng)作無法及時(shí)反饋至車輛，極有可能造成事故，等吃了大虧可能就再也來不及了 。”
如今，周先生就表示，車內(nèi)常年備有一雙平底鞋，方便駕駛。
實(shí)驗(yàn)：哪種鞋開車最安全？
在平時(shí)的生活中，高跟鞋是不少女性的心頭好，除此之外，人字拖、坡跟鞋、松糕鞋和厚底靴，不 同季節(jié)，不少市民會(huì)穿著不同的鞋款來開車。那么，穿著這樣的鞋開車有多危險(xiǎn)？
在一組駕車相關(guān)實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)方分別羅列了6厘米的細(xì)跟高跟鞋、厚度為1厘米的人字拖以及鞋跟厚度為2厘米的平底運(yùn)動(dòng)鞋進(jìn)行了嘗試。實(shí)驗(yàn)中，車輛開到每小時(shí)40公里的速度，然后進(jìn)行剎車。
實(shí)驗(yàn)者發(fā)現(xiàn)，在將右腳輕輕放在制動(dòng)踏板上時(shí)：
高跟鞋由于鞋跟較高，將腳掌搭在制動(dòng)踏板上的時(shí)候，整個(gè)腳面幾乎豎起，當(dāng)右腳用力向下踩踏制動(dòng)踏板時(shí)，細(xì)細(xì)的鞋跟正好卡在了制動(dòng)踏板與車內(nèi)地面之間的空隙里，導(dǎo)致制動(dòng)踏板僅能稍稍踩下。當(dāng)移動(dòng)右腳在制動(dòng)踏板和油門間來回轉(zhuǎn)換時(shí)，由于鞋跟阻礙十分不便，只能先抬腳從一個(gè)踏板上離開后，再重新踩在另一個(gè)踏板上。
厚度為1厘米的人字拖由于鞋底較軟，夾在腳趾處的固定位置比較松滑，當(dāng)右腳在制動(dòng)踏板和油門之間來回轉(zhuǎn)換時(shí)，因?yàn)樗苫咏?jīng)�；摚炊绊憚x車的反應(yīng)時(shí)間。
鞋跟不到2厘米的平底運(yùn)動(dòng)鞋，右腳在制動(dòng)踏板和油門之間來回移動(dòng)時(shí)，即使在腳后跟著地的情況下，前腳掌依然可以順利地進(jìn)行轉(zhuǎn)換，而且反應(yīng)時(shí)間迅速。
交警提示：剎車距離短更安全
據(jù)浦東交警車宣大隊(duì)民警俞暉介紹，駕駛員在開車門時(shí)，不同的鞋子在駕駛時(shí)會(huì)有完全不同的操作體驗(yàn)。
當(dāng)你身穿平底鞋駕車時(shí)，即便遇到突發(fā)情況，大腦下意識(shí)的反應(yīng)可以第一時(shí)間通過腳底，直接傳導(dǎo)給車輛。車輛本身在設(shè)計(jì)時(shí)，也考慮了應(yīng)急情況下人體的操縱習(xí)慣，但這一切，都是以身穿平底鞋為基礎(chǔ)的。
換言之，所有的車輛在設(shè)計(jì)時(shí)，都是以司機(jī)穿平底鞋為基礎(chǔ)，任何高跟鞋、人字拖、松糕鞋及厚底鞋等，都與車輛本身設(shè)計(jì)不相適應(yīng)。
在危急情況下，車輛的剎車距離首先不僅和鞋跟的高度有關(guān)，還跟鞋子是否跟腳有關(guān)。當(dāng)險(xiǎn)情發(fā)生時(shí)，剎車距離和大腦的反應(yīng)時(shí)長(zhǎng)是最為關(guān)鍵的生存要點(diǎn)，在同樣的時(shí)速、車輛以及道路條件下，穿高跟鞋、拖鞋時(shí)的剎車距離明顯要比平底鞋長(zhǎng)，這意味著行車安全系數(shù)將會(huì)減弱。如果遇到突發(fā)情況，穿著高跟鞋，極有可能會(huì)出現(xiàn)鞋跟被卡、踩不到剎車的情況。
在一起曾經(jīng)的交通事故中，一位司機(jī)身穿厚底鞋駕駛土方車，在途經(jīng)一處彎道時(shí)，厚底鞋跟忽然卡在了踏板之間，最終車輛徑直沖出路面，翻入河道內(nèi)，由于厚底鞋鞋帶較緊，司機(jī)甚至發(fā)現(xiàn)自己無法從駕駛室內(nèi)脫離，差點(diǎn)卡死河道內(nèi)，所幸周邊車輛駕駛員及時(shí)救助，幫助事故駕駛員脫離。
“一旦發(fā)生事故，非平底鞋駕車引響駕駛員操作，比如高跟鞋鞋跟容易脫落、人字拖容易脫落等；其次，非平底鞋駕車容易導(dǎo)致駕駛員卡死在駕駛室，比如厚底鞋和松糕鞋這類情況就很有可能發(fā)生。馬上就是暑假了，希望通過這個(gè)視頻，可以讓學(xué)生群體與家長(zhǎng)更加重視行車安全，在假期出行中減少安全隱患。”
交警提示：開車時(shí)還有哪些危險(xiǎn)動(dòng)作
開車時(shí)打電話、聊微信
雖然禁止開車打電話已經(jīng)納入交通法規(guī)當(dāng)中，但還是有很多人并不在意。打電話的危險(xiǎn)之處一共有兩點(diǎn)。一是打電話會(huì)分散開車時(shí)的注意力，使駕駛員一心二用，加之如果是重要事情，可能會(huì)進(jìn)行大量的思考，完全忽視周圍的環(huán)境。另一方面，就是如果把電話拿起來打，或者按藍(lán)牙接聽，勢(shì)必會(huì)使視線離開駕駛區(qū)域，僅僅一兩秒的時(shí)間，車輛就會(huì)移動(dòng)較遠(yuǎn)的距離，所以容易造成危險(xiǎn)。
現(xiàn)在有事沒事發(fā)個(gè)微信是很多人的生活狀態(tài)，開車發(fā)微信相比打電話更容易造成危險(xiǎn)。因?yàn)槭謾C(jī)解鎖、進(jìn)入微信、找到聯(lián)系人、打字或者語音遠(yuǎn)比打電話時(shí)視線離開駕駛區(qū)域時(shí)間長(zhǎng)得多。
開車時(shí)吃東西、喝水
對(duì)于上班族來說，早上的時(shí)間總顯得緊迫和凌亂，而早餐的選擇基本上就是路邊有什么就吃什么。很多車主為了節(jié)約時(shí)間就會(huì)選擇一只手開車，另一只手拿著早餐邊開邊吃。這種吃法非常容易造成因注意力不集中被食物噎住，而且一旦發(fā)生交通事故，這些食物很可能就不是噎住那么簡(jiǎn)單了，而是嗆進(jìn)氣管內(nèi)造成更嚴(yán)重的危險(xiǎn)。
喝水是比吃東西更加危險(xiǎn)的行為，因?yàn)轳{車喝水時(shí)，一旦急剎車或者發(fā)生緊急事情，很可能就被嗆到。如果是喝茶水或者熱飲，那么也可能造成燙傷。所以吃吃喝喝還是停車！
開車時(shí)設(shè)置導(dǎo)航
據(jù)了解，有相當(dāng)多的車主在設(shè)置導(dǎo)航的時(shí)候喜歡邊開車邊設(shè)置，而設(shè)置導(dǎo)航的方式一般都是拼音或者手寫的方式，使用手機(jī)導(dǎo)航基本上也是這兩種方式。
這種操作，其難度和注意力的分散程度甚至要超過打電話和聊微信，可以說是比較危險(xiǎn)的行為。建議還是先進(jìn)行規(guī)劃再開車比較安全。
邊開車邊化妝
對(duì)于不少女司機(jī)而言，愛美是天性，為趕時(shí)間，有些女司機(jī)喜歡一邊開車一邊“對(duì)鏡貼花黃”，在路上抹下口紅，或者在等紅綠燈的時(shí)候涂個(gè)睫毛膏，或者將擋板的鏡子翻下來照一照看看妝容，這樣看似節(jié)省了時(shí)間，但實(shí)際上隱藏著不少危險(xiǎn)。根據(jù)英國(guó)的一項(xiàng)調(diào)查顯示，高達(dá)43%的女性上班族為爭(zhēng)取時(shí)間，在開車途中化妝，每年導(dǎo)致45萬起大小車禍。
（編輯：馬麗麗）
