歐拉R1強(qiáng)勢入局新能源汽車市場，將選擇權(quán)交還給消費(fèi)者，打破“油改電”、低速電動(dòng)車的市場怪象，憑借電動(dòng)車專屬平臺——ME平臺，引領(lǐng)電動(dòng)車的全新造車?yán)砟睢?/span>
歐拉R1共推出6款配置車型，首發(fā)共有鈦白、源動(dòng)藍(lán)、天菁藍(lán)、鈦白+珠光黑、源動(dòng)藍(lán)+鈦白5種配色可選。歐拉R1為用戶提供3年或12萬公里質(zhì)保服務(wù)，8年或15萬公里三電核心部件超長質(zhì)保服務(wù)，這不僅是歐拉給眾多期待已久的歐粉發(fā)出的溫馨問候，更是歐拉對消費(fèi)者的真誠承諾。
長城汽車股份有限公司專項(xiàng)副總裁兼歐拉品牌總經(jīng)理寧述勇表示：“歐拉R1作為新晉網(wǎng)紅、爆款小車，為消費(fèi)者帶來了‘非常1+5’的全新體驗(yàn)。歐拉品牌推翻了以4S店為核心的傳統(tǒng)商業(yè)模式，將汽車賣場從城鄉(xiāng)接合部帶入城市中心，以歐拉之家、城市體驗(yàn)店、智慧門店形成三級網(wǎng)絡(luò)覆蓋，以‘歐拉ORA’超級APP和歐拉商城為新零售平臺，外加天貓長城汽車旗艦店為補(bǔ)充，通過線上大數(shù)據(jù)和線下多場景消費(fèi)的結(jié)合，為消費(fèi)者提供全新出行新體驗(yàn)和都市新生活方式。”
歐拉R1非常1+5，開啟中國電動(dòng)車平臺時(shí)代
縱觀現(xiàn)今中國主流純電動(dòng)車市場，絕大多數(shù)車型都是從“油改電”打造而來，然而車輛的調(diào)校和配重方面都無法達(dá)到最理想狀態(tài)；加之電池的介入，導(dǎo)致車輛的安全性和駕駛感受都大打折扣，交通事故頻發(fā)。與之截然不同，長城在堅(jiān)持正向研發(fā)，在首個(gè)電動(dòng)車專屬平臺上打造歐拉R1“新一代電動(dòng)小車”，賦予它高顏值、大空間、更智能、更安全、高品質(zhì)五大核心優(yōu)勢。歐拉以1個(gè)專屬平臺+5大產(chǎn)品亮點(diǎn)的非常1+5模式，開啟了中國電動(dòng)車的平臺時(shí)代。
ME平臺是長城汽車集團(tuán)本著科技原創(chuàng)和為消費(fèi)者負(fù)責(zé)的態(tài)度，匯聚全球智慧，打造的電動(dòng)車專屬平臺。該平臺圍繞電機(jī)、電池、電控等核心零部件開展平臺總體設(shè)計(jì)布局，將三電系統(tǒng)和整車在設(shè)計(jì)定義時(shí)就進(jìn)行充分融合，實(shí)現(xiàn)了小車長續(xù)航、超安全、大空間、更智能等完美平衡。它與“油改電”有以下幾大差異點(diǎn)：
第一，ME平臺三電系統(tǒng)的高效設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)整車輕量化、長續(xù)航；集成式電驅(qū)模塊設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)體積縮小16%，重量降低12%；鋁合金電池包能量密度大于160Wh/kg，充放電效率超95%；以及集成式電源管理，轉(zhuǎn)換效率超96%，使得基于此平臺打造的歐拉R1綜合百公里電耗不到10度。
第二，電池包規(guī)整地布置在ME平臺的底盤上邊，電池包離地間隙高達(dá)170mm，以確保更好的安全性，同時(shí)低重心設(shè)計(jì)，又進(jìn)一步確保了車輛良好的操控性。
第三，ME平臺應(yīng)用全新的高壓電安全架構(gòu)，416項(xiàng)整車電安全設(shè)計(jì)，保證整車的電安全；“井”字形結(jié)構(gòu)傳力通道，連續(xù)完整的傳力通道，及電池安裝梁與門檻梁之間專門設(shè)計(jì)的一個(gè)緩沖區(qū)域，這些精妙設(shè)計(jì)，使得基于此平臺打造的車輛在發(fā)生意外碰撞時(shí)，也能對車輛起到很好的保護(hù)作用。
第四，ME平臺三電系統(tǒng)科學(xué)布局，實(shí)現(xiàn)了整車的軸距和車長比超過70%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過傳統(tǒng)燃油車水平（在50%-60%），決定了即使是A00級小車也能具有了A級車的寬適空間。
第五：ME平臺采用新一代的電子電氣架構(gòu)，具有多領(lǐng)域兼容性，可搭配全球領(lǐng)先的黑科技，例如正與百度合作開發(fā)的Valet Parking功能，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛、代客泊車、定點(diǎn)遠(yuǎn)程召喚、自動(dòng)充電等場景應(yīng)用。
基于ME平臺的正向研發(fā)，歐拉R1具有超越同級的產(chǎn)品力優(yōu)勢，從顏值、空間到智能、安全都是高品質(zhì)之作，被外界稱為繼SMART、MINI、甲殼蟲、菲亞特500之后的“世界第五大精品小車”。
小車高顏值：歐拉R1采用簡約獨(dú)特的造型風(fēng)格，大眼萌前大燈、環(huán)形時(shí)光后尾燈萌趣可愛，多種車身配色方案，滿足您彰顯個(gè)性的需求。
小車大空間：長、寬、高分別為3495mm、1660mm、1560mm，同級最長軸距2475mm，軸距與車長占比超過70%，打造寬敞靈動(dòng)乘坐空間。
小車更智能：輕松一句“你好，歐拉”，即刻喚醒科大訊飛智能云語音控制系統(tǒng)，享受人機(jī)互動(dòng)帶來的樂趣；手機(jī)APP遠(yuǎn)程車輛控制讓歐拉R1更加智能方便。
小車更安全：60%以上車身采用高強(qiáng)度鋼、416項(xiàng)整車電安全設(shè)計(jì)、碰撞極速斷電，給予用戶100%安全感。
小車高品質(zhì)：專屬平臺打造、整車3年或12萬公里質(zhì)保、三電核心部件8年或15萬公里超長質(zhì)保、多場景全生命周期服務(wù)。品質(zhì)承諾，永不妥協(xié)。
777張專屬黑金卡首發(fā)，開啟歐拉粉絲盛典
此次歐拉R1上市發(fā)布會(huì)暨歐拉粉絲盛典以別出心裁的都市情景音樂劇呈現(xiàn)，講述了都市新青年與新一代電動(dòng)小車歐拉R1的浪漫結(jié)緣，多場景詮釋了它帶來的全新汽車生活。
77位歐拉R1用戶來到活動(dòng)現(xiàn)場，代表歐拉R1首批用戶的777位車主領(lǐng)取了專屬的歐拉黑金卡。歐拉黑金卡首期禮遇包括：1000積分和歐拉首款外圍產(chǎn)品“歐拉訂制口紅”，積分可通過“歐拉ORA”超級APP兌換豐富多樣的歐品。
召開粉絲盛典，為首批車主發(fā)放黑金卡只是歐拉粉絲運(yùn)營的第一步。未來，歐拉將以黑金卡、金卡、銀卡、普通會(huì)員四級粉絲運(yùn)營體系與消費(fèi)者展開互動(dòng)。以“歐拉ORA”超級APP為載體，歐粉們獲得豐富的權(quán)益的同時(shí)，還可以每天打卡，積極互動(dòng)。
以黑金卡用戶為例，除專屬定制會(huì)員卡的身份權(quán)益外，還可以享受預(yù)約使用歐拉線下中心店活動(dòng)場地、免預(yù)約參與“歐拉開放日”活動(dòng)、店內(nèi)VIP會(huì)議室無償使用等多項(xiàng)專屬服務(wù)權(quán)益；免預(yù)約參加品牌活動(dòng)、社會(huì)活動(dòng)、新車上市優(yōu)先參與權(quán)等豐富的活動(dòng)權(quán)益；定制咖啡尊享權(quán)益、專屬禮品（歐拉訂制口紅，小米家電等）兌換權(quán)益，甚至還可以擁有三年五折回購或終身免保的二選一銷售權(quán)益。
此次獲得歐拉黑金卡的車主正是歐拉11月1日全球預(yù)售，在273秒內(nèi)搶購777輛歐拉R1的首批車主。他們擁有開放、友善、自信的生活態(tài)度，對生活和工作有自己的價(jià)值判斷。歐粉以都市小白領(lǐng)和新潮辣媽為代表的都市時(shí)尚女性為主，經(jīng)濟(jì)實(shí)用且不斷追求生活品質(zhì)；歐拉R1萌動(dòng)外觀之下又被更多時(shí)尚女性視為閨蜜。
歐拉開啟全新商業(yè)模式，構(gòu)建全新商業(yè)生態(tài)
隨著歐拉R1的上市，歐拉品牌構(gòu)建的全新商業(yè)模式和商業(yè)生態(tài)也正式投入市場，開啟了長城汽車向互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)型的序幕。歐拉以新制造為基礎(chǔ)，在渠道覆蓋、交易模式、新金融、新出行、二手車梯次利用和新營銷共6個(gè)方面，構(gòu)建了全新的商業(yè)模式。
渠道建設(shè)：歐拉與以往4S店為中心化的模式完全不同，去中心化，采用歐拉之家、歐拉體驗(yàn)店和歐拉智慧門店三種形態(tài)的終端店模式，從一二線市場向三四線市場覆蓋；歐拉攜手天貓、京東和蘇寧等，從六線向五線和四線市場向上補(bǔ)充，形成全市場覆蓋。歐拉之家一般位于傳統(tǒng)的汽車商圈，從4S升級到多S，更鼓勵(lì)歐拉之家進(jìn)入城市中心位置。歐拉體驗(yàn)店一般位于商業(yè)圈，而歐拉智慧門店走入居民生活圈。歐拉將在北上廣深建設(shè)歐拉體驗(yàn)旗艦店，并采取直營模式。
除了終端零售，歐拉還采用線上直銷和第三方大客戶銷售模式�？蛻舨徽撛诰�上還是線下，都只能通過“歐拉ORA”超級APP、歐拉商城和天貓旗艦店下單。
交易模式：歐拉商業(yè)生態(tài)下的交易模式，除產(chǎn)權(quán)交易外還將推出使用權(quán)交易。產(chǎn)權(quán)交易方面，不僅有面向終端消費(fèi)者的零售，更有面向大客戶和線上的直銷和第三方包銷模式。在使用權(quán)交易上，歐拉2C包括融資租賃、里程包銷售和長短租三種模式，2B上則推出分時(shí)租賃和網(wǎng)約車服務(wù)，與經(jīng)銷商全面轉(zhuǎn)型，從單一售賣新車盈利轉(zhuǎn)向車輛全生命周期和全價(jià)值鏈營銷。
新金融：在金融創(chuàng)新領(lǐng)域，除了傳統(tǒng)的貼息消費(fèi)貸，歐拉推出了0首付融資租賃業(yè)務(wù)，以售價(jià)為5.98萬元的歐拉R1靈動(dòng)版為例，根據(jù)購買需求，可實(shí)現(xiàn)12/18/24/36多種貸期選擇，每月只要支付2000元左右，即可把新車開回家。歐拉還將推出全新的里程包銷售模式，車輛價(jià)值按月度/里程劃分為多個(gè)階段，消費(fèi)者通過購買里程包獲得車輛使用權(quán)，同時(shí)消費(fèi)者還可以買斷R1使用權(quán)，或轉(zhuǎn)換租用長城旗下其它車型。
新出行：歐拉將繼續(xù)與滴滴出行和其它網(wǎng)約車開展合作，但將重點(diǎn)建設(shè)歐拉出行，立足京津冀，背靠雄安，面向全國，在華東、海南、西南等地建立根據(jù)地，形成區(qū)域間的合理分布，加速國內(nèi)城市擴(kuò)展，2020年完成200個(gè)城市布局，自有車輛規(guī)模達(dá)到20萬輛，服務(wù)用戶1.5億。
二手車梯次利用：歐拉將與資產(chǎn)管理服務(wù)商緊密合作，打通二手車梯次利用通道，衍生出二手車使用交易服務(wù)與二手車處置產(chǎn)業(yè)鏈，最終通過差異化的出行服務(wù)、C端的二手車交易以及海外二手車交易等實(shí)現(xiàn)二手車梯次利用，構(gòu)建完整的出行生態(tài)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)歐拉產(chǎn)品的全生命周期管理。
新營銷：歐拉定位為“新一代電動(dòng)小車”，不僅“新”在產(chǎn)品和技術(shù)的革新，同時(shí)還開啟了全新的營銷戰(zhàn)略，此次發(fā)布會(huì)上，歐拉與天貓聯(lián)合打造“國潮新品”歐拉R1，推出“律動(dòng)”“西游”“御龍”“彩鳳”等不同主題的車貼，可通過“歐拉ORA”超級APP、歐拉商城、天貓旗艦店進(jìn)行線上購買，滿足都市新青年的個(gè)性化需求。
11月1日，歐拉R1全球啟動(dòng)預(yù)售，僅僅273秒，首批限量777輛歐拉R1被搶購一空，相當(dāng)于1秒就有3臺歐拉R1被賣出；11月10日，“CITY&ORA”歐拉R1七城品鑒之旅啟動(dòng)天津首站，后繼走過廣州、長沙、寧波、鄭州、青島、濟(jì)寧等，累計(jì)收割3000余臺訂單，風(fēng)靡全國；隨著歐拉R1萌動(dòng)上市，首批新車將于2019年1月交付，屆時(shí)，歐粉將在新的一年開啟全新出行體驗(yàn)和都市新生活方式。